産業技術史資料データベース検索

川崎製鉄千葉製鉄所　NUS7　号　蒸気機関車

資料番号	100910281107
情報所有館	国立科学博物館
所在等	稲岸公園
所在地	千葉市美浜区
製作(製造)年	1953
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/31
種類	量産品
製作者(社)等	川崎車輌
資料公開状況	公開
特徴	川崎製鉄千葉製鉄所創業に際し、構内輸送のために新製された蒸気機関車。

東京都交通局　7011号　電車 7000

資料番号	100910281108
情報所有館	国立科学博物館
所在等	大和田公園（東京都交通局大和田換気所脇）
所在地	市川市
製作(製造)年	1955
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/31
種類	量産品
製作者(社)等	日本車輌製造
資料公開状況	公開
特徴	1955年から製造された7000形を荒川線ワンマン化のために1977年から車体更新を行ったもの。7000形はその後冷房化のために再度車体を更新している。最大長12520mm×最大幅2203mm×最大高3685mm。自重15.5t。主電動機60kW×2個。定員96人。

建設省河川改修工事専用鉄道用ディーゼル機関車

資料番号	100910281109
情報所有館	国立科学博物館
所在等	国土交通省関東技術事務所防災技術課
所在地	船橋市
製作(製造)年	1960
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/10
種類	量産品
製作者(社)等	加藤製作所
資料公開状況	公開
特徴	かつて、河川改修工事には仮設の専用鉄道による土砂運搬が行われた。国の機関が直轄で工事を管理していた関係上、大量の機関車を管理・保有していた。現在、工事には軌道が使用されなくなり、残された機関車が各地で保存されている。同車は、工事鉄道末期の昭和40年頃に教材用として保存されたものである。重量7t、軌間610mm。毎月第二土曜日に一般公開。,

鉄道連隊Eタンク

資料番号	100910281110
情報所有館	国立科学博物館
所在等	津田沼1丁目公園
所在地	習志野市
製作(製造)年	1940
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/10
種類	量産品
製作者(社)等	川崎車輛（現：川崎重工）
資料公開状況	公開
特徴	旧日本陸軍の鉄道連隊で使用された特殊蒸気機関車。ベースとなったドイツ・コッペル社製のEタンクを模して設計・製造された。満足な活躍もせず終戦を迎え、各地の鉄道へ散っていった。同車は残された数少ない一台で、オリジナルの軌間600mmから軌間1067mmに改造されて、鉄道路線の側線で使用された。

王滝営林署92号ディーゼル機関車 A型

資料番号	100910281111
情報所有館	国立科学博物館
所在等	習志野市森林公園
所在地	習志野市
製作(製造)年	1951
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/10
種類	量産品
製作者(社)等	酒井工作所（現：酒井重工）
資料公開状況	公開
特徴	長野県の上松を起点に伸びていた王滝・小川森林鉄道で使用された森林鉄道用小型ディーゼル機関車。同場所には運材台車とB型客車とともに、屋根の下で保存されており、状態は良い。重量5t、軌間762mm。

川崎製鉄千葉製鉄所　NUS2　号　蒸気機関車

資料番号	100910281112
情報所有館	国立科学博物館
所在等	袖ヶ浦東小学校
所在地	習志野市
製作(製造)年	1924
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/31
種類	量産品
製作者(社)等	Koppel
資料公開状況	公開
特徴	1926年開業した茨城鉄道茨城線の予備機名目で1927年に購入された機関車。当初3号と称したが、1944年から1948年まで鹿本鉄道に貸与、返還後14号となった。休車の後1951年に川崎製鉄に譲渡された。最大長7400mm×最大幅2607mm×最大高3384mm。運転整備重量26t。

京成電鉄　モハ204　号　　電車モハ200

資料番号	100910281113
情報所有館	国立科学博物館
所在等	京成電鉄宗吾車両管理所
所在地	印旛郡酒々井町
製作(製造)年	1931
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/31
種類	量産品
製作者(社)等	汽車製造
資料公開状況	非公開
特徴	1931年の日暮里開業に際して10両が新製された形式。左右の扉配置が異なる京成独特のスタイルをした17m級半鋼製中型車で、同社がドアエンジンを本格的に採用した車両。1965年から車体を更新、鋼体化した。1978年に新京成に譲渡され、同社で廃車の後、鋼体化直後の形態に復元されて京成電鉄で保存。全長17150mm×全幅2744mm×全高4030mm。主電動機130kW×4台。自重33.0t。定員120人。

京成電鉄　モハ3004　号　　電車モハ3000

資料番号	100910281114
情報所有館	国立科学博物館
所在等	京成電鉄宗吾車両管理所
所在地	印旛郡酒々井町
製作(製造)年	1958
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/31
種類	量産品
製作者(社)等	日本車輌製造
資料公開状況	非公開
特徴	京成の新しい新性能系列として、都営地下鉄1号線（浅草線）京浜急行との相互乗入をも考慮し製造された。京成初のＭＭ方式、電磁直通ブレーキ等を採用し、A-A基準の完全不燃構造を持つ。乗入規格では1435mmであり、そのために登場翌年から開始された京成全線改軌工事、乗入対応工事への対応も考慮されていた。1977年に車体更新工事を行い、全照灯、方向幕等の改造が行われているが、登場時の形態に復元されて保存されている。全長18000mm×全幅2800mm×全高4050mm。主電動機75kW×4台。自重29.8t。定員140人。

京成電鉄　AE61　号　　電車 AE

資料番号	100910281115
情報所有館	国立科学博物館
所在等	京成電鉄宗吾車両管理所
所在地	印旛郡酒々井町
製作(製造)年	1972
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/31
種類	量産品
製作者(社)等	東急車輌
資料公開状況	非公開
特徴	新東京国際空港への輸送用に1972年から製造された特急車。4M2T固定編成、界磁チョッパ制御、回生ブレーキ、下枠交差パンタグラフ、140kW主電動機など、京成初の技術を多数採用。2重固定窓、転換クロスシート、荷物置場の設置など、空港利用客への対応を考慮している、開業の遅れのため、1973年から上野～成田間の特急に使用、1978年5月の空港開業から「スカイライナー」として運行された。AE100形の登場により1990年から8両固定に編成変えされたが、1997年に全車廃車。主要機器は3400形に転用された。廃車後、Tc1車を登場時の形態に復元されて保存。全長18000mm×全幅2800mm×全高3920mm。自重34.0t。定員52人。

オットードイッツ製ディーゼル機関車

資料番号	100910281116
情報所有館	国立科学博物館
所在等	ヤマサ醤油第一工場
所在地	銚子市
製作(製造)年	1920
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/10
種類	量産品
製作者(社)等	ドイツ・ドイッツ製
資料公開状況	公開
特徴	わが国で現存する最古のディーゼル機関車である。まだ、ディーゼル機関が黎明期の頃にドイツ国より多数のドイッツ車が輸入されたが、残されているのはこの一台のみ。同地に来る前は千葉県の軍関係等の食料品を取り扱っていた参松工業千葉工場の側線にて使用されていた。銚子に来たのは昭和32年からであるが、最初にどこで使用されていたのかは不明。重量7t、軌間1067mm。近い将来に原形に復元予定。

楠木3号機

資料番号	100910281117
情報所有館	国立科学博物館
所在等	成田ゆめ牧場
所在地	下総町
製作(製造)年	1930
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/10
種類	量産品
製作者(社)等	楠木製作所
資料公開状況	公開
特徴	わが国を代表する民間保存鉄道団体「羅須知人鉄道協会」の所有する楠木3号機は、長らく台湾の基隆炭鉱の専用鉄道で使用されていた超小型蒸気機関車である。完全なる整備の後、同協会にて保存運転をされながら、今日に至ってる。なお、同系機の6号機も存在する。重量3.5t、軌間610mm。

立山砂防工事専用軌道ディーゼル機関車

資料番号	100910281118
情報所有館	国立科学博物館
所在等	成田ゆめ牧場
所在地	下総町
製作(製造)年	1967
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/10
種類	量産品
製作者(社)等	酒井工作所
資料公開状況	公開
特徴	富山県立山にある砂防工事専用鉄道で使用されていた小型ディーゼル機関車を動態保存している。なお同系機は3両ほど「羅須知人鉄道協会」が保有しているが、常に稼働状態にあるのは一台のみ。重量5t、軌間610mm。

ラキ1

資料番号	100910281119
情報所有館	国立科学博物館
所在等	成田ゆめ牧場
所在地	下総町
製作(製造)年	1949
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/10
種類	量産品
製作者(社)等	頚城鉄道
資料公開状況	公開
特徴	新潟県にかつて存在した頚城鉄道より譲り受けて保存されている軽便鉄道用ラッセル車である。同車は元々、軌間762mmであったが、「羅須知人鉄道協会」が購入する際に軌間610mm軌された。なお、その時にラッセルヘッドも少しカットされている。

小湊鉄道　キハ5800　号　　気動車キハ5800

資料番号	100910281120
情報所有館	国立科学博物館
所在等	小湊鉄道五井機関区
所在地	市原市
製作(製造)年	1914
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/31
種類	量産品
製作者(社)等	日本車輌製造
資料公開状況	公開
特徴	三信鉄道（現・JR東海飯田線）が1914年製造の鉄道院モニ3009を購入し、1936年日本車輌で鋼体化改造を行い、デ301としたもの。国有化後、1953年クハ5800となる。1960年国鉄より購入し、日本車輌において気動車化改造が行われた。妻面は貫通扉付と大きく変わった。小湊鉄道初のトルクコンバータ付気動車である。最大長16800mm、最大幅2740mm、最大高3793mm，空車重量24.9t、定員120人、機関180PS×1台。

県営軌道庁南人車

資料番号	100910281121
情報所有館	国立科学博物館
所在等	茂原市立美術館・郷土資料館
所在地	茂原市
製作(製造)年	1908
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/10
種類	量産品
製作者(社)等
資料公開状況	公開
特徴	かつて、茂原から伸びていた人車鉄道の客車。長年に渡って民家の庭先に倉庫代わりに使用されていたため、状態は良くないが、数少ない人車鉄道の現存する車輛として貴重な存在。下回りが無く、客室部分のみ。現在は室内保存のために、これ以上は状態は悪化しないであろう。軌間610mm。

日本国有鉄道　スハフ44 25　号　　客車スハフ44

資料番号	100910281122
情報所有館	国立科学博物館
所在等	船の科学館フローティングパビリオン「羊蹄丸」
所在地	品川区
製作(製造)年	1954
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/31
種類	量産品
製作者(社)等	日本車輌製造
資料公開状況	公開
特徴	1952～1954年に27両が製造された、北海道向けに二重窓、歯車式車軸発電機、暖房器増設などの耐寒設備を設置した客車。本州向けはスハフ42形である。

日本国有鉄道　DE10 30　号　　ディーゼル機関車 DE10

資料番号	100910281123
情報所有館	国立科学博物館
所在等	船の科学館フローティングパビリオン「羊蹄丸」
所在地	品川区
製作(製造)年	1968
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/31
種類	量産品
製作者(社)等	日本車輌製造
資料公開状況	公開
特徴	ローカル線での客貨両用を前提に1966年から692両が製造された機関車。SGを搭載し、軸重を押さえるため、AAA-Bという独特の軸配置を持っている。出力1350PS、重量65t、全長14.2m。

日本国有鉄道　旧3号　御料車

資料番号	100910281124
情報所有館	国立科学博物館
所在等	東日本旅客鉄道大井工場
所在地	品川区
製作(製造)年	1935
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/31
種類	量産品
製作者(社)等	鐵道省大井工場
資料公開状況	非公開
特徴	皇太后ご乗用に製造された、3軸ボギー御料車。1932年に製造された天皇陛下ご乗用の1号（現・3号）御料車に続き、全鋼製で製造された。当時唯一の切妻屋根を有する客車であった。

日本国有鉄道　9号　御料車

資料番号	100910281125
情報所有館	国立科学博物館
所在等	東日本旅客鉄道大井工場
所在地	品川区
製作(製造)年	1914
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/31
種類	量産品
製作者(社)等	鐵道院新橋工場
資料公開状況	非公開
特徴	木製3軸ボギー車。7号御料車、8号御料車用食堂車。

日本国有鉄道　10号　御料車

資料番号	100910281126
情報所有館	国立科学博物館
所在等	東日本旅客鉄道大井工場
所在地	品川区
製作(製造)年	1922
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/31
種類	量産品
製作者(社)等	鐵道院大井工場
資料公開状況	非公開
特徴	英国皇太子来朝に際して製造された、木製3軸ボギー車。車端に展望室を有する。