産業技術史資料データベース検索

同和鉱業小坂鉄道　2101　号　気動車キハ2100

資料番号	100910281067
情報所有館	国立科学博物館
所在等	小坂町立総合博物館郷土館
所在地	鹿角郡小坂町
製作(製造)年	1962
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/31
種類	量産品
製作者(社)等	日本車輌製造
資料公開状況	公開
特徴	1962年の672mm→1067mmへの改軌に際して新製された気動車。日車標準車体と呼ばれる当時多くの民鉄で採用された全面デザインで、1994年の旅客営業廃止まで使用された。全長20100mm×最大幅2860mm×最大高3675mm。自重31.8t。出力180PS。定員100名。

秋田中央交通　EB-111　号　　電気機関車 EB110

資料番号	100910281068
情報所有館	国立科学博物館
所在等	五城目小学校
所在地	南秋田郡五城目町
製作(製造)年	1952
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/31
種類	量産品
製作者(社)等	日本鉄道自動車
資料公開状況	公開
特徴	越後交通が長岡線用に1952年に新製したEB111を譲受したもの。ボギー台車2つを有するが各1軸のみが駆動軸であるため「EB」の形式を持つ。最大長7220mm×最大幅2100mm×最大高4015mm。自重18t。電動機55.95kW×2台。

秋田中央交通　ナハフ20　号　　客車ナハフ10

資料番号	100910281069
情報所有館	国立科学博物館
所在等	五城目小学校
所在地	南秋田郡五城目町
製作(製造)年	1949
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/31
種類	量産品
製作者(社)等	新潟鐵工所
資料公開状況	公開
特徴	国鉄キハ410085（1931年鐵道省大井工場製造）を1950年に譲受し、新潟鐵工所で客車に改造の上、1969年の廃止まで使用されたもの。最大長16220mm×最大幅2720mm×最大高3855mm。自重16.3t。定員109名。

尾去沢鉱山日本輸送機製電気機関車

資料番号	100910281070
情報所有館	国立科学博物館
所在等	マインパーク尾去沢
所在地	鹿角市
製作(製造)年	1940
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/10
種類	量産品
製作者(社)等	日本輸送機
資料公開状況	公開
特徴	鉱山用電気機関車の多くは、各鉱山にて使用しやすいように改造される場合が多い。しかし、同車は比較的原形を留めた、メーカーオリジナルな外観を持つ貴重な鉱山用電気機関車である。軌間500mm。

尾去沢鉱山三菱電機製電気機関車

資料番号	100910281071
情報所有館	国立科学博物館
所在等	マインパーク尾去沢
所在地	鹿角市
製作(製造)年	1926
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/10
種類	量産品
製作者(社)等	三菱電機
資料公開状況	公開
特徴	同所に保存されている電気機関車の中でも、古い部類になる三菱電機製の鉱山用小型電気機関車である。原形を留めていないタイプが多い中、この車輛はメーカー完成オリジナル品として貴重な存在である。軌間762mm。

山形交通　モハ103　号　　電車モ100

資料番号	100910281072
情報所有館	国立科学博物館
所在等	月山の酒蔵・資料館
所在地	西村山郡西川町
製作(製造)年	1926
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/31
種類	量産品
製作者(社)等	日本車輌
資料公開状況	公開
特徴	三山電気鉄道（後に山形交通三山線）で開業に際して新製された木造4輪単車。ポール終電、直接制御である。後に車体は更新されて、新製時の形態とは若干異なる。最大長8941mm×最大幅2591mm×最大高3756mm。自重13.21t。主電動機49kW×2個。定員50人。

山形交通　ED1　号　電気機関車 ED1

資料番号	100910281073
情報所有館	国立科学博物館
所在等	まほろば公園（旧高畠駅）
所在地	東置賜郡高畠町
製作(製造)年	1929
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/31
種類	量産品
製作者(社)等	川崎車輛
資料公開状況	公開
特徴	1929年高畠線の電化に際して新製された凸型電気機関車。最大長8234mm×最大幅2743mm×最大高3882mm。主電動機48.5kW×4個。自重20t。

山形交通　モハ1　号　電車モハ1

資料番号	100910281074
情報所有館	国立科学博物館
所在等	まほろば公園（旧高畠駅）
所在地	東置賜郡高畠町
製作(製造)年	1929
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/31
種類	量産品
製作者(社)等	日本車輌製造
資料公開状況	公開
特徴	1929年高畠線の電化に際して新製された半鋼製電車。最初デハニ1として0.5t積の荷物室を有していたが、1959年に撤去し，モハ1となる。最大長13004mm×最大幅2730mm×最大高4077mm。主電動機37.3kW×2個。自重18.5t。定員52人。

山形交通　ワム201　号　貨車ワム201

資料番号	100910281075
情報所有館	国立科学博物館
所在等	まほろば公園（旧高畠駅）
所在地	東置賜郡高畠町
製作(製造)年	1929
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/31
種類	量産品
製作者(社)等	日本車輌製造
資料公開状況	公開
特徴	高畠線で使用された貨車。

庄内交通　モハ3　号　　電車モハ1

資料番号	100910281076
情報所有館	国立科学博物館
所在等	善宝寺鉄道記念館
所在地	鶴岡市
製作(製造)年	1930
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/31
種類	量産品
製作者(社)等	日本車輌
資料公開状況	公開
特徴	庄内交通湯野浜線開業の翌年に増備された半鋼製電車。1975年の廃止まで使用された。1965年には直接制御から間接制御へ改造されている。最大長12432mm×最大幅2646mm×最大高4080mm。自重18.8t。主電動機48kW×2個。定員82人。

山形交通　ED2　号　　電気機関車 ED2

資料番号	100910281077
情報所有館	国立科学博物館
所在等	リナワールド　「休憩所よしづ」脇
所在地	上山市
製作(製造)年	1922
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/31
種類	量産品
製作者(社)等	English Electric
資料公開状況	公開
特徴	鳳来寺鉄道デキ50として製造。以後、豊川鉄道デキ5、国鉄ED28 1となり飯田線で使用されたが1955年に廃車され、近江鉄道ED28 1を経て、1964年に山形交通に移り、ED2となった。軸配置B+B、運転整備重量25.4t。最大長8928mm×最大幅2438mm×最大高3766mm×出力240kW。

山形交通　モハ2　号　　電車モハ1

資料番号	100910281078
情報所有館	国立科学博物館
所在等	リナワールド　「休憩所よしづ」脇
所在地	上山市
製作(製造)年	1933
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/31
種類	量産品
製作者(社)等	日本車輌
資料公開状況	公開
特徴	高畠線電化に際して新製された半鋼製電車デハニ1の増備車デハニ2として新製された。デハニ1と同じく、0.5t積の荷物室を有していたが、後に撤去しモハ2となる。最大長13004mm×最大幅2730mm×最大高4132mm。主電動機37.3kW×2個。自重18.5t。定員52人。

いもこ列車

資料番号	100910281079
情報所有館	国立科学博物館
所在等	河北町中央公園
所在地	河北町
製作(製造)年	1948
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/10
種類	量産品
製作者(社)等	ベルギー・アングロ　フランコ　ベルシ社
資料公開状況	公開
特徴	かつて、この地を走っていた軽便鉄道「谷地軌道」を復元すべく、遠く台湾から元製糖工場の専用鉄道で使用されていた小型蒸気機関車を購入し、動態保存として走行させている。煙突に里芋状の火の粉止めを付けていた「谷地軌道」の機関車と同様に、同車にもそのような煙突が付けられているのが特徴。わが国には縁の薄かったベルギー製ということも特徴である。重量15t、軌間762mm。

真室川森林鉄道用機関車

資料番号	100910281080
情報所有館	国立科学博物館
所在等	真室川町立歴史民俗資料館
所在地	真室川町
製作(製造)年	1943
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/10
種類	量産品
製作者(社)等	三菱電機
資料公開状況	公開
特徴	産業用の小型内燃機関車を数多く製作してきた加藤製作所の機関車の中でも、現存唯一の戦時製造タイプのもの。それまで製品にメーカー名をローマ字で記入していたものを、当時の政府の要望にてカナ書きに直されたタイプである。戦後に元のローマ字体に戻った為に、当時の世相を知る上で貴重な機関車である。重量5t、軌間762mm。オリジナルはガソリンエンジンであったが、動態展示の為に整備した時点でディーゼルエンジンに転装されている。

日本国有鉄道　C50 103　号　　蒸気機関車 C50

資料番号	100910281081
情報所有館	国立科学博物館
所在等	原町市牛来：野馬追の里歴史民俗資料館
所在地	原町市
製作(製造)年	1930
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/31
種類	量産品
製作者(社)等	汽車製造
資料公開状況	公開
特徴	8620形の後継機種として製造されたデンタ式機関車。8620よりもやや牽引力は大きい。軸配置1C、53t、16880mm。1923年から158両が製造され、中距離列車を中心に使用された。

福島交通　1119号　電車

資料番号	100910281082
情報所有館	国立科学博物館
所在等	福島市瀬上小学校
所在地	福島市
製作(製造)年	1951
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/31
種類	量産品
製作者(社)等	日本車輛
資料公開状況	公開
特徴	福島交通軌道線の木造単車を1951年に鋼体化して誕生した車両。この際、車体を延長し、台車を東京都から購入してボギー車となった。最大長10236mm、最大幅1676mm、最大高3836mm、主電動機44HP×2個、定員52名、自重7.5t。

日本国有鉄道　オハフ61 2752　号　　客車オハフ61

資料番号	100910281083
情報所有館	国立科学博物館
所在等	日中線記念館（旧日中線熱塩駅）
所在地	耶麻郡熱塩加納村
製作(製造)年	1955
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/31
種類	量産品
製作者(社)等	国鉄長野工場
資料公開状況	公開
特徴	第二次世界大戦後の旅客需要の増加および安全向上のため旧型木造客車の台枠、台車等を利用して20mの鋼体車体とした客車。戦後の輸送力改善に大きく寄与した。本客車はナハフ14012を種車として1955年11月に鋼体化されたもの。

日本国有鉄道　キ287　号　除雪車キ100

資料番号	100910281084
情報所有館	国立科学博物館
所在等	日中線記念館（旧日中線熱塩駅）
所在地	耶麻郡熱塩加納村
製作(製造)年
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/31
種類	量産品
製作者(社)等
資料公開状況	公開
特徴	旧国鉄の代表的単線用ラッセル車。1976年廃車。運転整備重量28.9t。

福島交通　1115号　電車

資料番号	100910281085
情報所有館	国立科学博物館
所在等	霊山子供の村
所在地	伊達郡霊山町
製作(製造)年	1950
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/31
種類	量産品
製作者(社)等	日本車輛
資料公開状況	公開
特徴	福島交通軌道線用に製作された電車。最大長約11ｍ×最大幅約1.6ｍ×最大高約3.8ｍ、主電動機60HP×2個。自重10.25t、定員50名。

昭和電工　ディーゼル機関車

資料番号	100910281086
情報所有館	国立科学博物館
所在等	日中線緑道公園
所在地	喜多方市
製作(製造)年	1953
調査機関団体	財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会
調査票記入日	2001/10/31
種類	量産品
製作者(社)等	新潟鐵工所
資料公開状況	公開
特徴	新潟鐵工所が製造した入換用ディーゼル機関車。