| 資料番号 | 100910131046 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 三笠鉄道記念館（旧幌内駅） |
| 所在地 | 三笠市 |
| 製作(製造)年 | 1968 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 三菱重工 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 函館本線電化用にED76をサイリスタ制御とし耐寒耐雪設備を設置した設計とした機関車。SG付のため中間に2軸従台車を持つ。出力1900kW，運転整備重量90.5t，車体長18.4m，最大幅2900mm，パンタ折畳み高さ4280mm。 |
| 資料番号 | 100910131047 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 三笠鉄道記念館（旧幌内駅） |
| 所在地 | 三笠市 |
| 製作(製造)年 | 1967 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 日本車輌 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 国鉄が本格的に実用化し，量産したディーゼル機関車。395両が製造され，各地で入換に使用されていた小型蒸気機関車を置き換えた。出力1000PS，重量56t，全長13600mm。 |
| 資料番号 | 100910131048 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 三笠鉄道記念館（旧幌内駅） |
| 所在地 | 三笠市 |
| 製作(製造)年 | 1965 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 汽車製造 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | DD13を基本として箱形車体とし，冬季にロータリーヘッドを装着して除雪を行うためのディーゼル機関車。出力1000PS，重量58t，全長14300mm。 |
| 資料番号 | 100910131049 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 三笠鉄道記念館（旧幌内駅） |
| 所在地 | 三笠市 |
| 製作(製造)年 | 1963 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 日本車輌 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | DE10に，冬季にラッセルヘッドを装着して除雪を行うためのディーゼル機関車。出力1350PS，重量65t，全長14200mm。 |
| 資料番号 | 100910131050 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 三笠鉄道記念館（旧幌内駅） |
| 所在地 | 三笠市 |
| 製作(製造)年 | 1973 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 川崎重工 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 地方の簡易線の無煙化を図るために製造されたディーゼル機関車。出力800PS，重量48t，全長11800mm。 |
| 資料番号 | 100910131051 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 三笠鉄道記念館（旧幌内駅） |
| 所在地 | 三笠市 |
| 製作(製造)年 | 1968 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 三菱重工 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 非電化幹線用に製造された大形ディーゼル機関車。客車牽引用にSGを搭載するため，中間に2軸の従台車を持つ。軸配置B-2-B，出力1100PS×2，運転整備重量84t，最大長18000mm。四国を除く全国で使用された。 |
| 資料番号 | 100910131052 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 三笠鉄道記念館（旧幌内駅） |
| 所在地 | 三笠市 |
| 製作(製造)年 | 1974 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 川崎重工 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | ローカル線での客貨両用を前提に1966年から692両が製造された機関車。SGを搭載し，軸重を押さえるため，AAA-Bという独特の軸配置を持っている。出力1350PS，重量65t，全長14.2m |
| 資料番号 | 100910131053 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 三笠鉄道記念館（旧幌内駅） |
| 所在地 | 三笠市 |
| 製作(製造)年 | 1960 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 富士重工 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 一般形気動車として製造されたキハ20を北海道向けに耐寒設備を付加した設計の気動車。機関180PS×1台。 |
| 資料番号 | 100910131054 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 三笠鉄道記念館（旧幌内駅） |
| 所在地 | 三笠市 |
| 製作(製造)年 | 1965 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 帝国車輛 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | キハ27の客室をグリーン車とした設計の気動車。機関180PS×1台。 |
| 資料番号 | 100910131055 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 三笠鉄道記念館（旧幌内駅） |
| 所在地 | 三笠市 |
| 製作(製造)年 | 1962 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 東急車輌 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 北海道向けのキハ56の機関を1台とした設計の気動車。機関180PS×1台。 |
| 資料番号 | 100910131056 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 三笠鉄道記念館（旧幌内駅） |
| 所在地 | 三笠市 |
| 製作(製造)年 | 1961 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 新潟鐵工所 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 急行用として製造されたキハ58を北海道向けに耐寒設備を付加した構造とした気動車。機関180PS×2台。 |
| 資料番号 | 100910131057 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 三笠鉄道記念館レストラン「The 3・ TRAINS」（旧幌内駅） |
| 所在地 | 三笠市 |
| 製作(製造)年 | 1965 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 新潟鐡工所 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 非電化区間の長距離特急用に設計，製作された気動車の食堂車。各地の非電化区間で使用された。機関180PS×2台。本車は三笠鉄道村のレストランとして使用されている。 |
| 資料番号 | 100910131058 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 三笠鉄道記念館レストラン「The 3・ TRAINS」（旧幌内駅） |
| 所在地 | 三笠市 |
| 製作(製造)年 | 1952 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 川崎車輛 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 1952～1954年に製造された北海道向けの二重窓，耐寒設備を持った標準型3等客車。53両が製造され，主に準急列車，急行列車に使用された。本州向けはスハ43形である。 |
| 資料番号 | 100910131059 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 三笠鉄道記念館（旧幌内駅） |
| 所在地 | 三笠市 |
| 製作(製造)年 | 1958 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 国鉄長野工場 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 単線用ラッセル式除雪車。自重31.1t，全長11.4m。 |
| 資料番号 | 100910131060 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 三笠鉄道記念館（旧幌内駅） |
| 所在地 | 三笠市 |
| 製作(製造)年 | |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | ジョルダン式除雪車。広幅雪カキ車とも言う。翼を広げることによって線路左右の雪を除雪することができる。全長11.35m，自重35.3t。 |
| 資料番号 | 100910131061 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 三笠鉄道記念館（旧幌内駅） |
| 所在地 | 三笠市 |
| 製作(製造)年 | 1958 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 国鉄浜松工場 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 65tのクレーンを装備した操重車。クレーン部を支えるため控車と共に使用された。 |
| 資料番号 | 100910131062 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 三笠鉄道記念館（旧幌内駅） |
| 所在地 | 三笠市 |
| 製作(製造)年 | |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 国鉄長野工場 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 1977年から1982年にかけてコキ5500形を改造した長物車。荷重35t。 |
| 資料番号 | 100910131063 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 三笠鉄道記念館（旧幌内駅） |
| 所在地 | 三笠市 |
| 製作(製造)年 | 1962 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 日本車輌 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 標準的な２軸の有蓋貨車。 |
| 資料番号 | 100910131064 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 三笠鉄道記念館（旧幌内駅） |
| 所在地 | 三笠市 |
| 製作(製造)年 | 1967 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 日立製作所 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 1967年から製造された全鋼製の無蓋貨車。 |
| 資料番号 | 100910131065 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 三笠鉄道記念館（旧幌内駅） |
| 所在地 | 三笠市 |
| 製作(製造)年 | |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 石炭輸送用貨車。 |