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デ・ハビランド　ジプシー　メジャー De Havilland Gipsy Major

資料番号	100710271018
情報所有館	国立科学博物館
所在等	東京都立航空工業高等専門学校
所在地	荒川区
製作(製造)年
調査機関団体	社団法人　日本航空宇宙工業会
調査票記入日	2000/12/20
種類	量産品
製作者(社)等	東京瓦斯電気工業
資料公開状況	公開
特徴	倒立直列型エンジンは1950年代まで使用された型式であり、前方視界が良く、イギリスのデ・ハビランド社の小型機に使用された。形式：空冷倒立直列型4気筒、行程容積：6120cc、出力：145hp/2450rpm、乾燥重量：147kgf、, 搭載機体：クリスレア・スーパーエース、ブリティシュ・クレム　イーグル「青海」連絡機

瓦斯電　神風2型 Gasuden Jinpu2

資料番号	100710271019
情報所有館	国立科学博物館
所在等	東京都立航空工業高等専門学校
所在地	荒川区
製作(製造)年	1933
調査機関団体	社団法人　日本航空宇宙工業会
調査票記入日	2000/12/20
種類	量産品
製作者(社)等	東京瓦斯電気工業
資料公開状況	公開
特徴	戦前に、東京瓦斯電気工業で生産された小型の国産星型エンジンであり、海軍の初歩練習機などに多く使用された。その後に150hpにパワーアップした神風3型が開発されている。, 形式：空冷星型7気筒、行程要積：8498cc、出力：130hp/1700rpm、乾燥重量：179kgf、搭載機体：海軍三式二号陸上初歩練習機、海軍90式水上練習機、立飛R-52練習機

三菱　ハ-101 Mitsubishi Ha-101

資料番号	100710271020
情報所有館	国立科学博物館
所在等	東京都立航空工業高等専門学校
所在地	荒川区
製作(製造)年
調査機関団体	社団法人　日本航空宇宙工業会
調査票記入日	2000/12/20
種類	量産品
製作者(社)等	三菱重工業
資料公開状況	公開
特徴	原形は1935年（昭和10年）に十試1000hpとして試作され、当時、最も強力で信頼性の高いエンジンとして大型機に用いられ、8000台以上が生産された。海軍名称は火星11型、陸海軍統合名称はハ-32-11である。形式：空冷二重星型14気筒、行程容積：42100cc、出力1500hp/2450rpm、, 乾燥重量：725kgf、搭載機体：陸軍97式重爆撃機II型、海軍一式陸上攻撃機11型,

ジャコブス　R-755 Jacobs R-755

資料番号	100710271021
情報所有館	国立科学博物館
所在等	東京都立航空工業高等専門学校
所在地	荒川区
製作(製造)年
調査機関団体	社団法人　日本航空宇宙工業会
調査票記入日	2000/12/20
種類	量産品
製作者(社)等	ジャコブス社
資料公開状況	公開
特徴	アメリカの小型の星型エンジンとして、1950年代までの大型軽飛行機に使用された。形式：空冷星型7気筒、行程容積：12400cc、出力：300hp/2200rpm、乾燥重量：229kgf、, 搭載機体：セスナ195、ワコF-5

コモンウェルス・プラットアンドホイットニー　R-1340 Commonwealth Pratt&Whitney R-1340

資料番号	100710271022
情報所有館	国立科学博物館
所在等	東京都立航空工業高等専門学校
所在地	荒川区
製作(製造)年	1926
調査機関団体	社団法人　日本航空宇宙工業会
調査票記入日	2000/12/20
種類	量産品
製作者(社)等	コモンウェルス社
資料公開状況	公開
特徴	原型は1926年にアメリカで400hpエンジンとして開発され、空冷星型エンジンの技術を確立し、「ワスプ」の名称で非常に多くの機体に用いられた。形式：空冷星型9気筒、行程容積：22000cc、出力：600hp/2250rpm、乾燥重量：393kgf、搭載機体：ノースアメリカンAT-6、シュワイザー・アグキャット

ライト　R-3350 Wright R-3350

資料番号	100710271023
情報所有館	国立科学博物館
所在等	東京都立航空工業高等専門学校
所在地	荒川区
製作(製造)年
調査機関団体	社団法人　日本航空宇宙工業会
調査票記入日	2000/12/20
種類	量産品
製作者(社)等	ライト社
資料公開状況	公開
特徴	ターボコンパウンドを装備することによって高度10000mの飛行を可能にした最大級のレシプロ・エンジンであり、大型機に使用された。形式：空冷二重星型18気筒、行程容積：54900cc、出力：3700hp/2900rpm、乾燥重量：1667kgf、搭載機体：ダグラスDC-7C、ロッキード・コンステレーション

ライカミング　GSO-480 Lycoming GSO-480

資料番号	100710271024
情報所有館	国立科学博物館
所在等	東京都立航空工業高等専門学校
所在地	荒川区
製作(製造)年
調査機関団体	社団法人　日本航空宇宙工業会
調査票記入日	2000/12/20
種類	量産品
製作者(社)等	ライカミング社
資料公開状況	公開
特徴	アメリカで製造された軽飛行機用の水平対向エンジンであり、高空性能向上のためにスーパーチャージャーが装備されている。形式：空冷水平対向型6気筒、行程容積：7860cc、, 出力：320hp/3200rpm、乾燥重量：225kgf、搭載機体：エアロコマンダー680

ライト　J-65 Wright J-65

資料番号	100710271025
情報所有館	国立科学博物館
所在等	東京都立航空工業高等専門学校
所在地	荒川区
製作(製造)年
調査機関団体	社団法人　日本航空宇宙工業会
調査票記入日	2000/12/20
種類	量産品
製作者(社)等	ライト社
資料公開状況	公開
特徴	1950年代にイギリスのアームストロング・シドレー・サファイアをアメリカのライト社でライセンス生産したエンジンである。型式：ターボジェット、出力：3265kgf/8200rpm、, 乾燥重量：1180kgf、搭載機体：ダグラスA-4Aスカイホーク

ジェネラルエレクトリック　J-47-GE-17B J-47-GE-17B

資料番号	100710271026
情報所有館	国立科学博物館
所在等	東京都立航空工業高等専門学校
所在地	荒川区
製作(製造)年
調査機関団体	社団法人　日本航空宇宙工業会
調査票記入日	2000/12/20
種類	量産品
製作者(社)等	ジェネラルエレクトリック社
資料公開状況	公開
特徴	F-86F、B-47などに使用されたターボジェットJ-47に、全天候性のF-86D用のエンジンとして、自動燃料管制装置を取り付け、アフターバーナー（A/B）を装備することによって出力の増加を図ったエンジンである。型式：ターボジェット（アフターバーナー付き）、出力：2460kgf/7950rpm（A/Bなし）、乾燥重量：1450kgf、搭載機体：ノースアメリカンF-86D、

ロールス・ロイス　ダート7 Rolls-Royce Dart 7

資料番号	100710271027
情報所有館	国立科学博物館
所在等	東京都立航空工業高等専門学校
所在地	荒川区
製作(製造)年
調査機関団体	社団法人　日本航空宇宙工業会
調査票記入日	2000/12/20
種類	量産品
製作者(社)等	ロールスロイス社
資料公開状況	公開
特徴	1950年に就航した短距離旅客機ビッカース・バイカウントのエンジンとして採用され、世界的な反響を呼び、代表的なターボプロップ・エンジンとなった。国産旅客機YS-11にもパワーエップ型が採用された。型式：ターボプロップ、出力：1835shp/15000rpm、乾燥重量：560kgf、搭載機体：フォッカーF-27、ビッカース・バイカウント

チュルボメカ　チュルモIVA Turbomeca Turmo IVA

資料番号	100710271028
情報所有館	国立科学博物館
所在等	東京都立航空工業高等専門学校
所在地	荒川区
製作(製造)年	1971
調査機関団体	社団法人　日本航空宇宙工業会
調査票記入日	2000/12/20
種類	量産品
製作者(社)等	チュルボメカ社
資料公開状況	公開
特徴	フランスで開発された大型ヘリコプター用のエンジンである。型式：ターボシャフト、出力：1290shp/23000rpm、, 乾燥重量：225kgf、搭載機体：エアロエパシャルSA330Fピューマ

アリソン J-33 Allison J-33

資料番号	100710271029
情報所有館	国立科学博物館
所在等	東京都立航空工業高等専門学校
所在地	荒川区
製作(製造)年
調査機関団体	社団法人　日本航空宇宙工業会
調査票記入日	2000/12/20
種類	量産品
製作者(社)等	アリソン社
資料公開状況	公開
特徴	イギリス初のジェットエンジンであるホイットルW-1を基に、アメリカが製作したＩ-40エンジンを発展させたエンジンである。信頼性が高く多くの機体に搭載され、現在でも使用されている。型式：ターボエンジン、出力：2090kgf、乾燥重量：815kgf、搭載機体：ロッキードT-33

富士　FA-300 Fuji FA-300 JA5258

資料番号	100710271030
情報所有館	国立科学博物館
所在等	航空科学博物館
所在地	山武郡
製作(製造)年	1975
調査機関団体	社団法人　日本航空宇宙工業会
調査票記入日	2000/10/20
種類	試作品
製作者(社)等	富士重工
資料公開状況	公開
特徴	1970年代に富士重工で製作されたプロペラビジネス機である。この機は試作1号機で、飛行試験に使用された。

日本航空機　YS-11 YS-11 JA8611

資料番号	100710271031
情報所有館	国立科学博物館
所在等	航空科学博物館
所在地	山武郡
製作(製造)年	1962
調査機関団体	社団法人　日本航空宇宙工業会
調査票記入日	2000/10/20
種類	試作品
製作者(社)等	日本航空機製造（株）
資料公開状況	公開
特徴	1960年代に日本航空機製造で製作されたターボプロップ旅客機である。この機は試作1号機で、型式証明所得等の飛行試験に使用された。

シコルスキーS-62A Sikorsky S-62A JA9156

資料番号	100710271032
情報所有館	国立科学博物館
所在等	航空科学博物館
所在地	山武郡
製作(製造)年	1967
調査機関団体	社団法人　日本航空宇宙工業会
調査票記入日	2000/10/20
種類	量産品
製作者(社)等	三菱重工
資料公開状況	公開
特徴	1970年代にアメリカで設計され、三菱重工が製作したヘリコプターである。この機は海上保安庁で捜索、救難に活躍した。

アエロスパシャル・ピューマSA-330F SA-330F JA9512

資料番号	100710271033
情報所有館	国立科学博物館
所在等	航空科学博物館
所在地	山武郡
製作(製造)年	1972
調査機関団体	社団法人　日本航空宇宙工業会
調査票記入日	2000/10/20
種類	量産品
製作者(社)等	シェド社
資料公開状況	公開
特徴	1970年代にフランスのシュド社で製作されたヘリコプターである。この機は東京消防庁で消防ヘリとして活躍した。

カモフKa-26 Ka-26 JA7990

資料番号	100710271034
情報所有館	国立科学博物館
所在等	航空科学博物館
所在地	山武郡
製作(製造)年	1973
調査機関団体	社団法人　日本航空宇宙工業会
調査票記入日	2000/10/20
種類	量産品
製作者(社)等	カモフ社
資料公開状況	公開
特徴	1970年代に旧ソ連のカモフ社で製作されたヘリコプターである。この機は個人所有機で、日本に輸入した3機のうちの1機である。

セスナ411A 411A JA-5151

資料番号	100710271035
情報所有館	国立科学博物館
所在等	航空科学博物館
所在地	山武郡
製作(製造)年	1968
調査機関団体	社団法人　日本航空宇宙工業会
調査票記入日	2000/10/20
種類	量産品
製作者(社)等	セスナ社
資料公開状況	公開
特徴	1960年代にアメリカのセスナ社で製作されたプロペラビジネス機である。この機は中日新聞社の「おおたか」で取材連絡で活躍した。

ビーチクラフトE-33 Beechcraft E-33 JA3440

資料番号	100710271036
情報所有館	国立科学博物館
所在等	航空科学博物館
所在地	山武郡
製作(製造)年	1968
調査機関団体	社団法人　日本航空宇宙工業会
調査票記入日	2000/10/20
種類	量産品
製作者(社)等	ビーチクラフト社
資料公開状況	公開
特徴	1960年代、アメリカのビーチクラフト社で製作されたプロペラ機である。この機は、宮崎県の航空大学校で学生の操縦訓練機として活躍した。

セスナ421B 421B JA5238

資料番号	100710271037
情報所有館	国立科学博物館
所在等	航空科学博物館
所在地	山武郡
製作(製造)年	1974
調査機関団体	社団法人　日本航空宇宙工業会
調査票記入日	2000/10/20
種類	量産品
製作者(社)等	セスナ社
資料公開状況	公開
特徴	1970年代にアメリカのセスナ社で製作されたプロペラビジネス機である。この機は毎日新聞社の「金星II」で取材、連絡に活躍した。