| 資料番号 | 100710071022 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 新明和工業株式会社 航空機事業部 |
| 所在地 | 西宮市 |
| 製作(製造)年 | 1975 |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | 1998/10/29 |
| 種類 | |
| 製作者(社)等 | 新明和工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | 海上自衛隊の洋上救難機として日本独自で開発された水陸両用の大型機で、その優れた外洋運用性は世界に類を見ない能力があり、平成12年7月21日時点において600回出動595人の救助実績をあげている。水陸両用機であるため、空港設備のない離島の救急患者や海上遭難者を救助して陸上空港に着陸し速やかに病院に送り届けることが可能。 |
| 資料番号 | 100710071023 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 名古屋航空宇宙システム製作所 |
| 所在地 | 西春日井郡豊山町 |
| 製作(製造)年 | 1990 |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | 1998/10/15 |
| 種類 | その他（1990年復元機） |
| 製作者(社)等 | 三菱重工業株式会社 名古屋航空宇宙システム製作所 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 航続力、上昇力、大きな火力、空戦性能の優れた艦上戦闘機であり、一躍世界の水準を抜いた画期的なものであった。開戦初頭には著しい威力を発揮し、向かうところ敵なしであったが戦争末期には特攻機にも使用された。（実機の製造年は昭和12～20年）1万余機が製造され太平洋戦争全期を通じての主力戦闘機であった。本展示機はヤップ島にあった残骸により平成2年に復元されたものである。（実物の一般公開は致しておりません。お問い合わせは、日本航空宇宙工業会にお願いします。） |
| 資料番号 | 100710071024 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 名古屋航空宇宙システム製作所 |
| 所在地 | 西春日井郡豊山町 |
| 製作(製造)年 | 1945 |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | 1998/10/15 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 三菱重工業株式会社 名古屋航空宇宙システム製作所／日本飛行機株式会社 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | ドイツのMe163Bロケット戦闘機を参考にB29迎撃用として三菱重工が11ケ月で開発した局地戦闘機・過酸化水素と水化ヒドラジンを推進剤とし、高度1万メートルまで3分余で上昇するという当時としては驚異的なものであった。終戦間際にテスト飛行をしたが不首尾に終った。本機は日本飛行機・横浜工場の量産機であった。（実物の一般公開は致しておりません。お問い合わせは、日本航空宇宙工業会にお願いします。） |
| 資料番号 | 100710071025 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 名古屋航空宇宙システム製作所 |
| 所在地 | 海部郡飛鳥村 |
| 製作(製造)年 | 1969 |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | 1998/10/10 |
| 種類 | 複製（レプリカ） |
| 製作者(社)等 | 三菱重工業株式会社 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 戦後、三菱重工業が独自開発した小型タ-ボプロップ機。昭和38年初飛行。通算762機製造し、日本はもとより世界各国へ輸出された。現在、展示されているのは旧読売新聞社機で昭和62年に現役引退後、展示された。MU-2シリーズの中では胴体容積を大きくするためストレッチしたG型である。（実物の一般公開は致しておりません。お問い合わせは、日本航空宇宙工業会にお願いします。） |
| 資料番号 | 100710071026 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 富士重工業株式会社 宇都宮製作所 |
| 所在地 | 宇都宮市 |
| 製作(製造)年 | 1983 |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 富士重工業株式会社 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 本機は陸上自衛隊向LM機をベースに、速度、常用高度のアップと装備強化を計ってスーパーチャージャー付高馬力エンジンを装備した「双初機なみの単発機」として開発された。原型機では昭和34年12月9日、9,917mの国際航空連盟公認の高度記録を樹立し国産機による戦後唯一の世界記録として称賛された。海上自衛隊へ昭和37年から57年間で61機を納入した。 |
| 資料番号 | 100710071027 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 富士重工業株式会社 宇都宮製作所 |
| 所在地 | 宇都宮市 |
| 製作(製造)年 | 1962 |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 富士重工業株式会社 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 本機は航空自衛隊機T-6の代替機となり、T-33の訓練時間短縮を目的として開発された。後退翼を採用した日本航空史上にも特筆されるべき栄誉ある戦後初の純国産ジェット中間練習機である。イギリス製ブリストル・オリフェースエンジンを装備したT-1Aを46機、国産J-3エンジンを装備したT-1Bを20機、合計66機製造された。昭和63年8月26日、単一部隊による15万時間連続無事故飛行時間を記録した。 |
| 資料番号 | 100710071028 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | かかみがはら航空宇宙博物館 |
| 所在地 | 各務原市 |
| 製作(製造)年 | 1966～1982 |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | |
| 種類 | その他（実物のカットモデル） |
| 製作者(社)等 | 石川島播磨重工業株式会社 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 高い耐波性を有する救難飛行艇であるUS-1に搭載したエンジン。全長：2780mm、直径：540mm、重量：553kg、推力：3060kg。 |
| 資料番号 | 100710071029 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | かかみがはら航空宇宙博物館 |
| 所在地 | 各務原市 |
| 製作(製造)年 | |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | |
| 種類 | その他（実物を展示用にカットモデルとしたもの） |
| 製作者(社)等 | 米国 プラット・アンド・ホイットニ-社 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 星型エンジンのしくみを説明する教材として、可動断面模型としたものである。 |
| 資料番号 | 100710071030 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | かかみがはら航空宇宙博物館 |
| 所在地 | 各務原市 |
| 製作(製造)年 | 1972 |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | |
| 種類 | その他（実物のカットモデル） |
| 製作者(社)等 | 石川島播磨重工業株式会社 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | J3はT-1B練習機に搭載された国産ジェット・エンジンで、P-2J対潜哨戒機の補助エンジンにも使用されている。 |
| 資料番号 | 100710071031 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | かかみがはら航空宇宙博物館 |
| 所在地 | 各務原市 |
| 製作(製造)年 | 1968 |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 軽飛行機開発協会 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 三田式グライダーは、慶應大学OBの資金援助をうけた一連のシリーズである。3型はその代表格で、多くの大学やクラブで使用された。 |
| 資料番号 | 100710071032 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | かかみがはら航空宇宙博物館 |
| 所在地 | 各務原市 |
| 製作(製造)年 | 1974 |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | |
| 種類 | その他（実験機） |
| 製作者(社)等 | 川崎重工業株式会社 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 防衛庁技術研究本部で試作されたヒンジレスローター研究機の母機であり、将来は試験時の状態に復元することを計画している。 |
| 資料番号 | 100710071033 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | かかみがはら航空宇宙博物館 |
| 所在地 | 各務原市 |
| 製作(製造)年 | 1985 |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | |
| 種類 | その他（実験機） |
| 製作者(社)等 | 川崎重工業株式会社 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 我が国独自の技術を投入したファンジェット低騒音STOL実験機で、岐阜飛行場において飛行実験が実施された。純国産のFJR710/600Sエンジンを搭載し、USB、SCASなど、数多くの先進技術が投入されている。 |
| 資料番号 | 100710071034 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | かかみがはら航空宇宙博物館 |
| 所在地 | 各務原市 |
| 製作(製造)年 | 1952 |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | |
| 種類 | その他（実験機の実機） |
| 製作者(社)等 | スウェーデン SAAB社 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 防衛庁技術研究所における各種高揚力装置の飛行試験に用いられた研究機で、飛行試験の大半は岐阜飛行場で行われた。なお、本機は日本に輸入された唯一のSAAB91であると同時に、SAAB91B型の量産初号機でもあった。 |
| 資料番号 | 100710071035 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | かかみがはら航空宇宙博物館 |
| 所在地 | 各務原市 |
| 製作(製造)年 | 1968 |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | |
| 種類 | その他（実験機の実機） |
| 製作者(社)等 | 富士重工業株式会社 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 航空宇宙技術研究所におけるSTOL実験のため、FA-200を改造して製作された実験機である。実験時は、BLC制御のため胴体内にブロア駆動用のエンジンを搭載していた。展示状態は、このエンジンを取り外した状態となっている。改造母機は、FA-200の試作1号機である。 |
| 資料番号 | 100710071036 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | かかみがはら航空宇宙博物館 |
| 所在地 | 各務原市 |
| 製作(製造)年 | 1963 |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | |
| 種類 | その他（実験機の実機） |
| 製作者(社)等 | 新明和工業株式会社 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | PS-1飛行艇の開発に先立ち、STOL技術や離着水時の波消し能力を実機で検証するために製作された実験飛行艇である。原形は米国のグラマンUF-1（SA-16)飛行艇であるが、大幅な改造が施されており、ほとんど面影はない。 |
| 資料番号 | 100710071037 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | かかみがはら航空宇宙博物館 |
| 所在地 | 各務原市 |
| 製作(製造)年 | 1967 |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | |
| 種類 | その他（実験機の実機） |
| 製作者(社)等 | 富士重工業株式会社 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 日本唯一の垂直離着陸実験機であり、搭載するJR100Fエンジンと併せて、日本の航空技術史の中で重要な価値を持つと考えられる。ただし、展示中のエンジンは1基が実機搭載のものであるが、もう1基はJR100Pエンジンに改修を施したものである。 |
| 資料番号 | 100710071038 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | かかみがはら航空宇宙博物館 |
| 所在地 | 各務原市 |
| 製作(製造)年 | 1963 |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 三菱重工業株式会社 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 日本が使用した最初の超音速機であり、本機のライセンス生産は、我が国の航空機製造技術に大きなインパクトを与えた。 |
| 資料番号 | 100710071039 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | かかみがはら航空宇宙博物館 |
| 所在地 | 各務原市 |
| 製作(製造)年 | 1971 |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | |
| 種類 | |
| 製作者(社)等 | 川崎重工業株式会社 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 川崎重工業が、自社でライセンス生産を行っていたベル47型ヘリコプタを、4人乗りに改良発展させたものである。自衛隊、ヘリ運行事業会社、警察庁など、幅広い分野で活躍した。現在では退役が進んでいる。 |
| 資料番号 | 100710071040 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | かかみがはら航空宇宙博物館 |
| 所在地 | 各務原市 |
| 製作(製造)年 | 1994 |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | |
| 種類 | 模型 |
| 製作者(社)等 | 川崎重工業株式会社 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 実機の開発時に製作されたモックアップである。OH-1は陸上自衛隊向け純国産ヘリコプタで、機体・エンジンともに国内で開発が行われた。また、こうしたモックアップが一般の博物館に展示されることも、従来あまり例のないことである。 |
| 資料番号 | 100710071041 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | かかみがはら航空宇宙博物館 |
| 所在地 | 各務原市 |
| 製作(製造)年 | |
| 調査機関団体 | 社団法人 日本航空宇宙工業会 |
| 調査票記入日 | |
| 種類 | |
| 製作者(社)等 | 新明和工業株式会社 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 高い耐波性を有する救難飛行艇であり、現在も海上自衛隊で使用されている。飛行艇技術とSTOL技術は、我が国の航空機技術の特徴であり、本機は日本の航空技術史において重要な意味を持った機種である。 |