| 資料番号 | 114811740004 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 大成建設・戸田建設・大豊建設特定建設共同企業体 外環田尻作業所 エリアＡ事務所 |
| 所在地 | 市川市 |
| 製作(製造)年 | 2005 |
| 調査機関団体 | 日本トンネル技術協会 |
| 調査票記入日 | 2016/08/04 |
| 種類 | 模型 |
| 製作者(社)等 | 大成建設株式会社 |
| 資料公開状況 | 公開 |
| 特徴 | ハーモニカ工法は、小型の箱型シールドマシンで繰り返し小さな断面のトンネルを積み重ね、これらを連結して立体交差などの大断面トンネルを築造する技術です。現在までに９件の実績を重ねており、２００７年度土木学会技術開発賞、第９回国土技術研究センター国土技術開発賞「優秀賞」を受賞した工法です。 |
| 資料番号 | 114911750001 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 株式会社 荏原製作所 |
| 所在地 | 大田区 |
| 製作(製造)年 | 1984年～1988年頃 |
| 調査機関団体 | 一般社団法人農業土木機械化協会 |
| 調査票記入日 | 2016/09/02 |
| 種類 | 設計図・文献 |
| 製作者(社)等 | 株式会社 荏原製作所 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | 水需要増大に対する貴重な水資源の有効利用と合理的配分や、排水管理区域の広域化と使用水量増大（常時排水量増大）に伴う降雨時の災害防止のための揚排水管理が求められた中、高度情報化時代の到来と熟練した労働者の不足という大きな流れに沿った、水管理の合理化、省力化を図るため導入が進められた集中管理システム普及の黎明期において、各種解析ソフトと集中監視制御システムを組み合わせた画期的な水管理システムを開発し、貢献してきた。 |
| 資料番号 | 114911750002 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 株式会社 荏原製作所 |
| 所在地 | 大田区 |
| 製作(製造)年 | 1984年～1990年頃 |
| 調査機関団体 | 一般社団法人農業土木機械化協会 |
| 調査票記入日 | 2016/09/02 |
| 種類 | その他（カタログpdf） |
| 製作者(社)等 | 株式会社 荏原製作所 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | 分散する小規模ポンプ場を電話回線で結び、施設の高度管理を行う画期的な運転支援システムを開発し、貢献してきた。ポンプの運転や異常有無、水位、流量、圧力、電力などの運用状況の監視、ドア開閉・火災などの防犯監視、自動運転制御、故障診断機能、帳票記録などを提供した。各種集計処理、自動異常通報、気象データ自動計測などのオプション対応や、設備運転・点検維持の管理業務などのマネージメントサービスとの連携など拡張性が考慮された。 |
| 資料番号 | 114911750003 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 株式会社 荏原製作所 |
| 所在地 | 大田区 |
| 製作(製造)年 | 1990年～2001年頃 |
| 調査機関団体 | 一般社団法人農業土木機械化協会 |
| 調査票記入日 | 2016/09/02 |
| 種類 | その他（カタログpdf） |
| 製作者(社)等 | 株式会社 荏原製作所 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | 排水機場運転の信頼性の向上を目的として、実運転時における次のような特徴によりソフト的な支援を行う画期的な運転支援システムを開発し、貢献してきた。１.運転操作の容易性・確実性向上のための運転操作ガイダンス、２.容易な運転状況把握のための視覚化・グラフ化、３.迅速・的確な故障復旧対応のための故障・異常時の原因追究と緊急対応ガイダンス、４.運転・故障データの効果的な記録管理、５.ヒューマンエラーの防止のためのシステム化 |
| 資料番号 | 114911750005 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 三菱電機株式会社 神戸製作所 社会システム第二部 社会情報通信システム技術第一課 |
| 所在地 | 神戸市 |
| 製作(製造)年 | 1980 |
| 調査機関団体 | 一般社団法人農業土木機械化協会 |
| 調査票記入日 | 2016/09/02 |
| 種類 | その他 |
| 製作者(社)等 | 三菱電機株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | 農業用水管理システムの中枢をなす、遠隔監視制御機能を担う伝送装置。用水管理システムの大規模化に伴い、高信頼性とともに電話回線、デジタル回線、LAN回線など多様な回線への対応が求められ、これに応える機種として開発された。通信・データ処理・マンマシン機能を持つ。1980～2000年代の長期にわたり、農業用水管理システムの主力機種として活躍した機種。 |
| 資料番号 | 115011760001 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | スズキ株式会社 |
| 所在地 | 浜松市 |
| 製作(製造)年 | 1980 |
| 調査機関団体 | 一般社団法人日本マリン事業協会 |
| 調査票記入日 | 2016/08/29 |
| 種類 | 写真 |
| 製作者(社)等 | スズキ株式会社 |
| 資料公開状況 | |
| 特徴 | 船外機に初めてオイルインジェクション(分離給油)装置を搭載したモデル。あらかじめ燃料に潤滑油を混合する必要はなく、オイルタンクに入れた潤滑油が自動的に混合される仕組みで、ユーザーの使い勝手を大幅に向上させた。混合の手間が省けるだけではなく、回転数に応じた混合比を作り出せるので、エンジンの信頼性や経済性も向上した。 |
| 資料番号 | 115011760002 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | スズキ歴史館/SUZUKI PLAZA |
| 所在地 | 浜松市 |
| 製作(製造)年 | 1997 |
| 調査機関団体 | 一般社団法人日本マリン事業協会 |
| 調査票記入日 | 2016/08/29 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | スズキ株式会社 |
| 資料公開状況 | 公開 |
| 特徴 | 世界で初めて、電子制御燃料噴射装置を搭載した4ストローク船外機。 思い切った最新技術の投入で、クラス随一のパワー・燃費・静粛性・扱いやすさを実現した。環境性能では、量産当初(1997年)で2006年のEPA(米国環境保護庁)基準をクリアするレベルであった。 |
| 資料番号 | 115011760003 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | スズキ歴史館/SUZUKI PLAZA |
| 所在地 | 浜松市 |
| 製作(製造)年 | 2006 |
| 調査機関団体 | 一般社団法人日本マリン事業協会 |
| 調査票記入日 | 2016/08/29 |
| 種類 | その他（カットモデル） |
| 製作者(社)等 | スズキ株式会社 |
| 資料公開状況 | 公開 |
| 特徴 | 市販の4ストローク船外機として、世界で初めて220.7kw(300PS)の出力を発揮したモデル。挟角55度のV6・DOHC24バルブ、VVT(可変バルブタイミング)、マルチポイント電子制御燃料噴射装置、オフセットドライブシャフトといったスズキ独自の技術が満載されている。また電子制御スロットル＆シフトシステムを採用し、圧倒的なパワーをスムーズにコントロールすることを可能とした。 |
| 資料番号 | 115011760004 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 田中産業株式会社 |
| 所在地 | 中央区 |
| 製作(製造)年 | 1960 |
| 調査機関団体 | 一般社団法人日本マリン事業協会 |
| 調査票記入日 | 2016/07/20 |
| 種類 | 設計図・文献 |
| 製作者(社)等 | 東京船具同業組合 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | 戦前から戦後にかけての船具業のほんの一部ですが歴史が垣間見られると思います。技術的なものというよりは、戦前の統制会社時代を経て現在まで各会社が生き残ってきている証しの冊子です。１００年以上続く企業がまだ会員の中にいます。 |
| 資料番号 | 115011760005 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | トーハツ株式会社 技術部 |
| 所在地 | 板橋区 |
| 製作(製造)年 | 1956年（1956年6月～ 1960年1月） |
| 調査機関団体 | 一般社団法人日本マリン事業協会 |
| 調査票記入日 | 2016/08/31 |
| 種類 | |
| 製作者(社)等 | トーハツ株式会社（当時の会社名は東京発動機株式会社） |
| 資料公開状況 | 公開 |
| 特徴 | 東京発動機株式会社が小型動力噴霧器用に製作したエンジンを船外機に転用し、日本で初めて一般消費者向けに販売された船外機。最大出力1.5馬力。後にＯＢ２Ａ、ＯＢ２Ｂ、ＯＢ３という名称の船外機が生産され、識別のために初代船外機ＯＢをＯＢ１と表現している社内資料もある。 |
| 資料番号 | 115011760006 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | トーハツ株式会社 技術部 |
| 所在地 | 板橋区 |
| 製作(製造)年 | 1961年（1961年6月～ 1966年6月） |
| 調査機関団体 | 一般社団法人日本マリン事業協会 |
| 調査票記入日 | 2016/08/31 |
| 種類 | |
| 製作者(社)等 | トーハツ株式会社（当時の会社名は東京発動機株式会社） |
| 資料公開状況 | 公開 |
| 特徴 | 東京発動機株式会社が１９６１年～１９６６年に製造販売した2.5馬力船外機。７年間で10,000台を超すヒット商品。現物が国内に数台残っている。（現トーハツ株式会社、船の科学館） |
| 資料番号 | 115011760007 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | トーハツ株式会社 技術部 |
| 所在地 | 板橋区 |
| 製作(製造)年 | 1976年（1976年11月～現在生産中） |
| 調査機関団体 | 一般社団法人日本マリン事業協会 |
| 調査票記入日 | 2016/08/31 |
| 種類 | |
| 製作者(社)等 | トーハツ株式会社 |
| 資料公開状況 | 公開 |
| 特徴 | トーハツ株式会社が1976年に生産を開始し、改良を取り入れながら2016年も製造販売中の2気筒40馬力船外機。主要部品（シリンダ、ピストン、ギア）等は当時の設計図を利用している。生産開始から27年目には延べ生産台数が10万台を超えたロングセラー。 |
| 資料番号 | 115011760008 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | トーハツ株式会社 技術部 |
| 所在地 | 板橋区 |
| 製作(製造)年 | 2000年（2000年03月～現在生産中） |
| 調査機関団体 | 一般社団法人日本マリン事業協会 |
| 調査票記入日 | 2016/08/31 |
| 種類 | |
| 製作者(社)等 | トーハツ株式会社（当時の会社名は東京発動機株式会社） |
| 資料公開状況 | 公開 |
| 特徴 | ５０馬力クラス船外機では初となる筒内直接噴射方式を採用した２ストロークエンジン。排気量697cc。３気筒。２ストロークの瞬発力を求めるユーザーに指示され2016年も製造販売中。キーをプッシュするだけでトローリングスピードを選択できる機能を世界初で搭載。 |
| 資料番号 | 115011760009 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 日本梱包株式会社 栃木営業所 茂木倉庫 |
| 所在地 | 芳賀郡茂木町 |
| 製作(製造)年 | 1971 |
| 調査機関団体 | 一般社団法人日本マリン事業協会 |
| 調査票記入日 | 2016/09/21 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 本田技研工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 公開 |
| 特徴 | OHC直列2気筒縦置きエンジンを搭載、タイミングベルトを採用するなど、当時の先進技術を満載し、軽量コンパクト化に成功、4サイクル船外機の基本構造を構築した。 |
| 資料番号 | 115011760010 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 日本梱包株式会社 栃木営業所 茂木倉庫 |
| 所在地 | 芳賀郡茂木町 |
| 製作(製造)年 | 1996 |
| 調査機関団体 | 一般社団法人日本マリン事業協会 |
| 調査票記入日 | 2016/09/21 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 本田技研工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 公開 |
| 特徴 | 環境に優しく高い経済性と信頼性を持ち、その先進技術は国内外で評価され多くの賞を受賞している。4輪エンジン部品流用により大幅なコストダウンに成功。 |
| 資料番号 | 115011760011 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 日本梱包株式会社 栃木営業所 茂木倉庫 |
| 所在地 | 芳賀郡茂木町 |
| 製作(製造)年 | 1964 |
| 調査機関団体 | 一般社団法人日本マリン事業協会 |
| 調査票記入日 | 2016/09/21 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 本田技研工業株式会社 |
| 資料公開状況 | 公開 |
| 特徴 | 汎用エンジンを搭載したホンダ初の船外機。業界がすべて２ストロークエンジン中、水上の商品水を汚すべからずの理念のもと、４ストローク汎用エンジンを搭載した船外機。 |
| 資料番号 | 115011760012 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | ヤマハ発動機株式会社 袋井南工場 |
| 所在地 | 袋井市 |
| 製作(製造)年 | 1960 |
| 調査機関団体 | 一般社団法人日本マリン事業協会 |
| 調査票記入日 | 2016/08/12 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | ヤマハ発動機株式会社 |
| 資料公開状況 | 公開 |
| 特徴 | 1960年、ヤマハ第3の製品として登場した船外機第1号機。オートバイで培われた小型のエンジンのテクノロジーを駆使したヤマハのマリンエンジン事業の原型で、高い信頼性は現在にもそのまま受け継がれている。 ◆仕様 空冷2ストローク、１気筒 124CC、７馬力＠5500rpm |
| 資料番号 | 115011760013 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | ヤマハ発動機株式会社 |
| 所在地 | 磐田市 |
| 製作(製造)年 | 1962 |
| 調査機関団体 | 一般社団法人日本マリン事業協会 |
| 調査票記入日 | 2016/08/22 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | ヤマハ発動機株式会社 |
| 資料公開状況 | 公開 |
| 特徴 | 1960年に日本初の量産型FRPボートを発売したヤマハ発動機が、マリンレジャーのさらなる普及を目標に開発したカタマラン（双胴）タイプの4人乗りボート。高速性能と安定性・居住性に優れ、湖などの観光・遊覧用として、あるいはレース艇として幅広く活躍した。 ● 全長 × 全幅 × 全深さ: 4.06m × 1.92m × 0.66m ● 搭載エンジン: 29.4kW（40.0PS） ×1 ● 定員: 4名 |
| 資料番号 | 115011760014 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | ヤマハ発動機株式会社 |
| 所在地 | 磐田市 |
| 製作(製造)年 | 1963 |
| 調査機関団体 | 一般社団法人日本マリン事業協会 |
| 調査票記入日 | 2016/08/22 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | ヤマハ発動機株式会社 |
| 資料公開状況 | 公開 |
| 特徴 | 1960年に日本初の量産型FRPボートを発売したヤマハ発動機が、マリンレジャーのさらなる普及を目標に開発した、スポーティ＆コンパクトなFRP ボート。平水面で"乗って楽しいフィーリング"を追求し、ヤマハ製ボートでは初めてハイフレックス船型を採用。 ● 全長 × 全幅 × 全深さ: 3.34m × 1.49m × 0.60m ● 最高搭載馬力: 14.7kW（20.0PS） ● 定員: 2名 |
| 資料番号 | 115011760015 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | ヤマハ発動機株式会社 袋井南工場 |
| 所在地 | 袋井市 |
| 製作(製造)年 | 1964 |
| 調査機関団体 | 一般社団法人日本マリン事業協会 |
| 調査票記入日 | 2016/08/12 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | ヤマハ発動機株式会社 |
| 資料公開状況 | 公開 |
| 特徴 | 1964年。初代船外機P7に続いて開発された3馬力モデルで、始動性が良く、軽量が好評で、ヤマハの黄帽子と言われた。 ◆仕様 空冷2ストローク、１気筒 63CC、3馬力 |