産業技術史資料データベース検索

伊予鉄道　ハ31　号　　客車

資料番号	100910281308
情報所有館	国立科学博物館
所在等	伊予鉄道古町車庫
所在地	松山市
製作(製造)年	1911
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/31
種類	量産品
製作者(社)等	伊予鉄道
資料公開状況	非公開
特徴	非電化時代の小型客車。

伊予鉄道　モハ101　号　電車モハ101

資料番号	100910281309
情報所有館	国立科学博物館
所在等	伊予鉄道古町車庫
所在地	松山市
製作(製造)年	1931
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/31
種類	量産品
製作者(社)等	日本車輌製造
資料公開状況	非公開
特徴	高浜線電化に際して新製された電車の1両。改造、修繕は行われているが、製造時の形態を良く残す。全長16210mm×全幅2700mm×全高4150mm。主電動機60kW×4台。自重31.88t。定員120人。

伊予鉄道　モハ601号　モハ602号　電車モハ601

資料番号	100910281310
情報所有館	国立科学博物館
所在等	伊予鉄道古町車庫
所在地	松山市
製作(製造)年	1958
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/31
種類	量産品
製作者(社)等	ナニワ工機
資料公開状況	非公開
特徴	1958年に新造された伊予鉄道初のMM’方式、WN駆動を採用した新性能電車。大手民鉄での新性能電車が採用され始めた時期に地方民鉄でも採用したことは意義があった。全長18800mm×全幅2700mm×全高4100mm（601）。主電動機75kW×4台。自重31t（601）。定員140人。

別子鉱山専用鉄道1号蒸気機関車

資料番号	100910281311
情報所有館	国立科学博物館
所在等	別子銅山記念館
所在地	新居浜市
製作(製造)年	1892
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/10
種類	量産品
製作者(社)等	ドイツ・クラウス社
資料公開状況	公開
特徴	鉱山の鉱石輸送用として開業した別子銅山専用鉄道に導入されたドイツ・クラウス社製の蒸気機関車である。重量10.5t、軌間762mm。

別子鉱山専用鉄道ED10-4電気機関車

資料番号	100910281312
情報所有館	国立科学博物館
所在等	別子銅山記念館
所在地	新居浜市
製作(製造)年	1950
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/10
種類	量産品
製作者(社)等	日立製作所
資料公開状況	公開
特徴	鉱石運搬用として、活躍していた蒸気機関車の置き換え用として導入された20t電気機関車である。軽便鉄道用としてはわが国最大のもの。同鉄道廃止後に保管されていたものを、整備し展示保存としたもの。軌間762mm。

別子鉱山軌道人車（通称：かご電車）

資料番号	100910281313
情報所有館	国立科学博物館
所在等	別子銅山記念館
所在地	新居浜市
製作(製造)年	1950
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/10
種類	量産品
製作者(社)等	別子銅山
資料公開状況	公開
特徴	坑内を走る軌道にて、山奥に住む鉱山関係者を町まで運ぶために使用された便乗客車。鉱山関係者の家族など一般客も乗車するために、トンネル内にて車外に手や顔を出さないように、網を車体側面に張ったことから、通称“かご電車”とよばれた。通常運用は、坑内用の電気機関車に牽引されて使用された。軌間508mm。

豊国セメント　5　号　蒸気機関車

資料番号	100910281314
情報所有館	国立科学博物館
所在等	苅田小学校
所在地	京都郡苅田町
製作(製造)年	1942
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/31
種類	量産品
製作者(社)等	日立製作所
資料公開状況	公開
特徴	豊国セメント専用線で使用された、日立標準型産業用蒸気機関車。

日本国有鉄道　ED73 1016　号　　電気機関車 ED73

資料番号	100910281315
情報所有館	国立科学博物館
所在等	九州旅客鉄道小倉工場
所在地	北九州市小倉北区
製作(製造)年	1963
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/31
種類	量産品
製作者(社)等	東芝
資料公開状況	非公開
特徴	ED72からSGを撤去した設計で貨物列車牽引用に製造された機関車。従台車はない。1962年から1963年にかけて22両が製造された。1968年からブルートレインや高速貨物対応用に弱め界磁装置とブレーキ増圧装置が追加され1000番代の番号が付与された。出力1900kW、重量67.2t、全長14.4m。

八幡製鐵　370　号　蒸気機関車

資料番号	100910281316
情報所有館	国立科学博物館
所在等	新日本製鐵株式會社八幡製鐵所条鋼工場前
所在地	北九州市八幡東区
製作(製造)年	1951
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/31
種類	量産品
製作者(社)等	日立製作所
資料公開状況	公開
特徴	八幡製鐵所で使用された、日立標準型蒸気機関車。38t級。

新日本製鐵　E601　電気機関車

資料番号	100910281317
情報所有館	国立科学博物館
所在等	東田高炉公園
所在地	北九州市八幡東区
製作(製造)年
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/31
種類	量産品
製作者(社)等
資料公開状況	公開
特徴	新日鐵専用線で使用された凸型電気機関車。

日本国有鉄道　セム1000号　貨車セム1

資料番号	100910281318
情報所有館	国立科学博物館
所在等	JR九州若松駅改札脇
所在地	北九州市若松区
製作(製造)年
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/31
種類	量産品
製作者(社)等
資料公開状況	公開
特徴	北九州地区の石炭輸送に使用された15t積石炭車。自重6.75t。旧国鉄若松工場創立80周年を記念して1972年に保存されたもの。

日本国有鉄道　ナハネフ22 1007　号　　客車ナハネフ22

資料番号	100910281319
情報所有館	国立科学博物館
所在等	貝塚公園
所在地	福岡市東区
製作(製造)年	1965
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/31
種類	量産品
製作者(社)等	日本車輛
資料公開状況	公開
特徴	東京～九州間の固定編成寝台特急（ブルートレイン）用に設計・製造された20系客車の系列。

西日本鉄道　621　号　電車 601

資料番号	100910281320
情報所有館	国立科学博物館
所在等	筑前山家駅前
所在地	筑紫野市
製作(製造)年	1951
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/31
種類	量産品
製作者(社)等	近畿車輛
資料公開状況	公開
特徴	第二次世界大戦後に西鉄北九州市内線の木造小型車を置き換えるために製造された形式。後に種々の改造を受け、形態は大きく変わっている。2001年3月の北九州市内線廃止まで使用され、その後民間の手により保存されることとなった。

貝島炭鉱　23　号　蒸気機関車

資料番号	100910281321
情報所有館	国立科学博物館
所在等	小竹町中央公民館展示場
所在地	鞍手郡小竹町
製作(製造)年	1920
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/31
種類	量産品
製作者(社)等	American Locomotive Co.
資料公開状況	公開
特徴	1884年から1976年まで操業した貝島炭鉱の専用線で最後まで使用された蒸気機関車。全長8623mm×全幅2432mm×全高3110mm。運転整備重量26.5t。

貝島炭鉱　32　号　蒸気機関車

資料番号	100910281322
情報所有館	国立科学博物館
所在等	直方市石炭記念館
所在地	直方市
製作(製造)年	1925
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/31
種類	量産品
製作者(社)等	Koppel
資料公開状況	公開
特徴	1884年から1976年まで操業した貝島炭鉱の専用線で最後まで使用された蒸気機関車。Koppel製では国内最大級の機関車と言われる。

貝島炭礦22号蒸気機関車

資料番号	100910281323
情報所有館	国立科学博物館
所在等	宮田町石炭記念館
所在地	宮田町
製作(製造)年	1919
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/10
種類	量産品
製作者(社)等	アメリカ・アルコ
資料公開状況	公開
特徴	貝島炭礦は、明治17年に開坑し大正9年には省線（後の国鉄）に連絡する専用鉄道を開業させる。その路線で使用されたのがアメリカ・アルコ社製の蒸気機関車である。形状的には、サイドタンクがボイラー先端まで達しているのが特徴である。閉山までの半世紀を活躍した後に保存されることになった。軌間1067mm。

貝島炭鉱　22　号　蒸気機関車

資料番号	100910281324
情報所有館	国立科学博物館
所在等	宮田町石炭記念館
所在地	鞍手郡宮田町
製作(製造)年	1919
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/31
種類	量産品
製作者(社)等	American Locomotive Co.
資料公開状況	公開
特徴	1884年から1976年まで操業した貝島炭鉱の専用線で最後まで使用された蒸気機関車。全長8623mm×全幅2432mm×全高3110mm。運転整備重量26.5t。

日本国有鉄道　ヨ9001　車掌車ヨ9000

資料番号	100910281325
情報所有館	国立科学博物館
所在等	源じいの森（宿泊施設駐車場入口脇）
所在地	田川郡赤村
製作(製造)年	1968
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/31
種類	量産品
製作者(社)等	汽車製造
資料公開状況	公開
特徴	高速貨物列車用の車掌車として、100km/hr走行の目標に国鉄が開発、試作したもの。高速用1軸台車を2つ持つ2軸車で、軸の支持方式に1枚板バネ支持方式を採用し、種々の試験が行われた。全長6.18m×全幅2.67m×全高3.63m。自重9.9t。

三井石炭鉱業・山野鉱業所1号電気機関車

資料番号	100910281326
情報所有館	国立科学博物館
所在等	田川市石炭資料館
所在地	田川市
製作(製造)年	1950
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/10
種類	量産品
製作者(社)等	三井三池製作所
資料公開状況	公開
特徴	長い坑外軌道があった三井石炭鉱業・山野鉱業所で使用された凸型二軸の小型電気機関車である。主に炭車を牽引していた。普通鉄道の機関車と比べると、玩具のような小さいサイズの鉱山用電機である。重量6.6t、軌間610mm。

古河鉱業大峰炭鉱坑内用ディーゼル機関車

資料番号	100910281327
情報所有館	国立科学博物館
所在等	田川市石炭資料館
所在地	田川市
製作(製造)年	1956
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/10
種類	量産品
製作者(社)等	日立製作所
資料公開状況	公開
特徴	日立製作所が鉱山・炭鉱用の専用鉄道用として開発した坑内用ディーゼル機関車である。重量6.2t、軌間610mm。