| 資料番号 | 100910131026 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 小樽交通記念館 |
| 所在地 | 小樽市 |
| 製作(製造)年 | 1934 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 汽車製造 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 車両の事故や故障の際の復旧用資材を積載している事業用客車。オエ61形は主に鋼体化改造の荷物客車からの改造が多く，マニ60形，オハユニ61形，オハニ61形，オハユ61形，オハフ61形，スユニ61形，スハニ62形，マニ61形，マニ36形，マニ37形，と多彩で，1966～1985年の間に123両が改造された。 |
| 資料番号 | 100910131027 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 小樽交通記念館 |
| 所在地 | 小樽市 |
| 製作(製造)年 | 1947 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 富士産業 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 車両の事故や故障の際の復旧用資材を積載している事業用客車。スエ78形は第二次世界大戦の戦災で焼失した車両を復旧した戦災復旧車と呼ばれるマニ78形荷物客車，マユニ78形郵便荷物車等の3軸ボギー車を改造したもので，1962～1966年にかけて15両が改造された。 |
| 資料番号 | 100910131028 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 小樽交通記念館 |
| 所在地 | 小樽市 |
| 製作(製造)年 | 1947 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 富士産業 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 昭和20年代後半に製造された第二次世界大戦前の広窓標準型客車の形態を持つスハ42形を改造した系列。1959～1960年にかけて座席の整備，室内灯の蛍光灯化，窓枠のアルミサッシ化等の近代化工事を行ない，軽量化されたためオハ36となった。61両が改造された。 |
| 資料番号 | 100910131029 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 小樽交通記念館 |
| 所在地 | 小樽市 |
| 製作(製造)年 | 1947 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 富士産業 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 戦前から戦後にかけて製造された代表的客車であったオハ35形にに車掌室を設けたもの。 |
| 資料番号 | 100910131030 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 小樽交通記念館 |
| 所在地 | 小樽市 |
| 製作(製造)年 | 1923 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | American Locomotive |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | ロータリー式除雪車。準鉄道記念物。 |
| 資料番号 | 100910131031 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 小樽交通記念館 |
| 所在地 | 小樽市 |
| 製作(製造)年 | 1928 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 鉄道省苗穂工場 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | マックレー式除雪車。 |
| 資料番号 | 100910131032 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 小樽交通記念館 |
| 所在地 | 小樽市 |
| 製作(製造)年 | 1950 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 飯野産業 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 複線用ラッセル式除雪車。全長10.0m，自重29.0t。 |
| 資料番号 | 100910131033 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 小樽交通記念館 |
| 所在地 | 小樽市 |
| 製作(製造)年 | |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | ジョルダン式除雪車。広幅雪カキ車とも言う。翼を広げることによって線路左右の雪を除雪することができる。全長11.35m，自重35.3t。 |
| 資料番号 | 100910131034 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 小樽交通記念館 |
| 所在地 | 小樽市 |
| 製作(製造)年 | |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | ジョルダン式除雪車。広幅雪カキ車とも言う。翼を広げることによって線路左右の雪を除雪することができる。全長11.35m，自重35.3t。 |
| 資料番号 | 100910131035 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 小樽交通記念館 |
| 所在地 | 小樽市 |
| 製作(製造)年 | 1944 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 鉄道省苗穂工場 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 単線用ラッセル式除雪車。自重31.1t，全長11.4m。 |
| 資料番号 | 100910131036 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 小樽交通記念館 |
| 所在地 | 小樽市 |
| 製作(製造)年 | |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 1977年から1982年にかけてコキ5500形を改造した長物車。荷重35t。 |
| 資料番号 | 100910131037 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 小樽交通記念館 |
| 所在地 | 小樽市 |
| 製作(製造)年 | 1936 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 日立製作所 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | クレーンを搭載した操重車。 |
| 資料番号 | 100910131038 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 小樽交通記念館 |
| 所在地 | 小樽市 |
| 製作(製造)年 | 1966 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 日本車輌 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 穀物・飼料輸送専用ホッパ車。 |
| 資料番号 | 100910131039 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 小樽交通記念館 |
| 所在地 | 小樽市 |
| 製作(製造)年 | 1966 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 日本車輌 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 貨物輸送近代化のため製作された国鉄の代表的有蓋貨車。パレット輸送を前提に製作されたが，その他の輸送物資にも適合させた形態のものも多数ある。荷重15t。 |
| 資料番号 | 100910131040 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 小樽交通記念館 |
| 所在地 | 小樽市 |
| 製作(製造)年 | 1961 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 汽車製造 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 石炭輸送用貨車。 |
| 資料番号 | 100910131041 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 小樽交通記念館 |
| 所在地 | 小樽市 |
| 製作(製造)年 | 1966 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 日立製作所 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 荷重18tの無蓋貨車。 |
| 資料番号 | 100910131042 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 小樽交通記念館 |
| 所在地 | 小樽市 |
| 製作(製造)年 | 1966 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 協三工業 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 鋼製の有蓋緩急車。車掌室部分は車掌車とほぼ同様の設備を設置。自重10.4t，荷重5t。 |
| 資料番号 | 100910131043 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 小樽交通記念館 |
| 所在地 | 小樽市 |
| 製作(製造)年 | 1968 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 協三工業 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 最高速度80km/hrの貨物列車用の車掌車として製造された。自重8.5t。 |
| 資料番号 | 100910131044 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 三笠鉄道記念館（旧幌内駅） |
| 所在地 | 三笠市 |
| 製作(製造)年 | 1912 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 川崎造船所 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 貨物列車牽引用として国産の9580形での経験を基に国産で設計・製造されたテンダ型機関車。軸配置1D。運転整備重量59.83t，全長16186mm。775両が製造され，同時期に製造された8620形と共に国産機関車の製造技術を確立した。日本の蒸気機関車の末期まで使用された。 |
| 資料番号 | 100910131045 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 三笠鉄道記念館（旧幌内駅） |
| 所在地 | 三笠市 |
| 製作(製造)年 | 1932 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 汽車製造 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 規格の低い線区での使用を前提に軸重11t以下となるよう設計された機関車。軸配置1C1，運転整備重量50t，11350mm。1932年から1947年まで293両が製造され，民営鉄道でも同型が製造されている。 |