| 資料番号 | 100710111062 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 航空自衛隊浜松広報館 |
| 所在地 | 浜松市 |
| 製作(製造)年 | |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | 2000/02/04 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | H21B救難ヘリコプターは、1960年からアメリカより10機が供給された。1967年に用途廃止になるまで、救難活動や人員輸送等に活躍した。全長：16.06m、全幅：2.45m、全高：4.70m、全備重量：6,830kg。 |
| 資料番号 | 100710111063 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 航空自衛隊浜松広報館 |
| 所在地 | 浜松市 |
| 製作(製造)年 | |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | 2000/02/04 |
| 種類 | |
| 製作者(社)等 | |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | C-46輸送機は、1955年からアメリカより36機が供給された。1978年に用途廃止になるまで、各輸送航空機において人員輸送や飛行点検等に活躍した。全長：23.28m、全幅：32.34m、全高：6.64m、全備重量：23,540kg。 |
| 資料番号 | 100710111064 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 航空自衛隊浜松広報館 |
| 所在地 | 浜松市 |
| 製作(製造)年 | |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | 2000/02/04 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 目標を捜索します。目標の現在位置（方位・距離）を確定するとともに、目標追尾レーダー（TTR）および目標距離レーダー（TRR）に追尾すべき目標の情報を伝送する。全長：1.52m、全幅：4.88m、全高：4.60m 、重量：400kg。 |
| 資料番号 | 100710111065 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 航空自衛隊浜松広報館 |
| 所在地 | 浜松市 |
| 製作(製造)年 | |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | 2000/02/04 |
| 種類 | |
| 製作者(社)等 | |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 |
| 資料番号 | 100710111066 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 航空自衛隊浜松広報館 |
| 所在地 | 浜松市 |
| 製作(製造)年 | |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | 2000/02/04 |
| 種類 | |
| 製作者(社)等 | |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 自動追尾レーダー（TTR）目標距離レーダー（TRR）およびミサイル追随レーダー（MTR）をコントロールするトレーラーである。TTR及びTRRは、補足レーダーからの目標位置や距離のデータにより目標を補足追随し、現在の位置情報を継続的に高射隊統制トレーラーの計算機に送る。MTRはミサイルからの位置情報を計算機に送り、操舵司令や爆破司令をミサイルに送る。全長：8.56m、全幅：2.45m、全高：3.26m、重量：5,830kg。 |
| 資料番号 | 100710111067 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 航空自衛隊浜松広報館 |
| 所在地 | 浜松市 |
| 製作(製造)年 | |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | 2000/02/04 |
| 種類 | |
| 製作者(社)等 | |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | ナイキJ弾、高射隊統制トレーラー（BCT）からの司令により発射する。ミサイル追随レーダー（MTR）からの各種司令を受けて目標を撃破する。発射機、ナイキJ弾の発射台である。ミサイルの発射角度を設定する。ナイキJ弾 全長：約12.5m、重量：約4,500kg、直径：約0.8m。発射機 全長：6.96m、全幅：2.41m、全高：0.82m、重量：5.5kg。 |
| 資料番号 | 100710111070 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 航空自衛隊浜松広報館 |
| 所在地 | 浜松市 |
| 製作(製造)年 | |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | 2000/02/04 |
| 種類 | |
| 製作者(社)等 | |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 広くビジネス機として使用されていた。軍用型はD-8という、昭和44～45年度にレシプロ機用パイロット育成の為海上自衛隊に移管していたが、55年3月、再移管されて、航空自衛隊所属となった。全長：11.114m、全幅：14.0m、全高：4.3m、重量：3,000kg。 |
| 資料番号 | 100710111071 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 航空自衛隊浜松広報館 |
| 所在地 | 浜松市 |
| 製作(製造)年 | |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | 2000/02/04 |
| 種類 | |
| 製作者(社)等 | |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | F-86Fブルーインパルスは、1956年4月16日、第空挺団に「空中機動研究班」として発足した。1964年の東京オリンピックの「五輪マーク」、1970年の大阪万国博覧会での「EXPO70」の文字を描く等、数々の飛行展示を実施した。1981年2月8日の入間基地での公式展示を最後に解散した。公式展示会数は延べ545回にものぼる。全長：11.45m、全幅：11.92m、全高：4.50m、全備重量：8,230kg。 |
| 資料番号 | 100710111072 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 航空自衛隊浜松広報館 |
| 所在地 | 浜松市 |
| 製作(製造)年 | |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | 2000/02/04 |
| 種類 | |
| 製作者(社)等 | ロッキード、三菱重工業株式会社 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | F-104は、ロッキード社が1953年から開発を行い、1954年2月28日に初飛行した。「最後の有人戦闘機」と呼ばれた全天候戦闘機である。航空自衛隊では、1962年から210機を導入、7個飛行隊に配置し、1986年に用途廃止になるまで全天候要撃戦闘機として活躍。全長：17.75m、全幅：6.68m、全高：4.12m、全備重量：11.930kg。 |
| 資料番号 | 100710111073 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 航空自衛隊浜松広報館 |
| 所在地 | 浜松市 |
| 製作(製造)年 | |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | 2000/02/04 |
| 種類 | |
| 製作者(社)等 | |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 |
| 資料番号 | 100710111074 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 航空自衛隊浜松広報館 |
| 所在地 | 浜松市 |
| 製作(製造)年 | |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | 2000/02/04 |
| 種類 | |
| 製作者(社)等 | 三菱重工業株式会社 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 大戦後半に主力戦闘機として活躍した零式艦上戦闘機52型（A6M5）は仮称零式艦上戦闘機22型改の名で試作された性能向上機で18年8月、A6M3の904号機を改造した1号機が完成した。再び主翼の折りたたみ機が廃止され、翼幅は11mに戻った。 |
| 資料番号 | 100710111075 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 航空自衛隊浜松広報館 |
| 所在地 | 浜松市 |
| 製作(製造)年 | |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | 2000/02/04 |
| 種類 | |
| 製作者(社)等 | |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 |
| 資料番号 | 100710111076 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 航空自衛隊浜松広報館 |
| 所在地 | 浜松市 |
| 製作(製造)年 | |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | 2000/02/04 |
| 種類 | |
| 製作者(社)等 | |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 |
| 資料番号 | 100710111077 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 航空自衛隊浜松広報館 |
| 所在地 | 浜松市 |
| 製作(製造)年 | |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | 2000/02/04 |
| 種類 | |
| 製作者(社)等 | |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 |
| 資料番号 | 100710111079 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 航空自衛隊浜松広報館 |
| 所在地 | 浜松市 |
| 製作(製造)年 | |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | 2000/02/04 |
| 種類 | |
| 製作者(社)等 | |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 |
| 資料番号 | 100710111080 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 航空自衛隊浜松広報館 |
| 所在地 | 浜松市 |
| 製作(製造)年 | |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | 2000/02/04 |
| 種類 | |
| 製作者(社)等 | |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 |
| 資料番号 | 100710111081 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 航空自衛隊浜松広報館 |
| 所在地 | 浜松市 |
| 製作(製造)年 | |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | 2000/02/04 |
| 種類 | |
| 製作者(社)等 | |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 |
| 資料番号 | 100710111082 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 航空自衛隊浜松広報館 |
| 所在地 | 浜松市 |
| 製作(製造)年 | |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | 2000/02/04 |
| 種類 | |
| 製作者(社)等 | ロッキード、三菱重工業株式会社 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 「最後の有人戦闘機」と言われ、スピードと上昇力は当時の戦闘機では群を抜いていた。1962年以降、航空自衛隊の超音速時代を担い、多くのパイロットを育て、日本の空を守り続けて来たが、時代の変化に伴いその任務を全うし、1985年23年の歴史に幕を閉じた。全長：16.7m、全幅：7.6m、全高：4.1、重量：6,250kg、最大速度：マッハ2.0。 |
| 資料番号 | 100710111083 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 航空自衛隊浜松広報館 |
| 所在地 | 浜松市 |
| 製作(製造)年 | |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | 2000/02/04 |
| 種類 | |
| 製作者(社)等 | ボーイング社、川崎重工業株式会社 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 世界初全天候タンデム型輸送ヘリコプターとして、米国ボーイング社で開発されたヘリコプターのベストセラー機である。日本では川崎重工業株式会社によりライセンス生産され、陸、海、空自衛隊および警視庁等で使用された。航空自衛隊では、数々の災害派遣等で大活躍している機体である。全長：25.4m、全幅：15.2m、全高：5.13m、重量：8,630kg。 |
| 資料番号 | 100710111084 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 航空自衛隊浜松広報館 |
| 所在地 | 浜松市 |
| 製作(製造)年 | |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | 2000/02/04 |
| 種類 | |
| 製作者(社)等 | ギャレット社 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 三菱重工が自社開発したMU-2機の改造型で、救難用捜索機として必要なドプラーレーダー（自立航法装置）、救命灯、救命用ブイ等を装備し遭難者の早期発見、救難資材の投下、事故地点への救難用ヘリコプターの誘導等を行う。全長：10.7m、全幅：11.9m、全高：3.9m、重量：3.6t。 |