最新鋭ジャンボジェット用軸受 CF6-80C2
| 資料番号 | 100710071077 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | NTN株式会社 軸受技術部 |
| 所在地 | 桑名市 |
| 製作(製造)年 | 1992 |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | 1998/10/29 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | NTN株式会社 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 実物大のエンジン断面図に量産軸受を配置した展示品。 |
| 資料番号 | 100710071077 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | NTN株式会社 軸受技術部 |
| 所在地 | 桑名市 |
| 製作(製造)年 | 1992 |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | 1998/10/29 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | NTN株式会社 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 実物大のエンジン断面図に量産軸受を配置した展示品。 |
| 資料番号 | 100710071078 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 川崎重工業株式会社 明石工場 |
| 所在地 | 明石市 |
| 製作(製造)年 | 1980 |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | 1999/01/11 |
| 種類 | 試作品 |
| 製作者(社)等 | 川崎重工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | 純国産で初のファンジェットエンジンであったFJR710の燃焼器、当時としては世界の最高レベルの高温、高圧条件で作動。頭部はそれまで尖った形状が主流だったのを丸型にしたこと、及び外側ライナと内側ライナを分離型にしたことに特徴があった。 |
| 資料番号 | 100710071079 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 住友軽金属工業株式会社 |
| 所在地 | 名古屋市 |
| 製作(製造)年 | 1940頃 |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | 1999/02/23 |
| 種類 | |
| 製作者(社)等 | 住友金属工業株式会社(現・住友軽金属工業)名古屋軽合金製造所 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | 太平洋戦争前の昭和13年頃に海軍航空本部よりアルミ合金増産の要請があり、現在地に工場建設がなされ名古屋軽合金製造所として昭和16年に竣工。太平洋戦争当時の零戦用プロペラの製造も行う事となり、これに使用された金型。製造は空気鋳造法(12.5トン)。詳しい製造方法は不明。 |
| 資料番号 | 100710071080 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 住友精密工業株式会社 滋賀工場 |
| 所在地 | 草津市 |
| 製作(製造)年 | 1956 |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | |
| 種類 | その他(試作品か量産品かは不明) |
| 製作者(社)等 | 住友精密工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | T-33型の脚は、住友精密工業株式会社が昭和31年アメリカ、メナスコ社と提携して初の国産化に成功した脚である。仕様 全伸長:914mm、全圧縮長:681mm、封入圧:115PSI。 |
| 資料番号 | 100710071081 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 住友精密工業株式会社 滋賀工場 |
| 所在地 | 草津市 |
| 製作(製造)年 | 1954 |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | |
| 種類 | その他(試作品か量産品かは不明) |
| 製作者(社)等 | 住友精密工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | 我が国における初めてのディップ・ブレージング法(浸漬ろう付法)によるアルミニウム製熱交換器。仕様 耐圧試験圧:28気圧、油流量:10kg/min、冷却空気流量:13.5kg/min、熱交換量:6600kcal/min以上。 |
| 資料番号 | 100710071082 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 住友精密工業株式会社 滋賀工場 |
| 所在地 | 草津市 |
| 製作(製造)年 | 1961 |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | |
| 種類 | その他(試作品か量産品かは不明) |
| 製作者(社)等 | 住友精密工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | YS-11の開発に弊社は脚等で協同設計に参加し、昭和36年、戦後初の純国産の脚として生産したものである。仕様 全伸長:1555mm、全圧縮長:1225mm、封入圧:119PSI。 |
| 資料番号 | 100710071083 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | ダイセル化学工業株式会社 播磨工場 |
| 所在地 | 揖保川町 |
| 製作(製造)年 | |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | 1998/10/30 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | ダイセル化学工業株式会社 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 本製品はアメリカ空軍の認定座席を弊社がライセンス国産したものである。ACES II とは、Advanced Crew Escape System II の略であり、その名のとおり世界に現存する脱出装置の中でも高い信頼性と性能を有する脱出装置である。 |
| 資料番号 | 100710071084 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | ダイセル化学工業株式会社 播磨工場 |
| 所在地 | 揖保川町 |
| 製作(製造)年 | |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | 1998/10/30 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | ダイセル化学工業株式会社 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 米空軍F-16型機用のACES II 脱出装置をベースに弊社独自の設計によるキャノピ投棄性能の向上、システムの冗長化による高信頼性及び、バックアップスルーキャノピ機能の追加を行った製品である。このことにより、より高い性能と信頼性のある脱出措置の国産を行うことができた。 |
| 資料番号 | 100710071085 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | ダイセル化学工業株式会社 播磨工場 |
| 所在地 | 揖保川町 |
| 製作(製造)年 | |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | 1998/10/30 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | ダイセル化学工業株式会社 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | アメリカ海軍のAV-8型機に採用されているSIII S-3脱出装置を国産練習機であるT-4型機用としてライセンス国産を行った。国産開発にあたり、キャノピ破砕系統及びインターシーケンスシステムに弊社の独自技術を盛り込み開発を行った。またアメリカ海軍で採用されている脱出装置に比べ、国産開発時に重量軽減を行うことにより、ライフサイクルコスト面でもより優れたシステムとなった。 |
| 資料番号 | 100710071086 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 日本精工株式会社 軸受技術センター |
| 所在地 | 藤沢市 |
| 製作(製造)年 | 1987 |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | 1999/11/30 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 日本精工株式会社 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 本軸受は、5ケ国による国際共同開発によるV2500ターボファンジェットエンジンのファンを支持すると共に、推力の大部分を受け持つNO1主軸受である。本エンジンの推力は25000Lbsを標準とし、A320、A321等に搭載され低騒音、低NOX、高信頼性を誇るエンジンとして世界各国のエアラインで採用されている。なお開発段階においては、高圧圧縮機を支持するNO3軸受も担当し量産仕様確立に寄与した。 |
| 資料番号 | 100710071087 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 日本電気株式会社 横浜事業場 |
| 所在地 | 横浜市 |
| 製作(製造)年 | 1985 |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | 1998/10/29 |
| 種類 | 試作品 |
| 製作者(社)等 | 日本電気株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | サーマルルーバーは人工衛星の外壁に取り付けられ、羽根の回転によって放熱量を自動制御する能動型熱制御装置である。本サーマルルーバーは3軸制御型人工衛星のために開発されたもので寸法90cm×90cm重量2.7kgで排熱能力が20~300Wである。 |
| 資料番号 | 100710071088 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 日本電気株式会社 横浜事業場 |
| 所在地 | 横浜市 |
| 製作(製造)年 | 1989 |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | 1998/10/29 |
| 種類 | 試作品 |
| 製作者(社)等 | 日本電気株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | 1992年9月にスペースシャトルエンデバーで行われた第一次材料実験(FMPT:First Material Processing Test)に搭載された材料実験装置。イメージ炉はハロゲンランプの光を楕円反射鏡で焦点に集光させ材料を高温で加熱融解する装置で本イメージ炉は摂氏2000度まで加熱することができる。第一次材料実験では半導体の結晶や比重の差の大きい金属による合金の生成などの実験が行われた。 |
| 資料番号 | 100710071089 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 日本電気株式会社 横浜事業場 |
| 所在地 | 横浜市 |
| 製作(製造)年 | 1989 |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | 1998/10/29 |
| 種類 | 試作品 |
| 製作者(社)等 | 日本電気株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | 1992年9月にスペースシャトルエンデバーで行われた第一次材料実験(FMPT:First Material Processing Test)に搭載されたライフサイエンス実験装置でスペースシャトル打ち上げ時の最大6Gの振動加速度から鵜卵を保護するために使用され、受精卵30個を宇宙で育成させ宇宙環境が卵の成長に与える影響を研究するために使われた。 |
| 資料番号 | 100710071090 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 株式会社 八光電機製作所 生産本部 技術部 |
| 所在地 | 植科郡戸倉町 |
| 製作(製造)年 | 1990 |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | 1998/10/27 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 株式会社八光電機制作所 生産本部 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 人工衛星の姿勢制御システムに使用されているガスジェット装置の部品。ガスジェット装置の触媒層のサーマルバリアとして使用されるヒータ。従来輸入品に頼っていたものを国産品として開発し、NASDAの共通部品として認定を受けたヒータ。 |
| 資料番号 | 100710071091 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 株式会社 八光電機製作所 生産本部 技術部 |
| 所在地 | 植科郡戸倉町 |
| 製作(製造)年 | 1997 |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | 1998/10/27 |
| 種類 | その他(認定試験品) |
| 製作者(社)等 | 株式会社八光電機制作所 生産本部 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | 人工衛星に取り付けられる軌道投入用エンジンとして開発された「2液アポジ推進系」に使用される部品。アポジエンジン噴射器のサーマルバリアとして使用されるヒータ。 |
| 資料番号 | 100710071092 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 三菱重工業株式会社 名古屋航空宇宙システム製作所 |
| 所在地 | 西春日井郡豊山町 |
| 製作(製造)年 | 1958 |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | 1998/10/22 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 三菱重工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | 昭和33年に航空機用エンジンの地上始動用空気源装置に使用する小型ガスタービンコンプレッサーとして開発された。(実物の一般公開は致しておりません。お問い合わせは、日本航空宇宙工業会にお願いします。) |
| 資料番号 | 100710071093 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 三菱重工業株式会社 名古屋航空宇宙システム製作所 |
| 所在地 | 西春日井郡豊山町 |
| 製作(製造)年 | 1961 |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | 1998/10/22 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 三菱重工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | 我が国で開発した最初の本格的ミサイルAAM-1用操舵サーボ装置である。推進時の燃焼ガス圧力を動力源とし、フラップバルブでアクチュエーター室の圧力を制御するトルク制御方式である。開発:昭和36~42年、量産:昭和43~47年、仕様 圧力:70kg/㎡ 20sec、重量:9kg。(実物の一般公開は致しておりません。お問い合わせは、日本航空宇宙工業会にお願いします。) |
| 資料番号 | 100710071094 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 三菱重工業株式会社 名古屋航空宇宙システム製作所 |
| 所在地 | 西春日井郡豊山町 |
| 製作(製造)年 | 1961 |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | 1998/10/22 |
| 種類 | 試作品 |
| 製作者(社)等 | 三菱重工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | 昭和36年~昭和42年に開発した空対空ミサイル「AAM-1」推進装置部のノズルである。推進装置緒元 寸法:φ150m/m×1450m/m、質量:36.2kg(実物の一般公開は致しておりません。お問い合わせは、日本航空宇宙工業会にお願いします。) |
| 資料番号 | 100710071095 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 三菱重工業株式会社 名古屋航空宇宙システム製作所 |
| 所在地 | 西春日井郡豊山町 |
| 製作(製造)年 | |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | 1998/10/22 |
| 種類 | 試作品 |
| 製作者(社)等 | 三菱重工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | (実物の一般公開は致しておりません。お問い合わせは、日本航空宇宙工業会にお願いします。) |
| 資料番号 | 100710071096 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 三菱重工業株式会社 名古屋航空宇宙システム製作所 |
| 所在地 | 西春日井郡豊山町 |
| 製作(製造)年 | |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | 1998/10/22 |
| 種類 | 試作品 |
| 製作者(社)等 | 三菱重工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | 制御系パラメーター切換用。(実物の一般公開は致しておりません。お問い合わせは、日本航空宇宙工業会にお願いします。) |