産業技術史資料データベース検索

杭打船「SAN HAN CHUANG No.11」

資料番号	101010141104
情報所有館	国立科学博物館
所在等	函館どっく株式会社　函館造船所
所在地	函館市
製作(製造)年	1981
調査機関団体	社団法人日本造船工業会
調査票記入日
種類
製作者(社)等	函館どっく株式会社　函館造船所
資料公開状況	非公開
特徴	本船は非自航抗打船で、大口径、長尺のパイル並びにシートパイルを打設する為に設計、建造された。主櫓頂部迄の高さ（水面上）67m、補助櫓高さ12.5mあり、且つ補助櫓が旋回式となっている為、長尺の杭の打込みが可能な構造となっている。主巻ウインチが160tの吊上能力を持っており、パイル打込能力としては最大径2.5m×長さ70mまで可能であり、且つ傾動角は±30°の範囲で打込可能となっている。

TSL-A「飛翔」（Techno-Super-Liner-A「Hisho」）空気圧力式複合支持船型（TSL-A）

資料番号	101010141105
情報所有館	国立科学博物館
所在等	三井造船株式会社　船舶・艦艇事業本部
所在地	中央区
製作(製造)年	1994
調査機関団体	社団法人日本造船工業会
調査票記入日	1999/10/12
種類
製作者(社)等	三井造船株式会社及び三菱重工業株式会社
資料公開状況
特徴	本船は三井造船（株）及び三菱重工業（株）が共同設計、建造した次世代超高速貨物船の実海域実験船である。規模は想定実船の約1/2（L=70m）であるが、速力は実船規模の50ノット以上で各種の確認実験及び貨物輸送実験を行った。船型は空気浮上型の双胴船で、世界初の外洋航行型超高速船。現在は高速カーフェリーに改造、転用されている。1996年に日本造船学会の"Ship of the Year '95"を受賞。

MV-PP10-01

資料番号	101010141106
情報所有館	国立科学博物館
所在等	三井造船株式会社　玉野艦船工場
所在地	玉野市
製作(製造)年	1990
調査機関団体	社団法人日本造船工業会
調査票記入日	1999/10/12
種類
製作者(社)等	三井造船株式会社
資料公開状況	非公開
特徴	MV-PP10は、日本初のディーゼル機関駆動型ホーバークラフトとして1990年に第１号艇が建造された。これは本来の高速性に加え、経済性を考慮して、従来のガスタービン機関を4基の520馬力空冷ディーゼル機関に替えている。その中の2基が浮上ファンを、残りの2基が推進プロペラを駆動する。その性能は105人乗りで最高55ノットで水面上を航走できる。現在までに3隻が建造されている。

実験船「マリンエース」設計資料・完成図三井半没水双胴型実験船（SSC）

資料番号	101010141107
情報所有館	国立科学博物館
所在等	三井造船株式会社　船舶・艦艇事業本部
所在地	市原市
製作(製造)年	1977
調査機関団体	社団法人日本造船工業会
調査票記入日	1999/10/13
種類
製作者(社)等	三井造船株式会社
資料公開状況	非公開
特徴	マリンエースは半没水双胴型船型（SSC/SWATH）として、米海軍試作艇に次ぎ世界で２番目に実験船として建造されたもの。耐航性、推進性能等に関する各種試験が実施され、同船型の波浪中での揺れが非常に少ないこと、波浪中での船速低下が少ないことが実証された。現在は船の科学館に展示されている。本資料はマリンエースの設計、建造、実験に関する資料を含むものである。

高速旅客船「シーガル」三井半没水双胴型旅客船（SSC）

資料番号	101010141108
情報所有館	国立科学博物館
所在等	三井造船株式会社　船舶・艦艇事業本部
所在地	市原市
製作(製造)年	1981
調査機関団体	社団法人日本造船工業会
調査票記入日	1999/10/13
種類
製作者(社)等	三井造船株式会社
資料公開状況	非公開
特徴	シーガルは半没水双胴型船型（SSC/SWATH）による世界初の実用型高速旅客船である。もともとは1979年に実験船として建造したものを、旅客船として1981年に改装し、熱海ー大島間に就航させた。水中フィンによる自動制御、ならびに水線面積の小さいSSC船型の採用により、波浪中の揺れが非常に少ない高速船を実現した。最高速力27ノット。本資料はシーガルの設計、建造等に関する資料を含むものである。

海中実験支援船「かいよう」三井半没水双胴型調査観測船（SSC）

資料番号	101010141109
情報所有館	国立科学博物館
所在等	三井造船株式会社　船舶・艦艇事業本部
所在地	市原市
製作(製造)年	1985
調査機関団体	社団法人日本造船工業会
調査票記入日	1999/10/13
種類
製作者(社)等	三井造船株式会社
資料公開状況	非公開
特徴	「かいよう」は世界初の半没水双胴型（SSC/SWATH）船型による海中作業実験船であり、水中エレベーター（SDC）、船上減圧室（DDC）、自動船位保持システム（DPS）など様々な機器を搭載している。波浪中でも船体動揺の少ない船型であるため各種潜水機器の揚降を効率的に安全に行えるという利点がある。本資料は「かいよう」の設計、建造等に関する資料を含むものである。

半潜水型水中展望船 SJ-24、SJD-40、SJD-60

資料番号	101010141110
情報所有館	国立科学博物館
所在等	三井造船株式会社　玉野事業所
所在地	玉野市
製作(製造)年	1988～1999
調査機関団体	社団法人日本造船工業会
調査票記入日	1999/10/13
種類
製作者(社)等	三井造船株式会社
資料公開状況	非公開
特徴	水中の船側に水中窓がある半潜水型水中展望船。船底に水中窓がある従来のグラスボートの箱メガネ的視界に対し、潜水船と同様な迫力のある広い海中視界が楽しめる。大容量の浮力タンクにより万一水中窓が破損しても一定以上沈下しない船型を採用、潜水船に較べて建造費、運航費が１桁安く、手軽に海中探訪が可能な事から全国の海水公園に採用され1988年第一船完成より1999年現在迄25隻の建造実績を有する。

ガリンコ号II 三井アルキメディアンスクリューベッセル（三井ASV）

資料番号	101010141111
情報所有館	国立科学博物館
所在等	三井造船株式会社　玉野事業所
所在地	玉野市
製作(製造)年	1996
調査機関団体	社団法人日本造船工業会
調査票記入日	1999/10/13
種類
製作者(社)等	三井造船株式会社
資料公開状況	非公開
特徴	北海道オホーツク海の流氷砕氷観光船。総トン数150t、乗客数195名、船首に一対の油圧駆動式砕氷用アルキメディアンスクリュー、船尾に735kwのディーゼル駆動のプロペラ一基を有する。船体は耐氷構造としてアルキメディアンスクリューにより最大約60cm厚の流氷を砕氷可能である。従来型の船首を氷に乗り上げて砕氷する方式に較べて砕氷効率が高く小型でも砕氷能力が大きい。冬期以外は通常の遊覧船、釣船として運航。

鳥海

資料番号	101010141112
情報所有館	国立科学博物館
所在等	石川島播磨重工業株式会社　船舶海洋技術総括部
所在地	江東区
製作(製造)年	1888
調査機関団体	社団法人日本造船工業会
調査票記入日	1999/10/04
種類	写真
製作者(社)等	株式会社東京石川島造船所
資料公開状況
特徴	民間造船所として、わが国最初に建造された海軍省向け軍艦（鉄製1等砲艦）である。推進器もわが国で製造した最初の双螺旋式のものが用いられた。船体の建造では、まだ空気圧縮機がなかったためリベットはハンマーで打たれた。長さ47m、幅8.7m、深さ4.2m、排水量は624トン、主機は2連成表面復垂直動横型963PS2基装備し、速力10.3ノットであった。

国産初の潜水艇

資料番号	101010141113
情報所有館	国立科学博物館
所在等	川崎重工業株式会社　船舶事業部
所在地	神戸市
製作(製造)年	1906
調査機関団体	社団法人日本造船工業会
調査票記入日	1999/10/18
種類	写真
製作者(社)等	川崎重工業株式会社
資料公開状況	非公開
特徴	日本海軍は日露戦争を契機に潜水艇隊創設を決定し、明治37年、米国エレクトリック・ボート社からホーランド型潜水艇5隻を輸入し、翌年、横須賀海軍工廠で組立を完了した。これが我海軍潜水艦の先駆けとなった。海軍はこれと同時に潜水艇の国産化を計画し、川崎重工業が最初の2隻建造を受注した。川崎重工業は海軍の信頼に応えるため、米国から技術者を招いて研究し、着工後も多くの困難を克服して完成させ、39年に海軍へ引き渡した。

マニラ政庁砲艦

資料番号	101010141114
情報所有館	国立科学博物館
所在等	住友重機械工業株式会社　横須賀造船所
所在地	横須賀市
製作(製造)年	1902
調査機関団体	社団法人日本造船工業会
調査票記入日	1999/10/13
種類	写真
製作者(社)等
資料公開状況	非公開
特徴	排水量350トンで当時我国民営造船所では最大級の鉄骨木皮船。

栂

資料番号	101010141115
情報所有館	国立科学博物館
所在等	石川島播磨重工業株式会社　船舶海洋技術統括部
所在地	江東区
製作(製造)年	1920
調査機関団体	社団法人日本造船工業会
調査票記入日	1999/10/04
種類	写真
製作者(社)等	株式会社東京石川島造船所
資料公開状況
特徴	軍縮会議により、主力艦は建造を制限されたが、補助艦は海軍省から従来通り発注され、1920年駆逐艦栂が完工した。栂を第１船とする4隻の同型船は全長88.4m、幅7.9m、深さ5.0m、排水量770トンで最大速力31.5ノットであった。

駆遂艦「島風」模型

資料番号	101010141116
情報所有館	国立科学博物館
所在等	日立造船株式会社　舞鶴工場
所在地	舞鶴市
製作(製造)年
調査機関団体	社団法人日本造船工業会
調査票記入日
種類	模型
製作者(社)等
資料公開状況
特徴	大正9年世界最高速軍艦の記録を作った駆遂艦。41ノット。

大和

資料番号	101010141117
情報所有館	国立科学博物館
所在等	石川島播磨重工業株式会社　船舶海洋技術統括部
所在地	江東区
製作(製造)年	1941
調査機関団体	社団法人日本造船工業会
調査票記入日	1999/10/05
種類	写真
製作者(社)等	呉海軍工廠
資料公開状況
特徴	1940年（昭和15年）呉海軍工廠（現石川島播磨重工呉工場）で極秘裏に進水し、翌1941年に完成した世界最大の戦艦。1945年4月沈没。全長263m、幅38.9m、深さ18.9m、喫水10.4mで基準排水量64000トン、主機150000馬力蒸気タービン、速力27.3ノット、主砲は46cm砲3連装が3基装備されていた。

水雷艇「友鶴」模型

資料番号	101010141118
情報所有館	国立科学博物館
所在等	日立造船株式会社　舞鶴工場
所在地	舞鶴市
製作(製造)年
調査機関団体	社団法人日本造船工業会
調査票記入日
種類	模型
製作者(社)等
資料公開状況
特徴	昭和9年建造、同年訓練中転覆。

駆逐艦「はつゆき」模型

資料番号	101010141119
情報所有館	国立科学博物館
所在等	日立造船株式会社　舞鶴工場
所在地	舞鶴市
製作(製造)年
調査機関団体	社団法人日本造船工業会
調査票記入日
種類	模型
製作者(社)等
資料公開状況
特徴	昭和4年建造、昭和10年艦首切断。

小型潜水艇「震洋」「蚊竜」

資料番号	101010141120
情報所有館	国立科学博物館
所在等	日立造船株式会社　舞鶴工場
所在地	舞鶴市
製作(製造)年
調査機関団体	社団法人日本造船工業会
調査票記入日
種類	模型
製作者(社)等
資料公開状況
特徴	特攻兵器。

武蔵

資料番号	101010141121
情報所有館	国立科学博物館
所在等	三菱重工業株式会社　技術本部「情報センター」
所在地	横浜市
製作(製造)年	1942
調査機関団体	社団法人日本造船工業会
調査票記入日	1999/11/12
種類
製作者(社)等	三菱長崎造船所
資料公開状況
特徴	世界最大級の戦艦。吃水線長256.0m、最大幅38.9m、深さ18.915m、速力27ノット、主機（タービン）150000馬力。

あけぼの

資料番号	101010141122
情報所有館	国立科学博物館
所在等	石川島播磨重工業株式会社　船舶海洋技術統括部
所在地	江東区
製作(製造)年	1956
調査機関団体	社団法人日本造船工業会
調査票記入日	1999/10/05
種類	写真
製作者(社)等	石川島播磨重工業株式会社
資料公開状況
特徴	建造当時の正式名称は「Z型警備艦」と称し、海上自衛隊における初の新造護衛艦である。姉妹船「いなづま」「いかづち」とともに海上自衛隊の草創期から防衛の一翼を担い、1981年（昭和56年）にその任務を終えた。全長91.85m、幅8.7m、深さ5.5m、吃水3.2m、基準排水量1060トンで主機は9000PS蒸気タービン2基、速力は28ノットであった。

たかつき

資料番号	101010141123
情報所有館	国立科学博物館
所在等	石川島播磨重工業株式会社　船舶海洋技術統括部
所在地	江東区
製作(製造)年	1967
調査機関団体	社団法人日本造船工業会
調査票記入日	1999/10/05
種類	写真
製作者(社)等	石川島播磨重工業株式会社
資料公開状況
特徴	2次防にて実現された大型護衛艦の一番艦で、建造当時世界でも有数な護衛艦であり、最新対潜兵器を搭載して注目を集めた。長さ136.0m、幅13.4m、深さ8.7m、吃水4.4m、基準排水量3050トン、主機は60000馬力で蒸気タービン2基を搭載し、速力32ノットである。