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ヤンキー単発軽飛行機　（京葉航空）　ＪＡ３６１３

資料番号	00010
情報所有館	航空科学博物館
特徴	この機種は、アメリカのビード社の設計、原型は１９６３年（昭和３８年）に初飛行、４５６機生産された２人乗りの軽飛行機です。この機体は、千葉県茂原市にあった真名飛行場をベースとする京葉航空の所有機で、日本への輸入は１機のみです。この展示物は、当館のボランティアの手により原型に近い状態に復元されました。∥AMERICAN AVIATION AA-1 YANKEE　年代：１９６３年初飛行

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セスナ１７２単発軽飛行機　搭乗体験装置　ＪＡ３９４４

資料番号	00011
情報所有館	航空科学博物館
特徴	この機種は、アメリカのセスナ社が１９５６年（昭和３１年）から生産した４人乗り軽飛行機です。この機体は、大西飛行場にあった大洋航空の所有機で操縦訓練、空中からの放送飛行、写真撮影などに使用、その後新中央航空で活躍しました。この展示物は、エンジンをモーターに換装してあり、有料で機内に搭乗できるプロペラ作動体験機です。∥CESSNA MODEL 172P SKYHAWK　年代：１９５６年初飛行

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セスナ１７２単発軽飛行機　ＪＡ３３１６

資料番号	00012
情報所有館	航空科学博物館
特徴	この機種は、アメリカのセスナ社が１９５６年（昭和３１年）から生産した４人乗り軽飛行機で、性能を向上させるためにエンジンを交換しています。この機体は、新中央航空の所有機で、操縦訓練、遊覧飛行、写真撮影などに使用されていました。この展示物は、胴体部分のみで、機内に着席できるものです。（収蔵中のため見学できません）∥CESSNA MODEL 172G RAM　年代：１９５６年初飛行

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セスナ１７５単発軽飛行機　ＪＡ３１３６

資料番号	00013
情報所有館	航空科学博物館
特徴	この機種は、アメリカのセスナ社が１９５９年（昭和３４年）から生産した４人乗り軽飛行機です。この機体は、減速ギア付きのエンジンを搭載していることが特長で、操縦訓練、遊覧飛行、写真撮影などに使用されていました。この展示物は、プロペラ作動体験機として使用していました。（収蔵中のため見学できません）∥CESSNA MODEL 175A（寄贈　個人）　年代：１９５９年初飛行

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セスナ４１１双発軽飛行機　(中日新聞社おおたか）　ＪＡ５１５１

資料番号	00014
情報所有館	航空科学博物館
特徴	この機種は、アメリカのセスナ社が１９６２年（昭和３７年）から生産した８人乗りビジネス飛行機です。この機体は、中日新聞社で取材に使用されていたもので、「おおたか」号と呼ばれていました。この展示物は、双発エンジン運転体験機として使用していました。∥CESSNA MODEL 411A(寄贈　中日新聞社）　年代：１９６２年初飛行

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セスナ４２１双発軽飛行機　(毎日新聞社　金星Ⅱ）　ＪＡ５１５１

資料番号	00015
情報所有館	航空科学博物館
特徴	この機種は、アメリカのセスナ社が１９６５年（昭和４０年）から生産した１０人乗りビジネス飛行機です。この機体は、毎日新聞社で取材に使用されていたもので、「金星Ⅱ」号と呼ばれていました。∥CESSNA 421　MAINICHI NEWS the "KINSEI Ⅱ"(寄贈　毎日新聞社）　年代：１９６５年生産開始

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セスナ１５０　前部胴体　（操縦席着席可能）　ＪＡ３４２０

資料番号	00016
情報所有館	航空科学博物館
特徴	この機種は、アメリカのセスナ社が１９５７年（昭和３２年）から生産した２人乗り軽飛行機です。この機体は、操縦訓練や遊覧飛行などに使用されていたものです。この展示物は、胴体後部を切り離し、操縦席に着席できるものです。（収蔵中のため見学できません）∥CESSNA MODEL 150H　年代：１９５７年生産開始

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ターボ･バロン双発軽飛行機　(毎日新聞社　明星）　ＪＡ５１５９

資料番号	00017
情報所有館	航空科学博物館
特徴	この機種は、アメリカのビーチ社が１９６７年（昭和４２年）から生産した６人乗りビジネス飛行機です。この機体は、毎日新聞社で取材に使用されていたもので、「明星」号と呼ばれていました。この展示物は、双発エンジン運転機として使用していました。∥BEECHCRAFT TURBO BARON MAINICHI NEWS "MYOJO"(寄贈　毎日新聞社）　年代：１９６７年生産開始

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エアロコマンダー双発軽飛行機　(アジア航測）　ＪＡ５０７４

資料番号	00018
情報所有館	航空科学博物館
特徴	この機種は、アメリカのアエロ社が１９５２年（昭和２７年）から生産した７人乗りビジネス飛行機です。この機体は、地図を作るため地上の写真を撮影する航空測量に使用され、無事故で活躍しました。この展示物は、エンジンをモーターに換装してあり、有料で機内に搭乗できる双発プロペラ作動体験機です。∥AERO COMMANDER 680E ASIA AIR SURVE(寄贈　アジア航測）　年代：１９５２年生産開始

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スーパーカブ単発軽飛行機　（日本学生航空連盟）　ＪＡ３１１７

資料番号	00019
情報所有館	航空科学博物館
特徴	この機種は、アメリカのパイパー社が１９４９年（昭和２４年）から生産した２人乗り軽飛行機です。この機体は、日本学生航空連盟でグライダーの曳航などに使用され、北九州市交通科学館に展示されていました。この展示物は、オープンハウスの際にエンジン運転体験機として使用しており、常設展示物ではありません。∥PIPER PA-18 SUPER CUB（寄贈　北九州市）　年代：１９４９年生産開始

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エアロンカ単発軽飛行機　（グライダー曳航機）　ＪＡ３６８６

資料番号	00020
情報所有館	航空科学博物館
特徴	この機種は、アメリカのエアロンカ社が１９４６年（昭和２１年）から生産した２人乗り軽飛行機です。この機体は、個人の社有機で、訓練飛行やグライダーの曳航などに使用されていました。（収蔵中のため見学できません）∥AERONCA MODEL 7 CHAMPION(寄贈　個人）　年代：１９４６年生産開始

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ピューマ　双発ヘリコプター　(東京消防庁　ゆりかもめ）　ＪＡ９５１２

資料番号	00021
情報所有館	航空科学博物館
特徴	この機種は、フランスのアエロスパシアル社が１９６５年（昭和４０年）から生産した２１人乗りヘリです。この機体は、東京消防庁で消防活動や、急患輸送などに使用されており、愛称は「ゆりかもめ」でした。この展示物は、展示にあたり博物館近くに最終フライトで着陸しました。∥AEROSPATIALE SA330F PUMA HELICOPTER（寄贈　東京消防庁）

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カモフ　双発ヘリコプター　(タンデム・ローター）　ＪＡ７９９０

資料番号	00022
情報所有館	航空科学博物館
特徴	この機種は、旧ソ連のカモフ設計局が１９６５年（昭和４０年）から生産した９人乗りヘリコプターです。この機体は、日本に3機輸入されたうちの1機で農薬散布など使用されていました。∥KAMOV Ka-26 HELICOPTER

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ライセンス国産単発ヘリコプター　Ｓ－６２　（海上保安庁救難ヘリ）　ＪＡ９１５６

資料番号	00023
情報所有館	航空科学博物館
特徴	この機種は、アメリカのシコルスキー社が１９５８年（昭和３３年）から生産した１２人乗りヘリです。この機体は、三菱重工でライセンス生産されたもので、海上保安庁で捜索、救難に活躍しました。この展示物は、成田国際空港展望デッキに展示されていたことがあります。∥SIKORSKY S-62A MARITIME SAFETY AGENCY(寄贈　海上保安庁）

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ヒューズ　単発ヘリコプター　(新日本ヘリコプター）　ＪＡ９２９８

資料番号	00024
情報所有館	航空科学博物館
特徴	この機種は、アメリカのヒューズ社が１９６３年（昭和３８年）から生産した７人乗りヘリコプターです。この機体は、新日本ヘリコプターで、農薬散布などに使用されていました。この展示物は、ローターを電動で回転させることができ、取り外したガスタービン・エンジンをオープンハウス航空実験教室で運転しています。∥HUGHES MODEL500C HELICOPTER(寄贈　新日本ヘリコプター）

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ライセンス国産単発ヘリ　ヒューズ胴体構造　(海上保安庁）　ＪＡ９１１５

資料番号	00025
情報所有館	航空科学博物館
特徴	この機種は、アメリカのヒューズ社が１９６３年（昭和３８年）から生産した７人乗りヘリコプターです。この機体は、海上保安庁で海難救助などに活躍し、その後海上保安学校で学生の構造教習に使用されました。この展示物は、教材として外板を一部取り外してあり、オープンハウス航空実験教室などでヘリコプターの構造解説に使用しています。∥HUGHES MODEL500C HELICOPTER(寄贈　海上保安学校　仙台分校）

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Ｒ－２２　単発ヘリコプター　（電動搭乗体験機）　ＪＡ７７５８

資料番号	00026
情報所有館	航空科学博物館
特徴	この機種は、アメリカのロビンソン社が１９７５年（昭和５５年）から生産した２人乗りヘリコプターです。この機体は、本田航空で操縦訓練用に使用されていたものです。この展示物は、エンジンをモーターに換装してあり、有料で機内に搭乗できるローター作動体験機です。∥ROBINSON R-22 BETA HELICOPTER

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ライセンス国産単発ヘリコプター　川崎ベル４７Ｇ　(農薬散布機）　ＪＡ７３１０

資料番号	00027
情報所有館	航空科学博物館
特徴	この機種は、アメリカのベル社が１９４６年（昭和２１年）から生産した３人乗りヘリコプターです。この機体は、エース・ヘリコプター社（旧日本農林ヘリコプター）で農薬散布などに使用されていました。この展示物は、胴体後部を切り離し、操縦席に着席できるものです。（収蔵中のため見学できません）∥BELL MODEL 47G-2 HELICOPTER（寄贈　エースヘリコプター）

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ベル２０６　単発ヘリコプター　（操縦席部分）　ＪＡ９３５４

資料番号	00028
情報所有館	航空科学博物館
特徴	この機種は、アメリカのベル社が１９６７年（昭和４２年）から生産した５人乗りヘリコプターです。この機体は、鹿児島国際航空で農薬散布などに使用されていました。この展示物は、胴体のみです。（収蔵中のため見学できません）∥BELL MODEL 206B HELICOPTER（寄贈　鹿児島国際航空）

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国産自作航空機　大西氏　スバルプレン　自作航空機　ＪＸ０００１

資料番号	00029
情報所有館	航空科学博物館
特徴	この機体は、萩原製Ｈ－２２グライダーの機体に自動車用のエンジンを取り付け、１９６７年（昭和３２年）に初飛行した１人乗り軽飛行機です。改造した大西氏自らの操縦により、茅ヶ崎から大島へ自作航空機として日本初の洋上飛行に成功しました。この機体は、現在館林市立　向井千晶記念子ども科学館に長期貸与、展示されています。∥OHNISHI OG-2 SUBARU PLANE(寄贈　大西勇一氏)　年代：１９６７年

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