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奥只見発電所の当時わが国最大容量(13万7千ｋW)のフランシス水車

資料番号	901390200017
情報所有館	国立科学博物館
所在等	電源開発株式会社　東日本支店　奥只見発電所
所在地	南会津郡桧枝岐村
製作(製造)年	1959
調査機関団体	平成18年度田中主任調査員調査分
調査票記入日	2007/04/12
種類	その他
製作者(社)等	東芝
資料公開状況	公開
特徴	・この水車は、1960年の運転開始当時、日本最大容量（137,000kW）のフランシス水車である。この水車の設計にあたっては、60mの変落差に対応するため、複数の水車模型を用いて性能確認を行なった。ケーシングは鋼板溶接構造であるが、現地据付工事の短縮を図るため、現地での接続部分は、ボルトによるフランジ接続構造になっている。（水車は現在も稼動中のため非公開）・水車ランナは、重量30t、最大外径4.04mで、国鉄郵送限界一杯の大きさであった。写真はオーバーホール時に取り出された3号機のランナ（ランナは実物を公開・展示中）

御母衣第二発電所の当時わが国最高落差(454m）のフランシス水車

資料番号	901390200018
情報所有館	国立科学博物館
所在等	電源開発(株)　中部支店　御母衣第二発電所
所在地	大野郡白川村
製作(製造)年	1962
調査機関団体	平成18年度田中主任調査員調査分
調査票記入日	2006/10/11
種類	その他
製作者(社)等	東芝
資料公開状況	公開
特徴	・この水車は、1963年に運転を開始した基準落差454ｍという日本最高落差のフランシス水車である。・ランナは良質の13％クロームステンレス鋼の一体鋳造で、外周には取替えが出来る13％クロームステンレス鋼製ライナを設けている。また、背面および出口下部にはラビリンスライナを取り付けている。写真はオーバーホールのランナ吊込み時の写真である。

大鳥発電所のわが国最大容量(10万kW)の高落差カプラン水車

資料番号	901390200019
情報所有館	国立科学博物館
所在等	電源開発(株)　東日本支店　大鳥発電所
所在地	南会津郡只見町
製作(製造)年	1963
調査機関団体	平成18年度田中主任調査員調査分
調査票記入日	2006/10/11
種類	その他
製作者(社)等	日立
資料公開状況	公開
特徴	・上流　奥只見発電所と、下流　田子倉発電所との間の約50ｍの落差を有効に利用するために建設された。1963年の運転開始当時から現在に至るまで、日本最大容量（100,000ｋW）のカプラン水車で、世界的にも10指に入るカプラン水車である。　・写真はオーバーホールのランナ吊込み時の写真である。

沼原発電所の世界で初めて揚程(528m)が５００ｍを超えた高落差ポンプ水車

資料番号	901390200020
情報所有館	国立科学博物館
所在等	電源開発(株)　東日本支店　沼原電力所
所在地	那須塩原市
製作(製造)年	1972
調査機関団体	平成18年度田中主任調査員調査分
調査票記入日	2006/10/11
種類	その他
製作者(社)等	株式会社　日立製作所
資料公開状況	公開
特徴	わが国の高度経済成長に伴う電力需要増に対応するため、ベース電源として火力発電所の大容量化および原子力発電所の増加、およびピーク電源として揚水発電所の建設が推進された。揚水発電所には、尖頭化する負荷への対応、経済性の観点から高落差・大容量化が強く要望された。その中にあって、この沼原発電所は、世界初となる500ｍ級高揚程ポンプ水車（最高揚程528ｍ）を採用したもので、1973年に運転を開始した。・ランナの材質には、国内では初めて高Ni13Cr鋼（一体鋳造）を採用した。写真は建設当初の投入時のランナを示す。
未来技術遺産登録年度	2009
未来技術遺産登録番号	00037
未来技術遺産登録区分	第二種
未来技術遺産PDF資料	PDF

只見発電所の世界最大容量(65,800kW)のバルブ水車

資料番号	901390200021
情報所有館	国立科学博物館
所在等	電源開発(株)　東日本支店　只見発電所
所在地	南会津郡只見町
製作(製造)年	1987
調査機関団体	平成18年度田中主任調査員調査分
調査票記入日	2006/10/11
種類	その他
製作者(社)等	日立
資料公開状況	公開
特徴	・オイルショックを契機として、残存する遊休落差を利用した水力発電が進められた。この只見発電所は19.8ｍの落差を利用したものであるが、従来のカプラン水車と比較した結果、性能および経済性の優れるバルブ水車を採用した。　・このバルブ水車は、1989年に運転を開始したが、当時世界最大容量のバルブ水車である。このバルブ水車の設計にあたっては、8分の1模型、4分の1部分模型により各種強度試験を実施し、バルブ支持構造の安全性、特に耐震強度についての安全性を確認した。写真は現地据付後の水車ランナを示す。

駒橋発電所の当時わが国最大容量(15,000kW)の水力発電設備の写真

資料番号	901390200022
情報所有館	国立科学博物館
所在等	東京電力株式会社　電気の史料館
所在地	横浜市鶴見区
製作(製造)年	1907
調査機関団体	平成18年度田中主任調査員調査分
調査票記入日	2006/11/09
種類	写真
製作者(社)等	Escher Wyss
資料公開状況	公開
特徴	1907（明治40）年に東京電燈が山梨県北都留郡に建設した駒橋発電所の建設記録写真。この発電所は高電圧長距離送電技術により遠隔地に大容量水力発電所が建設されるようになった初期の記録的な発電所で、15,000kVAの電力を、55kVの電圧で、76km離れた東京早稲田まで送電した。

駒橋発電所（当時わが国最大の水力発電所）に設置されていたフランシス水車

資料番号	901390200023
情報所有館	国立科学博物館
所在等	東京電力株式会社　電気の史料館
所在地	横浜市鶴見区
製作(製造)年	1907
調査機関団体	平成18年度田中主任調査員調査分
調査票記入日	2006/11/09
種類	その他
製作者(社)等	Escher Wyss
資料公開状況	公開
特徴	1907（明治40）年に東京電燈が山梨県北都留郡に駒橋発電所を建設。出力15,000ｋWは水力発電所として当時日本最大。当時使用されていた6台のうち1台を保管。この発電所から東京早稲田で55ｋV、76ｋｍの送電を行い、高電圧長距離送電の草分けとなった。Escher Wyss（スイス）製。　出力：1,846ｋW　回転数：500ｒｐｍ

日光金谷ホテルで使用されていた自家用横軸水力発電設備の主機一式

資料番号	901390200024
情報所有館	国立科学博物館
所在等	東京電力株式会社　電気の史料館
所在地	横浜市鶴見区
製作(製造)年	1908
調査機関団体	平成18年度田中主任調査員調査分
調査票記入日	2006/11/09
種類	その他
製作者(社)等	Voith、Siemens-Schuchert　Werke
資料公開状況	公開
特徴	1893（明治26）年に開業した日光金谷ホテルが電灯による照明のために1908（明治41）年に導入した水力による自家発電設備。

芦川第三発電所の関東地区最古の現役フランシス水車

資料番号	901390200025
情報所有館	国立科学博物館
所在等	東京電力株式会社　芦川第三発電所
所在地	西八代郡
製作(製造)年	1911
調査機関団体	平成18年度田中主任調査員調査分
調査票記入日	2006/11/09
種類	その他
製作者(社)等	Voith社
資料公開状況	公開
特徴	明治末期の水車の代表的な形式であり関東地区最古の現役発電設備　HF-1RS　1911年Voith製

日光第一発電所に設置されていた横軸水力発電設備の主機一式

資料番号	901390200026
情報所有館	国立科学博物館
所在等	東京電力株式会社　電気の史料館
所在地	横浜市鶴見区
製作(製造)年	1918
調査機関団体	平成18年度田中主任調査員調査分
調査票記入日	2006/11/09
種類	その他
製作者(社)等	日立製作所
資料公開状況	公開
特徴	1918（大正7）年に当時の下野電力により完成され、1989（平成1）年まで利用された日光第一発電所での水車発電機で、横口水車が採用された。

信濃川発電所に設置されていた立軸水力発電設備の主機一式

資料番号	901390200027
情報所有館	国立科学博物館
所在等	東京電力株式会社　電気の史料館
所在地	横浜市鶴見区
製作(製造)年	1939
調査機関団体	平成18年度田中主任調査員調査分
調査票記入日	2006/11/09
種類	その他
製作者(社)等	Voith
資料公開状況	公開
特徴	1939（昭和14）年に建設された信濃川発電所で使用されていた水車発電機。5基の水車発電機により建設当時は東洋一の165,000ｋWの発電所出力を誇った。Voith社（ドイツ）製　水車最大出力：39,000ｋW　回転数：214ｒｐｍ

猪苗代第一発電所（総出力：35,000ｋW）で用いられていたフランシス水車のランナ

資料番号	901390200028
情報所有館	国立科学博物館
所在等	東京電力株式会社　電気の史料館
所在地	横浜市鶴見区
製作(製造)年
調査機関団体	平成18年度田中主任調査員調査分
調査票記入日	2006/11/09
種類	その他
製作者(社)等	東芝
資料公開状況	公開
特徴	1915年に当時の猪苗代水力電気により完成された猪苗代第一発電所で利用された水車ランナ。　Voith製11250馬力の横軸フランシス水車6台による最大出力37,500ｋWは当時世界有数であり、「水主火従」の到来を決定づけた。電気の史料館で保管されているものは、交換された2代目のものであり、1987年まで利用された。

沼沢沼発電所の当時わが国最大容量（水車：23,000ｋW、ポンプ：21,000ｋW）の横軸タンデム式ポンプ水車に用いられていたポンプインペラ

資料番号	901390200029
情報所有館	国立科学博物館
所在等	東京電力株式会社　電気の史料館
所在地	横浜市鶴見区
製作(製造)年	1953～1971
調査機関団体	平成18年度田中主任調査員調査分
調査票記入日	2006/11/09
種類	その他
製作者(社)等	日立製作所
資料公開状況	公開
特徴	昭和25年に日本発送電(株)により着手され、昭和27年に東北電力により運開された当時東洋最大の揚水式発電所、沼沢沼発電所で用いられた水車ランナ、及びポンプランナ。この発電所では、「発電電動機」「ポンプ」「水車」を同一軸上に連結したタンデム型が採用され、電気の史料館では水車ランナ1個と、1段目ポンプランナ2個、2段目ポンプランナ1個の1組分が保管されている。

白根発電所のわが国初の 12,000ｋW立軸ペルトン水車

資料番号	901390200030
情報所有館	国立科学博物館
所在等	東京電力株式会社　白根発電所
所在地	利根郡片品村
製作(製造)年	1954
調査機関団体	平成18年度田中主任調査員調査分
調査票記入日	2006/11/09
種類	その他
製作者(社)等	日立製作所
資料公開状況	公開
特徴	わが国ではじめて採用された縦軸単輪四射型のペルトン水車。縦軸型の採用により、1個のランナに4～6本のノズルを噴射させることが可能になり、単機容量の増加と同時に、水車発電機設置スペースの縮小による建屋の小型化が可能になった。

小中島発電所のわが国初の増速ギア付きピット形チューブラ水車

資料番号	901390200031
情報所有館	国立科学博物館
所在等	東京電力株式会社　電気の史料館
所在地	横浜市鶴見区
製作(製造)年	1964
調査機関団体	平成18年度田中主任調査員調査分
調査票記入日	2006/11/09
種類	その他
製作者(社)等	東芝
資料公開状況	公開
特徴	1964（昭和39）年に運転開始した東北電力の小中島発電所で使用されていたもので、横軸円筒形水車（チューブラ水車）としては当時国内最大容量機だった。東芝製。　水車出力：2,320ｋW　水車回転数：200ｒｐｍ。現在では珍しい優勢歯車増速装置により増速して発電機を駆動する方式を採用している。

矢木沢発電所の世界初の交流二次励磁方式を用いた85,000ｋVA可変速揚水発電

資料番号	901390200032
情報所有館	国立科学博物館
所在等	東京電力株式会社　矢木沢発電所
所在地	利根郡みなかみ町
製作(製造)年	1990
調査機関団体	平成18年度田中主任調査員調査分
調査票記入日	2006/11/09
種類	その他
製作者(社)等	東芝
資料公開状況	公開
特徴	1965（昭和40）年に運転開始された矢木沢発電所（群馬県）2号機取替の際に世界ではじめて導入された可変速揚水システム。

中岩発電所のランナベーン操作用電動サーボモータを用いて制御を全電動化した世界初のカプラン水車

資料番号	901390200033
情報所有館	国立科学博物館
所在等	東京電力株式会社　中岩発電所
所在地	日光市
製作(製造)年	1995
調査機関団体	平成18年度田中主任調査員調査分
調査票記入日	2006/11/09
種類	その他
製作者(社)等	東芝
資料公開状況	公開
特徴	世界で初めてカプラン水車の可動ランナベーンを電動サーボモータで操作することを実現し、ガイドベーン操作機構と合わせ、カプラン水車の制御操作機構の全電動化を実現した。

葛野川発電所の世界最高揚程（778ｍ）の大容量（412MW）フランシス形ポンプ水車

資料番号	901390200034
情報所有館	国立科学博物館
所在等	東京電力株式会社　葛野川発電所
所在地	大月市
製作(製造)年	1999
調査機関団体	平成18年度田中主任調査員調査分
調査票記入日	2006/11/09
種類	その他
製作者(社)等	日立製作所、三菱重工業（各1台）
資料公開状況	非公開
特徴	超高落差ポンプ水車の採用により、揚水式発電所では当時世界最大の最高有効落差728ｍを実現。また水車出力420MWは、ポンプ水車としては、当時世界最大。(現在は神流川発電所のポンプ水車の482MWが世界最大）

神流川発電所のポンプ水車を制御する世界初のアドバンスド制御理論による調速機（ガバナ）

資料番号	901390200035
情報所有館	国立科学博物館
所在等	東京電力株式会社　神流川発電所
所在地	多野郡上野村
製作(製造)年	2005
調査機関団体	平成18年度田中主任調査員調査分
調査票記入日	2006/11/09
種類	その他
製作者(社)等	東芝
資料公開状況	非公開
特徴	従来の水力発電所用ガバナに要求される負荷変動に対する出力調整（速応性）及び並列前の水車の定格速度での安定制御の機能に加えて、サージタンクの水位変動抑制機能を加えたもので、世界初の適用。サージタンクの容量低減による建設コスト低減に貢献した。

神流川発電所の世界で初めてスプリッタランナを採用した世界最大容量（48万2千ｋW）のフランシス形ポンプ水車

資料番号	901390200036
情報所有館	国立科学博物館
所在等	東京電力株式会社　神流川発電所
所在地	多野郡上野村
製作(製造)年	2005
調査機関団体	平成18年度田中主任調査員調査分
調査票記入日	2006/11/09
種類	その他
製作者(社)等	東芝
資料公開状況	非公開
特徴	新設揚水発電所として世界ではじめてスプリッタランナを採用。最大出力482MWは世界最大の単機容量のポンプ水車。世界有数の728ｍの揚程を持つ。長翼・短翼各5枚のスプリッタランナは世界初。効率の向上や水圧脈動の低減による運転範囲の拡大と信頼性の向上を実現した。