佐賀藩の蒸気車と貨車
| 資料番号 | 00010 |
|---|---|
| 情報所有館 | 鉄道博物館 |
| 特徴 | １８５３（嘉永６）年にロシアのプチャーチンが来航した際に持参した蒸気車模型を見て、佐賀藩精錬方の中村奇輔らが１８５５（安政２）年に制作した模型の複製。実物は鉄道記念物に指定され、鍋島報效会が所蔵。１９４３（昭和１８）年制作。 |
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２Ｂ形テンダ機関車
| 資料番号 | 00011 |
|---|---|
| 情報所有館 | 鉄道博物館 |
| 特徴 | 現存最古のペーパークラフト模型。旧蔵者の３歳の誕生日に山陽鉄道の駅長を務めていた父親からプレゼントされたもの。当時最新の大型旅客用蒸気機関車５９００形をモデルにしたものと思われる。１９０８（明治４１）年頃制作。 |
鉄道古文書
| 資料番号 | 00012 |
|---|---|
| 情報所有館 | 鉄道博物館 |
| 特徴 | １８７０（明治３）年から１８９３（同２６）年にかけて、日本の鉄道の予算・建設・組織など鉄道に関するすべてを記録した公文書。年代の古いものから「鉄道寮事務簿」「工部省記録」「鉄道局事務書類」「鉄道庁事務書類」の４つに分かれている。国指定重要文化財。鉄道記念物。 |
西園寺公望自筆の鉄道国有法案説明草稿
| 資料番号 | 00013 |
|---|---|
| 情報所有館 | 鉄道博物館 |
| 特徴 | 明治末期に公布された「鉄道国有法」の法案を定めるにあたり、時の内閣総理大臣・西園寺公望が１９０６（明治３９）年３月６日の第２２回帝国議会で演説した自筆草稿。 |
佐藤政養コレクション
| 資料番号 | 00014 |
|---|---|
| 情報所有館 | 鉄道博物館 |
| 特徴 | 「自東京至横浜鉄道布設最初之予算」（１８７０（明治３）年）など。鉄道記念物。 |
日本最初の線路
| 資料番号 | 00015 |
|---|---|
| 情報所有館 | 鉄道博物館 |
| 特徴 | １８７２(明治５）年に新橋～横浜間で鉄道が開業した際に使用されていた線路。 |
四ツ谷トンネル入口飾付兜
| 資料番号 | 00016 |
|---|---|
| 情報所有館 | 鉄道博物館 |
| 特徴 | 甲武鉄道が新宿～飯田町間を開通させた際にあった四ツ谷トンネルの入口に付けられていた青銅鋳物（ブロンズ）製の飾り。準鉄道記念物。１８９４（明治２７）年。 |
ウェブ・エンド・トムソン式電気通票器
| 資料番号 | 00017 |
|---|---|
| 情報所有館 | 鉄道博物館 |
| 特徴 | 奥羽本線板谷～峠間で使用されていた通票器。鉄道記念物。１９０７（明治４０）年、レイルウェイ・シグナル社製。 |
東海道新幹線工事起工式鍬
| 資料番号 | 00018 |
|---|---|
| 情報所有館 | 鉄道博物館 |
| 特徴 | １９５９（昭和３４）年に新丹那トンネル熱海口で行われた起工式の際に、十河国鉄総裁が使用した鍬。 |
ＭＡＲＳ１号機
| 資料番号 | 00019 |
|---|---|
| 情報所有館 | 鉄道博物館 |
| 特徴 | 最初の座席予約装置で特急「こだま」の予約から使いはじめた。１号機は空席表示のみで発券機能はなかった。１９５９（昭和３４）年製造。 |
汽車汽船旅行案内 第１号
| 資料番号 | 00020 |
|---|---|
| 情報所有館 | 鉄道博物館 |
| 特徴 | 月刊として定期刊行となる最初の時刻表。鉄道や船の時刻だけでなく、観光地案内、時事ニュース、連載小説も載っている情報誌。１８９４（明治２７）年。庚寅新誌社発行。 |
岩崎・渡邊鉄道写真コレクション
| 資料番号 | 00021 |
|---|---|
| 情報所有館 | 鉄道博物館 |
| 特徴 | 岩崎輝彌・渡邊四郎両氏によって記録された鉄道写真約４，０００点・ガラス乾板約３，５００枚など。１９０２（明治３５）年頃から１９１０（明治４３）年頃にかけて撮影された。（写真は国産初の８６０形式蒸気機関車） |
日本最古の車両図面
| 資料番号 | 00022 |
|---|---|
| 情報所有館 | 鉄道博物館 |
| 特徴 | 新橋汽車課汽車監督をつとめたイギリス人フランシス・ヘンリー・トレビシックが作成した、蒸気機関車、貨車、客車や軌条類設備等の図面からなる、最古の鉄道図面集。１８９３（明治２６）年。 |
ＨＤ５３形蒸気機関車形式図（「建築規程調査小幹事会記録」）
| 資料番号 | 00023 |
|---|---|
| 情報所有館 | 鉄道博物館 |
| 特徴 | 「弾丸列車計画」と呼ばれた戦前の東京～下関間高速鉄道計画において、特急旅客用に計画された蒸気機関車の形式図。</br>１９４０（昭和１５）年。ほかにＨＣ５１形式蒸気機関車、ＥＨＥ５０形式電気機関車の図面もある。 |
中央停車場（東京駅）建物建築図
| 資料番号 | 00024 |
|---|---|
| 情報所有館 | 鉄道博物館 |
| 特徴 | 東京駅創建時の縮尺１／１００の図面。辰野葛西事務所による実施設計図（青図）等がある。辰野金吾による東京駅の設計は１９０３（明治３６）年から始められ、東京駅は１９１４（大正３）年に開業した。 |
欧亜連絡乗車船券
| 資料番号 | 00025 |
|---|---|
| 情報所有館 | 鉄道博物館 |
| 特徴 | 第二次世界大戦前は、東京から神戸・下関までが鉄道、その先を連絡船で釜山や大連に渡り、さらに特急列車を乗り継いでパリやロンドンへ旅行することができた。その時に使用するきっぷ。大正～昭和初期。ちなみに東京からパリまでは２週間を要した。 |
乗車券
| 資料番号 | 00026 |
|---|---|
| 情報所有館 | 鉄道博物館 |
| 特徴 | 明治から昭和・平成にいたる乗車券類を多数収蔵。 |
勝海舟 蒸気車運転絵
| 資料番号 | 00027 |
|---|---|
| 情報所有館 | 鉄道博物館 |
| 特徴 | 勝海舟が宮中から請われて鉄道の話をすることになった際、１８７２（明治５）年６月に仮開業した品川～横浜間の鉄道を見た記憶を元に即興で描いたとされる絵。１８７２年作。 |
赤い機罐車庫
| 資料番号 | 00028 |
|---|---|
| 情報所有館 | 鉄道博物館 |
| 特徴 | １９２９（昭和４）年の第４回１９３０年協会展に出品されたもので、田端機関庫を描いた絵。真っ赤な地面や機関庫の煉瓦、黒々とした蒸気機関車が強いコントラストになっており、荒々しく激しいタッチで描かれている。長谷川利行、１９２８年作。 |
東京汐留鉄道御開業祭礼図
| 資料番号 | 00029 |
|---|---|
| 情報所有館 | 鉄道博物館 |
| 特徴 | 新橋の開業式当日の模様を描いた錦絵。１８７２（明治５）年、歌川広重（三代）作。 |
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