| 資料番号 | 100910131006 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 小樽交通記念館 |
| 所在地 | 小樽市 |
| 製作(製造)年 | 1968 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 三菱重工 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 函館本線電化用にED76をサイリスタ制御とし耐寒耐雪設備を設置した設計とした機関車。SG付のため中間に2軸従台車を持つ。出力1900kW，運転整備重量90.5t，車体長18.4m，最大幅2900mm，パンタ折畳み高さ4280mm。 |
| 資料番号 | 100910131007 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 小樽交通記念館 |
| 所在地 | 小樽市 |
| 製作(製造)年 | 1966 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 日本車輌 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 国鉄が本格的に実用化し，量産したディーゼル機関車。395両が製造され，各地で入換に使用されていた小型蒸気機関車を置き換えた。出力1000PS，重量56t，全長13600mm。 |
| 資料番号 | 100910131008 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 小樽交通記念館 |
| 所在地 | 小樽市 |
| 製作(製造)年 | 1976 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 川崎車輛 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | DD13を基本として箱形車体とし，冬季にロータリーヘッドを装着して除雪を行うためのディーゼル機関車。出力1000PS，重量58t，全長14300mm。 |
| 資料番号 | 100910131009 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 小樽交通記念館 |
| 所在地 | 小樽市 |
| 製作(製造)年 | 1965 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 日本車輌 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | DE10に，冬季にラッセルヘッドを装着して除雪を行うためのディーゼル機関車。出力1350PS，重量65t，全長14200mm。 |
| 資料番号 | 100910131010 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 小樽交通記念館 |
| 所在地 | 小樽市 |
| 製作(製造)年 | 1973 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 日本車輌 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 地方の簡易線の無煙化を図るために製造されたディーゼル機関車。出力800PS，重量48t，全長11800mm。 |
| 資料番号 | 100910131011 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 小樽交通記念館 |
| 所在地 | 小樽市 |
| 製作(製造)年 | 1968 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 三菱重工 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 非電化幹線用に製造された大形ディーゼル機関車。客車牽引用にSGを搭載するため，中間に2軸の従台車を持つ。軸配置B-2-B，出力1100PS×2，運転整備重量84t，最大長18000mm。四国を除く全国で使用された。 |
| 資料番号 | 100910131012 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 小樽交通記念館 |
| 所在地 | 小樽市 |
| 製作(製造)年 | 1968 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 日本車輌 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | ローカル線での客貨両用を前提に1966年から692両が製造された機関車。SGを搭載し，軸重を押さえるため，AAA-Bという独特の軸配置を持っている。出力1350PS，重量65t，全長14.2m |
| 資料番号 | 100910131013 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 小樽交通記念館 |
| 所在地 | 小樽市 |
| 製作(製造)年 | 1956 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 東急車輌 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | ローカル線の合理的運営を目的に，バスの機関を使用し，車体は大幅な軽量構造として製造された「レールバス」。1954年から1956年にかけてキハ01形12両，キハ02形17両，キハ03形20両が製造された。これらの多くは北海道地区に投入されたが，キハ03は北海道向けに２重窓や暖房の強化が図られている。自重10.4t，最大長10900mm，最大高3051mm，車体幅2602mm，機関75HP/1700rpm×1。準鉄道記念物。 |
| 資料番号 | 100910131014 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 小樽交通記念館 |
| 所在地 | 小樽市 |
| 製作(製造)年 | 1959 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 日本車輌 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 一般形気動車として製造されたキハ20を北海道向けに耐寒設備を付加した設計の気動車。機関180PS×1台。 |
| 資料番号 | 100910131015 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 小樽交通記念館 |
| 所在地 | 小樽市 |
| 製作(製造)年 | 1958 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 帝国車輛 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | キハ20の車体を郵便，荷物合造車として設計，製造された気動車。本州用はキハユニ26，北海道向け仕様車はキハユニ25である。荷物室荷重3t，郵便室荷重2t。機関180PS×1台。 |
| 資料番号 | 100910131016 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 小樽交通記念館 |
| 所在地 | 小樽市 |
| 製作(製造)年 | 1961 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 東急車輌 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 北海道向けのキハ56の機関を1台とした設計の気動車。機関180PS×1台。 |
| 資料番号 | 100910131017 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 小樽交通記念館 |
| 所在地 | 小樽市 |
| 製作(製造)年 | 1961 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 新潟鐵工所 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 急行用として製造されたキハ58を北海道向けに耐寒設備を付加した構造とした気動車。機関180PS×2台。 |
| 資料番号 | 100910131018 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 小樽交通記念館 |
| 所在地 | 小樽市 |
| 製作(製造)年 | 1951 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 日本車輌 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 非電化区間の長距離特急用に設計，製作された気動車。キハ82は第一次編成での使用実績を元に1961年から製造された第二次形の先頭車。分割併合を行うため，前面貫通形とした。各地の非電化区間で使用された。機関180PS×2台。 |
| 資料番号 | 100910131019 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 小樽交通記念館 |
| 所在地 | 小樽市 |
| 製作(製造)年 | 1951 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 日本車輌 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 非電化区間の長距離特急用に設計，製作された気動車の食堂車。各地の非電化区間で使用された。機関180PS×2台。 |
| 資料番号 | 100910131020 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 小樽交通記念館 |
| 所在地 | 小樽市 |
| 製作(製造)年 | 1951 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 日本車輌 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 非電化区間の長距離特急用に設計，製作された気動車の食堂車。各地の非電化区間で使用された。機関180PS×2台。 |
| 資料番号 | 100910131021 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 小樽交通記念館 |
| 所在地 | 小樽市 |
| 製作(製造)年 | 1951 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 日本車輌 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 非電化区間の長距離特急用に設計，製作された気動車。各地の非電化区間で使用された。機関180PS×2台。 |
| 資料番号 | 100910131022 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 小樽交通記念館 |
| 所在地 | 小樽市 |
| 製作(製造)年 | 1892 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 北海道炭鉱鉄道手宮工場 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 1892年北海道炭鉱鉄道が製作した1等客車。1909年の韓国皇太子行啓などにも使用された。国有化後，称号改正によりフコイ5130形5130号となる。その後改造によりフコロ5670号となる。1928年定山渓鉄道に譲渡され，コロ1号として貴賓客用に使用され，更に第二次世界大戦中に豊羽鉱山専用鉄道で使用された。1962年同専用鉄道の廃止により廃車。1963年に国鉄に寄贈され，展示保存された。準鉄道記念物。 |
| 資料番号 | 100910131023 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 小樽交通記念館 |
| 所在地 | 小樽市 |
| 製作(製造)年 | 1952 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 日本車輌 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 1952～1954年に27両が製造された，北海道向けに二重窓，歯車式車軸発電機，暖房器増設などの耐寒設備を設置した客車。本州向けはスハフ42形である。 |
| 資料番号 | 100910131024 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 小樽交通記念館 |
| 所在地 | 小樽市 |
| 製作(製造)年 | 1952 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 川崎車輛 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 1952～1954年に製造された北海道向けの二重窓，耐寒設備を持った標準型3等客車。53両が製造され，主に準急列車，急行列車に使用された。本州向けはスハ43形である。 |
| 資料番号 | 100910131025 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 小樽交通記念館 |
| 所在地 | 小樽市 |
| 製作(製造)年 | 1978 |
| 調査機関団体 | 財団法人鉄道総合技術研究所／鉄道友の会 |
| 調査票記入日 | 1999/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 国鉄長野工場 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 地方都市の客車列車の体質改善のため1977年に登場した新設計客車50系の中の郵便荷物車。台車や連結器はスハ43などの旧型車のものを利用し，台枠を含む車体は新製した。500番台の本車は北海道向けに蒸気暖房装置を設備した車両である。最大長20000mm，最大幅2893mm，最大高3865mm。積載量：荷物4t，郵便4t。自重31.5t。 |