| 資料番号 | 102610911023 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 三菱重工業株式会社 汎用機・特車事業本部 |
| 所在地 | 相模原市 |
| 製作(製造)年 | 1951 |
| 調査機関団体 | 社団法人日本産業機械工業会 |
| 調査票記入日 | 2007/12/10 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 三菱重工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | このエンジンは小型漁船の推進機関として1951年から製作された。1940年代後半より取扱容易なディーゼルが焼玉機関あるいは電気点火機関に代わるようになったが、当時としては高速・高出力機関として高い評価を得て、運輸・通産大臣賞を受賞したものである。 |
| 資料番号 | 102610911024 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 三菱重工業株式会社 汎用機・特車事業本部 |
| 所在地 | 名古屋市中村区 |
| 製作(製造)年 | 1952 |
| 調査機関団体 | 社団法人日本産業機械工業会 |
| 調査票記入日 | 2007/12/10 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 三菱重工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 公開 |
| 特徴 | 農業用・脱穀機用エンジン。 |
| 資料番号 | 102610911025 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 三菱重工業株式会社 汎用機・特車事業本部 |
| 所在地 | 相模原市 |
| 製作(製造)年 | 1953 |
| 調査機関団体 | 社団法人日本産業機械工業会 |
| 調査票記入日 | 2007/12/10 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 三菱重工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | 1953年に開発されたユニットインジェクタで、「噴射始め」が可変、「噴射終わり」が一定の三菱式プランジャを内蔵した燃料噴射ポンプ部と噴射ノズル部を一体化した構造で、シリンダ毎に取り付けられる。１２００ｋｇｔ／ｃｍ２の高圧噴射を実用化した。 |
| 資料番号 | 102610911026 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 三菱重工業株式会社 汎用機・特車事業本部 |
| 所在地 | 名古屋市中村区 |
| 製作(製造)年 | 1954 |
| 調査機関団体 | 社団法人日本産業機械工業会 |
| 調査票記入日 | 2007/12/10 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 三菱重工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 公開 |
| 特徴 | 農耕用・脱穀機用エンジン。昭和29年に農林大臣賞受賞した。当時のガソリンの高騰に対応し、代替燃料として灯油を使用し、好評を博す。 |
| 資料番号 | 102610911027 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 三菱重工業株式会社 汎用機・特車事業本部 |
| 所在地 | 名古屋市中村区 |
| 製作(製造)年 | 1956 |
| 調査機関団体 | 社団法人日本産業機械工業会 |
| 調査票記入日 | 2007/12/10 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 三菱重工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 公開 |
| 特徴 | ティラー・脱穀機用エンジン。モデルチェンジの際、本体構造を鋳鉄からアルミダイカストに変更し、大幅な軽量化を図るとともに、クランクケースとシリンダの一体化構造を実現した。 |
| 資料番号 | 102610911028 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 三菱重工業株式会社 汎用機・特車事業本部 |
| 所在地 | 名古屋市中村区 |
| 製作(製造)年 | 1956 |
| 調査機関団体 | 社団法人日本産業機械工業会 |
| 調査票記入日 | 2007/12/10 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 三菱重工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 公開 |
| 特徴 | スクーター用エンジン。 |
| 資料番号 | 102610911029 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 三菱重工業株式会社 汎用機・特車事業本部 |
| 所在地 | 名古屋市中村区 |
| 製作(製造)年 | 1957 |
| 調査機関団体 | 社団法人日本産業機械工業会 |
| 調査票記入日 | 2007/12/10 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 三菱重工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 公開 |
| 特徴 | ティラー・耕うん機用エンジン。生産110万台を超えるベストセラー機。モデルチェンジの際、本体構造を鋳鉄からアルミダイカストに変更し、大幅な軽量化を図るとともに、クランクケースとシリンダの一体化構造を実現した。 |
| 資料番号 | 102610911030 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 三菱重工業株式会社 汎用機・特車事業本部 |
| 所在地 | 相模原市 |
| 製作(製造)年 | 1959 |
| 調査機関団体 | 社団法人日本産業機械工業会 |
| 調査票記入日 | 2007/12/10 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 三菱重工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | このエンジンは1959年、水中翼船用主機として開発されたＷ型シリンダ配列の軽量小型高出力ディーゼルエンジンで、高性能と独特な構造により毎日工業技術賞と日本機械学会賞を受賞したものである。 |
| 資料番号 | 102610911031 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 三菱重工業株式会社 汎用機・特車事業本部 |
| 所在地 | 名古屋市中村区 |
| 製作(製造)年 | 1959 |
| 調査機関団体 | 社団法人日本産業機械工業会 |
| 調査票記入日 | 2007/12/10 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 三菱重工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 公開 |
| 特徴 | ティラー・耕うん機用エンジン。モデルチェンジの際、本体構造を鋳鉄からアルミダイカストに変更し、大幅な軽量化を図るとともに、クランクケースとシリンダの一体化構造を実現した。 |
| 資料番号 | 102610911032 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 三菱重工業株式会社 汎用機・特車事業本部 |
| 所在地 | 名古屋市中村区 |
| 製作(製造)年 | 1961 |
| 調査機関団体 | 社団法人日本産業機械工業会 |
| 調査票記入日 | 2007/12/10 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 三菱重工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 公開 |
| 特徴 | 耕うん機・運搬車用エンジン。 |
| 資料番号 | 102610911033 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 三菱重工業株式会社 汎用機・特車事業本部 |
| 所在地 | 名古屋市中村区 |
| 製作(製造)年 | 1961 |
| 調査機関団体 | 社団法人日本産業機械工業会 |
| 調査票記入日 | 2007/12/10 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 三菱重工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 公開 |
| 特徴 | 耕うん機・運搬車用エンジン。 |
| 資料番号 | 102610911034 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 三菱重工業株式会社 汎用機・特車事業本部 |
| 所在地 | 名古屋市中村区 |
| 製作(製造)年 | 1961 |
| 調査機関団体 | 社団法人日本産業機械工業会 |
| 調査票記入日 | 2007/12/10 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 三菱重工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 公開 |
| 特徴 | 運搬車・動力散粉機用エンジン。 |
| 資料番号 | 102610911035 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 三菱重工業株式会社 汎用機・特車事業本部 |
| 所在地 | 相模原市 |
| 製作(製造)年 | 1962 |
| 調査機関団体 | 社団法人日本産業機械工業会 |
| 調査票記入日 | 2007/12/10 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 三菱重工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | このエンジンは 1950年、わが国の建設機械の創生期に製作したＤＦ型エンジンの玉成型として、当時の建設業界にその真価を問うべく、搭載車両ＢＤ１７とともに、当所の前身である東京製作所が1962年に完成したものである。 |
| 資料番号 | 102610911036 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 三菱重工業株式会社 汎用機・特車事業本部 |
| 所在地 | 相模原市 |
| 製作(製造)年 | 1962 |
| 調査機関団体 | 社団法人日本産業機械工業会 |
| 調査票記入日 | 2007/12/10 |
| 種類 | 複製（レプリカ） |
| 製作者(社)等 | 三菱重工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | 1962年、我が国で最初にフルフロートベアリングを採用し、また遮熱に独得の構造を取り入れるなど、当時の最先端技術を投入して開発された小形高性能ターボチャージャーである。 |
| 資料番号 | 102610911037 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 三菱重工業株式会社 汎用機・特車事業本部 |
| 所在地 | 名古屋市中村区 |
| 製作(製造)年 | 1963 |
| 調査機関団体 | 社団法人日本産業機械工業会 |
| 調査票記入日 | 2007/12/10 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 三菱重工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 公開 |
| 特徴 | 草刈機・除雪機用エンジン。 |
| 資料番号 | 102610911038 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 三菱重工業株式会社 汎用機・特車事業本部 |
| 所在地 | 名古屋市中村区 |
| 製作(製造)年 | 1963 |
| 調査機関団体 | 社団法人日本産業機械工業会 |
| 調査票記入日 | 2007/12/10 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 三菱重工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 公開 |
| 特徴 | 刈払機・動力散粉機用エンジン。 |
| 資料番号 | 102610911039 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 三菱重工業株式会社 汎用機・特車事業本部 |
| 所在地 | 名古屋市中村区 |
| 製作(製造)年 | 1963 |
| 調査機関団体 | 社団法人日本産業機械工業会 |
| 調査票記入日 | 2007/12/10 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 三菱重工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 公開 |
| 特徴 | 管理機・モノラック用エンジン。 |
| 資料番号 | 102610911040 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 三菱重工業株式会社 汎用機・特車事業本部 |
| 所在地 | 名古屋市中村区 |
| 製作(製造)年 | 1963 |
| 調査機関団体 | 社団法人日本産業機械工業会 |
| 調査票記入日 | 2007/12/10 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 三菱重工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 公開 |
| 特徴 | ジェネレーター・ウェルダー用エンジン。 |
| 資料番号 | 102610911041 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 三菱重工業株式会社 汎用機・特車事業本部 |
| 所在地 | 名古屋市中村区 |
| 製作(製造)年 | 1964 |
| 調査機関団体 | 社団法人日本産業機械工業会 |
| 調査票記入日 | 2007/12/10 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 三菱重工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 公開 |
| 特徴 | 刈払機用エンジン。 |
| 資料番号 | 102610911042 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 三菱重工業株式会社 汎用機・特車事業本部 |
| 所在地 | 相模原市 |
| 製作(製造)年 | 1965 |
| 調査機関団体 | 社団法人日本産業機械工業会 |
| 調査票記入日 | 2007/12/10 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 三菱重工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | 1965年に小型ターボチャージャー製造の経験を基にして開発された中型ターボチャージャーで、当所で最大のラジアルタービンを使用した当時の舶用エンジン用ターボチャージャーとしては、最も軽量小型で構造もシンプルなものである。 |