内航コンテナ船「いくた」
| 資料番号 | 00020 |
|---|---|
| 情報所有館 | 神戸海洋博物館 |
| 特徴 | 井本商運のコンテナ船で、２００６年６月竣工。載貨重量１，８２０Ｄ／Ｗ。の船の模型。模型サイズ長さ１，１４０×幅１５０×高さ４００ケース長さ１，３７０×幅４２０×高さ１，３００ |
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コンテナ船「榛名丸」（はるなまる）
| 資料番号 | 00021 |
|---|---|
| 情報所有館 | 神戸海洋博物館 |
| 特徴 | 昭和海運と共有船で「箱根丸」と同型船。模型サイズ長さ１，８７０×幅２６０×高さ５７０ケース長さ２，１２０×幅５６０×高さ１，４５０ |
コンテナ船「箱根丸」（はこねまる）
| 資料番号 | 00022 |
|---|---|
| 情報所有館 | 神戸海洋博物館 |
| 特徴 | 日本船主では初めてのコンテナ船として、１９６８年８月２７日三菱重工業神戸造船所で竣工した。日本郵船(株)寄託。模型サイズ長さ１，８６０×幅２６０×高さ５７０ケース長さ２，１６０×幅５６０×高さ２，１６０ |
コンテナ船「じょーじ わしんとん ぶりっじ」
| 資料番号 | 00023 |
|---|---|
| 情報所有館 | 神戸海洋博物館 |
| 特徴 | 全長２２８ｍ幅３２．２ｍ載貨重量トン４１，９９１トン所属川崎汽船(株)のコンテナ船模型。模型サイズ長さ１，１８０×幅２００×高さ３５０ケース長さ１，４７０×幅６００×高さ１，５００（縮尺１／１９０） |
コニシ金属模型コレクション
| 資料番号 | 00024 |
|---|---|
| 情報所有館 | 神戸海洋博物館 |
| 特徴 | 客船：にっぽん丸，飛鳥クリスタルハーモニー、ふじ丸、おせあにっくぐれーす、浅間丸貨客船：氷川丸、常陸丸LNG船：エルエヌジ―フローラその他コンテナ船、カーフェリー砕氷船等27隻模型サイズ1/500～1/1250 |
伝美加保丸船首像（でん みかほまるせんしゅぞう）＜レプリカ＞
| 資料番号 | 00025 |
|---|---|
| 情報所有館 | 神戸海洋博物館 |
| 特徴 | 千葉県銚子市にある円福寺で「龍神様」（りゅうじんさま）として祀られているもの。幕末に当地で座礁した幕府軍艦「美加保丸」の船首像であると伝えられている。（龍野市在住の研究者元龍野市歴史資料館館長の調べによると、同時期に同じ場所で座礁した播州龍野藩の御用船「神龍丸」（しんりゅうまる）の船首像ではないかという説がでています。） |
第８多聞丸船首像（だいはちたもんまるせんしゅぞう）
| 資料番号 | 00026 |
|---|---|
| 情報所有館 | 神戸海洋博物館 |
| 特徴 | １８００年頃にオランダで彫刻された船首像で、婦人を表しているといわれています。その後１８８９年ドイツのギーステムンデ港で建造された「マチルダコーナー」号の船首部に取り付けられました。同船は１９１０年に八馬汽船が購入し「第８多聞丸」と改称しました。 |
１８００年代オランダ帆船の船首像
| 資料番号 | 00027 |
|---|---|
| 情報所有館 | 神戸海洋博物館 |
| 特徴 | この船首像は、１８００年代オランダ帆船の船首を飾った「ローマの勇士像」です。遠距離からも同型船との識別を容易にするため、極彩色の塗装をされているのが特徴です。 |
ベニスのゴンドラ＜実物＞
| 資料番号 | 00028 |
|---|---|
| 情報所有館 | 神戸海洋博物館 |
| 特徴 | 水の都イタリアのベニスから昭和４３年に初めて日本に輸入されたもので、豪華な飾りが施され結婚式などの祝事に使われていたものです。船が傾いた形になっているのは、ゴンドリエ（船頭）が左後に立って漕ぐためにバランスを考えてゆがんだ形につくられています。実物サイズ長さ１１，０００×幅１，７００×高さ２，３００年代:1968 |
パールシップ神戸
| 資料番号 | 00029 |
|---|---|
| 情報所有館 | 神戸海洋博物館 |
| 特徴 | 北海道大学の練習帆船「忍路丸」の設計図をもとに、１／２５の模型を作製。太田清蔵氏、(株)ミキモト、田崎真珠(株)、寄贈。３６，０００個の真珠、２１６個のダイヤモンド、２４個のルビー、船の前後には金が、帆の部分には銀が、底の部分には銅が使われています。円筒形のガラスケースの中に展示され、天井から２本のスポットライトが照らしています。真珠は三重県の鳥羽や愛媛県の宇和島、長崎県で養殖されているのですが、日本から世界に向けて輸出されている真珠の約８割は、ここ神戸に集められて世界に輸出されています。年代:1987 |
５０インチプラズマ映像
| 資料番号 | 00030 |
|---|---|
| 情報所有館 | 神戸海洋博物館 |
| 特徴 | (1)「日本丸・海王丸」帆船の航海を通じて学青春の群像を描く(2)「PORTOFKOBE」神戸港を世界に紹介(3)「クルーズへのご招待」新しい船旅を紹介する(4)「阪神・淡路大震災を振り返って」毎時00、15、30、45分の4回放映 |
ひまわり５
| 資料番号 | 00031 |
|---|---|
| 情報所有館 | 神戸海洋博物館 |
| 特徴 | ２００３年９月竣工。日本通運(株)が運航するＲＯＲＯ船の模型。岡山模型クラブ宮下栄司氏寄託。模型サイズ長さ１，２３０×幅２１０×高さ３３０ケース長さ１，３５５×幅３１０×高さ４９０（縮尺１／１４０）年代:2006 |
フルコンテナ船「ＡＰＬ ＳＩＮＧＡＰＯＲＥ」
| 資料番号 | 00032 |
|---|---|
| 情報所有館 | 神戸海洋博物館 |
| 特徴 | ＡＰＬのコンテナ船模型。模型サイズ長さ６１０×幅９０×高さ１５０ケース長さ７５０×幅１８０×高さ１５０ |
フルコンテナ船「ＯＯＣＬ ＫＯＢＥ」（オーオーシーエルコウベ）
| 資料番号 | 00033 |
|---|---|
| 情報所有館 | 神戸海洋博物館 |
| 特徴 | コンテナキャパシティ４，５７８ＴＥＵＯＯＣＬのコンテナ船の模型。模型サイズ長さ１，７５０×幅２２０×高さ４５０ケース長さ１，９７０×幅４４５×高さ６６０ |
フルコンテナ船「ＴＨＡＭＥＳ ＭＡＲＵ」（てむず丸）
| 資料番号 | 00034 |
|---|---|
| 情報所有館 | 神戸海洋博物館 |
| 特徴 | 大阪商船三井船舶(株)の発注した２６，５ノットの超高速コンテナ船で、総トン数５０，７２２トン、全長２５９．８２ｍ、全幅３２．２１ｍ、型深２４．３１ｍ、コンテナキャパシティ１，９５０ＴＥＵ。昭和５２年４月１４日三菱重工業(株)神戸造船所で進水。大澤浩之氏が製作。模型サイズ長さ１，６２０×幅２００×高さ３６０ケース長さ２，０００×幅５００×高さ１，４５０（縮尺１／１６０） |
第２浮ドック
| 資料番号 | 00035 |
|---|---|
| 情報所有館 | 神戸海洋博物館 |
| 特徴 | 日露戦争による海運好況と神戸港を出入する船舶の増加に伴い、１２，０００トンの大型浮きドックを建造した。１９０７年６月に起工し、１９０９年１月に完成した。設計はクラーク・アンド・スタンフィールド商会に依頼し、材料を八幡製鉄所から購入、神戸三菱造船所で建造した。当時、１２，０００トンの大型船を４時間で浮揚させる東洋一の大型ドックだった。１９６７年から１９７１年にかけて、コンテナ船の修繕整備をするためこのドックを大型化した。この浮きドックは第２浮きドックを建造する際のモデルであろうと推測される。模型サイズ長さ１，７３０×幅２３０×高さ３８０ケース長さ２，０００×幅４５５×高さ１，４９５年代:1963 |
貨物船「ＰＡＮＡＭＡ」（パナマ）
| 資料番号 | 00036 |
|---|---|
| 情報所有館 | 神戸海洋博物館 |
| 特徴 | 中日本重工神戸造船所で建造された、戦後同造船所で初めてのイースト・エイシアチック社向けの大型輸出貨物船。全長１４６ｍ幅１９ｍ、重量トン数１０，４８７トン。模型サイズ長さ１，４６０×幅１８０×高さ４５０浮ドックとセットで展示（縮尺１／１００）年代:1963 |
ＲＯ／ＲＯ船 「ＢＡＲＢＥＲ ＴＯＢＡ」（ばーばー とば）
| 資料番号 | 00037 |
|---|---|
| 情報所有館 | 神戸海洋博物館 |
| 特徴 | 全長２２８．０５ｍ幅３２．６ｍハーバーブルーシーラインズ時代のＲＯＲＯ船の模型。模型サイズ長さ１，１６０×幅１９０×高さ２５０（縮尺１／２００） |
自動車運搬船「わしんとん はいうぇい」
| 資料番号 | 00038 |
|---|---|
| 情報所有館 | 神戸海洋博物館 |
| 特徴 | 日本船籍の外航自動車運搬船。全長１９０ｍ幅３２．２６ｍ総トン数５０，３３４トン所属川崎汽船(株)所属の船の模型。模型サイズ長さ９５０×幅１７０×高さ２２０（縮尺１／２００） |
重量貨物運搬船「あとらす丸」
| 資料番号 | 00039 |
|---|---|
| 情報所有館 | 神戸海洋博物館 |
| 特徴 | 全長１６１ｍ幅２５．４ｍ総トン数１５，１１８トン大阪商船三井船舶(株)の重量貨物運搬船の模型。模型サイズ長さ８００×幅１２０×高さ２２０（縮尺１／２００） |
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