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情報所有館 ： 航空科学博物館 
この機種は、アメリカのセスナ社が１９５６年（昭和３１年）から生産した４人乗り軽飛行機です。この機体は、大西飛行場にあった大洋航空の所有機で操縦訓練、空中からの放送飛行、写真撮影などに使用、その後新中央航空で活躍しました。この展示物は、エンジンをモーターに換装してあり、有料で機内に搭乗できるプロペラ作動体験機です。∥CESSNA MODEL 172P SKYHAWK 年代：１９５６年初飛行
この機種は、アメリカのセスナ社が１９５６年（昭和３１年）から生産した４人乗り軽飛行機で、性能を向上させるためにエンジンを交換しています。この機体は、新中央航空の所有機で、操縦訓練、遊覧飛行、写真撮影などに使用されていました。この展示物は、胴体部分のみで、機内に着席できるものです。（収蔵中のため見学できません）∥CESSNA MODEL 172G RAM 年代：１９５６年初飛行
この機種は、アメリカのセスナ社が１９５９年（昭和３４年）から生産した４人乗り軽飛行機です。この機体は、減速ギア付きのエンジンを搭載していることが特長で、操縦訓練、遊覧飛行、写真撮影などに使用されていました。この展示物は、プロペラ作動体験機として使用していました。（収蔵中のため見学できません）∥CESSNA MODEL 175A（寄贈 個人） 年代：１９５９年初飛行
この機種は、アメリカのセスナ社が１９６２年（昭和３７年）から生産した８人乗りビジネス飛行機です。この機体は、中日新聞社で取材に使用されていたもので、「おおたか」号と呼ばれていました。この展示物は、双発エンジン運転体験機として使用していました。∥CESSNA MODEL 411A(寄贈 中日新聞社） 年代：１９６２年初飛行
この機種は、アメリカのセスナ社が１９６５年（昭和４０年）から生産した１０人乗りビジネス飛行機です。この機体は、毎日新聞社で取材に使用されていたもので、「金星Ⅱ」号と呼ばれていました。∥CESSNA 421 MAINICHI NEWS the "KINSEI Ⅱ"(寄贈 毎日新聞社） 年代：１９６５年生産開始
この機種は、アメリカのセスナ社が１９５７年（昭和３２年）から生産した２人乗り軽飛行機です。この機体は、操縦訓練や遊覧飛行などに使用されていたものです。この展示物は、胴体後部を切り離し、操縦席に着席できるものです。（収蔵中のため見学できません）∥CESSNA MODEL 150H 年代：１９５７年生産開始
この機種は、アメリカのビーチ社が１９６７年（昭和４２年）から生産した６人乗りビジネス飛行機です。この機体は、毎日新聞社で取材に使用されていたもので、「明星」号と呼ばれていました。この展示物は、双発エンジン運転機として使用していました。∥BEECHCRAFT TURBO BARON MAINICHI NEWS "MYOJO"(寄贈 毎日新聞社） 年代：１９６７年生産開始
この機種は、アメリカのアエロ社が１９５２年（昭和２７年）から生産した７人乗りビジネス飛行機です。この機体は、地図を作るため地上の写真を撮影する航空測量に使用され、無事故で活躍しました。この展示物は、エンジンをモーターに換装してあり、有料で機内に搭乗できる双発プロペラ作動体験機です。∥AERO COMMANDER 680E ASIA AIR SURVE(寄贈 アジア航測） 年代：１９５２年生産開始
この機種は、アメリカのパイパー社が１９４９年（昭和２４年）から生産した２人乗り軽飛行機です。この機体は、日本学生航空連盟でグライダーの曳航などに使用され、北九州市交通科学館に展示されていました。この展示物は、オープンハウスの際にエンジン運転体験機として使用しており、常設展示物ではありません。∥PIPER PA-18 SUPER CUB（寄贈 北九州市） 年代：１９４９年生産開始
この機種は、アメリカのエアロンカ社が１９４６年（昭和２１年）から生産した２人乗り軽飛行機です。この機体は、個人の社有機で、訓練飛行やグライダーの曳航などに使用されていました。（収蔵中のため見学できません）∥AERONCA MODEL 7 CHAMPION(寄贈 個人） 年代：１９４６年生産開始
