ローバック路線バスシート 初期MS21、M22型
| 資料番号 | 107210811070 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 天龍工業株式会社 本社・各務原工場 |
| 所在地 | 各務原市 |
| 製作(製造)年 | 1973 |
| 調査機関団体 | 社団法人日本自動車車体工業会 |
| 調査票記入日 | 2007/02/16 |
| 種類 | |
| 製作者(社)等 | 天龍工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 公開 |
| 特徴 | (1)現在のMS21&MS22の初代タイプ (2)コイルばねとウレタンフォームの併用クッションを採用 |
| 資料番号 | 107210811070 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 天龍工業株式会社 本社・各務原工場 |
| 所在地 | 各務原市 |
| 製作(製造)年 | 1973 |
| 調査機関団体 | 社団法人日本自動車車体工業会 |
| 調査票記入日 | 2007/02/16 |
| 種類 | |
| 製作者(社)等 | 天龍工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 公開 |
| 特徴 | (1)現在のMS21&MS22の初代タイプ (2)コイルばねとウレタンフォームの併用クッションを採用 |
| 資料番号 | 107210811071 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 天龍工業株式会社 本社・各務原工場 |
| 所在地 | 各務原市 |
| 製作(製造)年 | 1973 |
| 調査機関団体 | 社団法人日本自動車車体工業会 |
| 調査票記入日 | 2007/02/16 |
| 種類 | |
| 製作者(社)等 | 天龍工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | (1)MS21&MS22型の2代目タイプ。 (2)コイルばねとウレタンフォームの併用クッション。クッションはオールウレタン製に変更された。 |
| 資料番号 | 107210811072 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 天龍工業株式会社 本社・各務原工場 |
| 所在地 | 各務原市 |
| 製作(製造)年 | 1975 |
| 調査機関団体 | 社団法人日本自動車車体工業会 |
| 調査票記入日 | 2007/02/16 |
| 種類 | |
| 製作者(社)等 | 天龍工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 公開 |
| 特徴 | (1)1975年に2枚の爪を交互に作動させる事により5°ピッチでリクライニングをさせる構造を採用した他、油圧フリーロックやスプリングロックでの無段階リクライニングの3種類を設定し、発売。 (2)クッションは当社で初めてウレタンフォームをコールドキュア採用。(高弾性フォーム)オールウレタンクッション化。 (3)1979年8月にシートベルト対応し、JASO適合シートに一新して、発売。 |
| 資料番号 | 107210811073 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 天龍工業株式会社 本社・各務原工場 |
| 所在地 | 各務原市 |
| 製作(製造)年 | 1972 |
| 調査機関団体 | 社団法人日本自動車車体工業会 |
| 調査票記入日 | 2007/02/16 |
| 種類 | |
| 製作者(社)等 | 天龍工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | (1)現在のMS100シートの初代タイプ (2)コイルばねとウレタンフォームの併用クッション (3)シートバックはセパレートの固定シート |
| 資料番号 | 107210811074 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 天龍工業株式会社 本社・各務原工場 |
| 所在地 | 各務原市 |
| 製作(製造)年 | 1975 |
| 調査機関団体 | 社団法人日本自動車車体工業会 |
| 調査票記入日 | 2007/02/16 |
| 種類 | |
| 製作者(社)等 | 天龍工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | (1)MT8の1人掛対応に対し、同じフレーム構造を利用し、2人掛用として発売。 (2)MT8同様、手掛(グリップ)は背幅一杯に広げ、握り易くしている。 (3)背・座一体フレームに背・座クッションを後付するタイプ(クッションは薄型でウレタン製) |
| 資料番号 | 107210811075 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 天龍工業株式会社 本社・各務原工場 |
| 所在地 | 各務原市 |
| 製作(製造)年 | 1975 |
| 調査機関団体 | 社団法人日本自動車車体工業会 |
| 調査票記入日 | 2007/02/16 |
| 種類 | |
| 製作者(社)等 | 天龍工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | (1)背・座一体のフレームに背を張り込んだタイプのシート |
| 資料番号 | 107210811076 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 天龍工業株式会社 本社・各務原工場 |
| 所在地 | 各務原市 |
| 製作(製造)年 | 1976 |
| 調査機関団体 | 社団法人日本自動車車体工業会 |
| 調査票記入日 | 2007/02/16 |
| 種類 | |
| 製作者(社)等 | 天龍工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | (1)背座フレームを別体化し、背高調整や組立作業性の改善を図ったシート |
| 資料番号 | 107210811077 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 天龍工業株式会社 本社・各務原工場 |
| 所在地 | 各務原市 |
| 製作(製造)年 | 1977 |
| 調査機関団体 | 社団法人日本自動車車体工業会 |
| 調査票記入日 | 2007/02/16 |
| 種類 | |
| 製作者(社)等 | 天龍工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | (1)出入り口付近に折畳みするガイド席 (2)座部に回転機構(90°ピッチ)を設け、ガイドさんが向きを変えて着座出来る様にしている。 |
| 資料番号 | 107210811078 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 天龍工業株式会社 本社・各務原工場 |
| 所在地 | 各務原市 |
| 製作(製造)年 | 1977 |
| 調査機関団体 | 社団法人日本自動車車体工業会 |
| 調査票記入日 | 2007/02/16 |
| 種類 | |
| 製作者(社)等 | 天龍工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | (1)出入り口付近に折畳みするガイド席 (2)シートベルト着用義務化とともに廃止 |
| 資料番号 | 107210811079 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 天龍工業株式会社 本社・各務原工場 |
| 所在地 | 各務原市 |
| 製作(製造)年 | 1977 |
| 調査機関団体 | 社団法人日本自動車車体工業会 |
| 調査票記入日 | 2007/02/16 |
| 種類 | |
| 製作者(社)等 | 天龍工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | (1)乗用車のリクライナーを使用したバスシート。 (2)座部にはバスシートに初めてゴム製のラバーフラムを採用し、パッドとでクッション性能を向上させ、薄くても座り心地を向上したシートでスリムなデザインにマッチした構造となっている。 |
| 資料番号 | 107210811080 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 天龍工業株式会社 本社・各務原工場 |
| 所在地 | 各務原市 |
| 製作(製造)年 | 1977 |
| 調査機関団体 | 社団法人日本自動車車体工業会 |
| 調査票記入日 | 2007/02/16 |
| 種類 | |
| 製作者(社)等 | 天龍工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | (1)出入り口付近に取り付ける床埋め込み型ガイド席 |
| 資料番号 | 107210811081 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 天龍工業株式会社 本社・各務原工場 |
| 所在地 | 各務原市 |
| 製作(製造)年 | 1977 |
| 調査機関団体 | 社団法人日本自動車車体工業会 |
| 調査票記入日 | 2007/02/16 |
| 種類 | |
| 製作者(社)等 | 天龍工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 公開 |
| 特徴 | (1)東京(成田)空港開港に合わせリムジン用を皮切りに発売した日本の玄関としてふさわしくスリムで、ヨーロピアンスタイルを取り入れたシートで、その後オーダーメイドでバリエーション展開がされた。 (2)アームレストはシルミン鋳物を採用した跳上げ式。 (3)クッションはラバーフラムとの併用で薄くてもクッション性能・居住性に優れたシート。 |
| 資料番号 | 107210811082 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 天龍工業株式会社 本社・各務原工場 |
| 所在地 | 各務原市 |
| 製作(製造)年 | 1980 |
| 調査機関団体 | 社団法人日本自動車車体工業会 |
| 調査票記入日 | 2007/02/16 |
| 種類 | |
| 製作者(社)等 | 天龍工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 公開 |
| 特徴 | (1)前モデルの有段・油圧リクライニングの2種類設定から油圧フリーリクライニングに一本化して、デザインをヨーロッパ調に仕上げた新シート。 (2)アームレストはブロー成形カバーを採用した跳上げ式。 (3)当時、当社として2代目のキャラバン用バス車を導入して、全国拡販キャラバン活動を展開した。 |
| 資料番号 | 107210811083 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 天龍工業株式会社 本社・各務原工場 |
| 所在地 | 各務原市 |
| 製作(製造)年 | 1982 |
| 調査機関団体 | 社団法人日本自動車車体工業会 |
| 調査票記入日 | 2007/02/16 |
| 種類 | |
| 製作者(社)等 | 天龍工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 公開 |
| 特徴 | (1)RS2000シリーズバリエーションとして通路側にスライドしながら回転をするスライド回転シートと更に通路側客席が通路側に単独で拡幅する回転シートを発売。 (2)スライド回転機構は回転する事によって窓等との干渉を防ぐために回転すると同時に通路側にスライドし、通路側に回転すると共に窓側へ自動的にスライドし元に戻る機構として世界で初の機構である。 |
| 資料番号 | 107210811084 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 天龍工業株式会社 本社・各務原工場 |
| 所在地 | 各務原市 |
| 製作(製造)年 | 1987 |
| 調査機関団体 | 社団法人日本自動車車体工業会 |
| 調査票記入日 | 2007/02/16 |
| 種類 | |
| 製作者(社)等 | 天龍工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | (1)いすゞ87年型スーパークルーザー専用シートとして、いすゞ自動車(株)・アイケーコーチ(株)・天龍工業(株)の3者共同開発シート (2)背座はいすゞ自動車(株)のデザイン (3)通路側は1本脚を初めて標準採用 |
| 資料番号 | 107210811085 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 天龍工業株式会社 本社・各務原工場 |
| 所在地 | 各務原市 |
| 製作(製造)年 | 1985 |
| 調査機関団体 | 社団法人日本自動車車体工業会 |
| 調査票記入日 | 2007/02/16 |
| 種類 | |
| 製作者(社)等 | 天龍工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | (1)三菱初代エアロバス専用シート ローバックSTD:MSS-L550 ローバック拡幅:MSS-L650 ハイバックSTD:MSS-H550 ハイバック拡幅:MSS-H650 (2)大型一体成形のバックパネルを始めて採用。 |
| 資料番号 | 107210811086 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 天龍工業株式会社 本社・各務原工場 |
| 所在地 | 各務原市 |
| 製作(製造)年 | 1997 |
| 調査機関団体 | 社団法人日本自動車車体工業会 |
| 調査票記入日 | 2007/02/16 |
| 種類 | |
| 製作者(社)等 | 天龍工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 公開 |
| 特徴 | (1)いすゞ97年型ガーラ専用シートとして、いすゞ自動車(株)・天龍工業(株)の共同開発シート (2)背座デザインはいすゞ自動車(株)担当 (3)シートバックの通路側に通路歩行の補助となる丸形の肩グリップ(ボールを握るように捕まるタイプ)を日本で初めて採用。(バスとしては世界初) |
| 資料番号 | 107210811087 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 天龍工業株式会社 本社・各務原工場 |
| 所在地 | 各務原市 |
| 製作(製造)年 | 2002 |
| 調査機関団体 | 社団法人日本自動車車体工業会 |
| 調査票記入日 | 2007/02/16 |
| 種類 | |
| 製作者(社)等 | 天龍工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 公開 |
| 特徴 | (1)車椅子スペース空間を確保する場合等でシート全体を前後にスライドさせるシステムで日本初。 (2)クッションを跳上げて、コンパクトにした状態でシート全体を前後にスライドさせて取付位置をずらし任意の位置でロックさせるシートシステム。 (3)第35回(2001年)東京モーターショーにて出展公開。 |
| 資料番号 | 107210811088 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 天龍工業株式会社 本社・各務原工場 |
| 所在地 | 各務原市 |
| 製作(製造)年 | 2002 |
| 調査機関団体 | 社団法人日本自動車車体工業会 |
| 調査票記入日 | 2007/02/16 |
| 種類 | |
| 製作者(社)等 | 天龍工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 公開 |
| 特徴 | (1)日野セレガ専用として1列目に3点ベルトを装着したシート。 |
| 資料番号 | 107210811089 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | トヨタ車体株式会社 |
| 所在地 | 刈谷市 |
| 製作(製造)年 | 1951 |
| 調査機関団体 | 社団法人日本自動車車体工業会 |
| 調査票記入日 | 2007/02/16 |
| 種類 | 写真 |
| 製作者(社)等 | トヨタ車体株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | 日本初のオールスチールキャブトラック。 大型トラックのスチールキャブを量産化するために、大型プレス機械を使ったプレス加工技術や金型製作技術、溶接方法の変革を伴うボデー技術、鋼板加工に必要な設備調達、大量生産に適した品質保証など、これまで体験したことのない諸施策を実施し完成させた。 |