| 資料番号 | 114411690025 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 日本精工株式会社 直動技術センター |
| 所在地 | 藤沢市 |
| 製作(製造)年 | 1972 |
| 調査機関団体 | 一般社団法人 日本ベアリング工業会 |
| 調査票記入日 | 2015/09/23 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 日本精工株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | ローラパックは平面を案内として用いる直動案内であり、従来より課題となっていたころのスキューやころ列不均一荷重分布を解決した製品です。ころ長さを短くして複列とし、スキューイングを避けながら負荷容量を増大し、且つ、ころ列の不均一荷重分布対策として自動調心性をもたせるフィッティングプレートを開発しました。このフィッティングプレートを取付けることでころ列へ均一な荷重をかけることができ長寿命を実現しました。 |
| 資料番号 | 114411690026 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 日本精工株式会社 直動技術センター |
| 所在地 | 藤沢市 |
| 製作(製造)年 | 1979 |
| 調査機関団体 | 一般社団法人 日本ベアリング工業会 |
| 調査票記入日 | 2015/09/25 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 日本精工株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | 駆動系にNSK製高精度ボールねじ、案内にNSK製リニアボールベアリングを採用した精密位置決めテーブルユニット。シリーズ名：ＬＳ（１軸）、ＬＤ（２軸）。特長としては、信頼性の高い位置決め精度及び繰返し精度、最小の真直度・ヨーイング・ピッチング、高速での移動・停止とすみやかな減衰性、移動速度の等速性、移動時の低振動性、優れた機能耐久性を実現。 |
| 資料番号 | 114411690027 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 日本精工株式会社 総合研究開発センター 基盤技術研究所 |
| 所在地 | 藤沢市 |
| 製作(製造)年 | 1979 |
| 調査機関団体 | 一般社団法人 日本ベアリング工業会 |
| 調査票記入日 | 2015/09/25 |
| 種類 | 設計図・文献 |
| 製作者(社)等 | 日本精工株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | 転がり軸受は、軌道輪と転動体の接触点に非常に大きな応力が繰り返し作用するため、疲労の進行によってはく離が生じ、寿命となる。この疲労に伴う材質の変化をX線回折装置を用いて測定することにより、軸受の疲労進行度を推定する技術を世界で初めて実用化した。 また、せん断応力分布に従って生じる内部疲労と潤滑不良などによって表面から疲労が進行する表面疲労という二つの疲労タイプを評価・判別することが可能である。 |
| 資料番号 | 114411690028 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 日本精工株式会社 直動技術センター |
| 所在地 | 藤沢市 |
| 製作(製造)年 | 1983 |
| 調査機関団体 | 一般社団法人 日本ベアリング工業会 |
| 調査票記入日 | 2015/09/10 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 日本精工株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | ＮＳＫ精密リアガイドＬＹシリーズは従来の単純なゴシックアーク溝とは異なり、レールのボール溝間隔とベアリングのボール溝間隔を微小に変えております。この溝間隔の微小ずれによって、軽・中荷重時には２つの溝で荷重を支えますが、重荷重・衝撃荷重が作用したときは、４つの溝で荷重を支えます。 |
| 資料番号 | 114411690029 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 日本精工株式会社 直動技術センター |
| 所在地 | 藤沢市 |
| 製作(製造)年 | 1996 |
| 調査機関団体 | 一般社団法人 日本ベアリング工業会 |
| 調査票記入日 | 2015/09/10 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 日本精工株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | ＮＳＫ Ｋ１は、新開発素材の”多量の潤滑油を含有した多孔性合成樹脂”で、ＮＳＫリニアガイドに装着して使用します。ＮＳＫ Ｋ１から油が徐々に染み出し、潤滑機能を向上させます。機械の経済性向上、地球環境への配慮も実現できます。 |
| 資料番号 | 114411690030 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 日本精工株式会社 直動技術センター |
| 所在地 | 藤沢市 |
| 製作(製造)年 | 2004 |
| 調査機関団体 | 一般社団法人 日本ベアリング工業会 |
| 調査票記入日 | 2015/09/10 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 日本精工株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | 先進の解析技術を駆使して、ころの直径・長さを最大限に大きくした合理的なレイアウトと細部の形状に至るまで最適設計を追及しました。この解析技術によって世界最高の負荷容量と高剛性を実現しました。 |
| 資料番号 | 114411690031 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 日本精工株式会社 メカトロ技術開発センター |
| 所在地 | 藤沢市 |
| 製作(製造)年 | 1984 |
| 調査機関団体 | 一般社団法人 日本ベアリング工業会 |
| 調査票記入日 | 2015/10/14 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 日本精工株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | 「メガトルクモータ」は、減速機を使用せずに負荷を直接駆動するダイレクトドライブモータとして世界で初めて製品化され、高速・高精度でロボットを駆動させる次世代モータとして注目された。「メガトルクモータ」は、減速機等の伝達装置を使わず、高剛性の軸受で支持しているため、高負荷容量で高速の動作、正確なトルク制御により位置決め精度が優れているという特長をもつ。また、大口径の中空構造により、配線や配管も容易。 |
| 資料番号 | 114411690032 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 日本精工株式会社 ステアリング総合技術センター |
| 所在地 | 前橋市 |
| 製作(製造)年 | 1986 |
| 調査機関団体 | 一般社団法人 日本ベアリング工業会 |
| 調査票記入日 | 2015/10/07 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 日本精工株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | フォークリフトは車両重量も重く、極低速で片手でハンドルをくるくると回す必要があるためパワステが必要となる。冷凍庫内や空港施設等で活躍するバッテリーフォークリフトは排気ガスを出さないため環境に優しいが、稼働時間が課題である。当社では１９８６年に電動パワステ（EPS）を世界で始めて量産化した。主流であった油圧パワステに比べ消費電力が１／７となり、確実に稼働時間が延びた。これが自動車のEPSの始まりとなった。 |
| 資料番号 | 114411690035 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 日本精工株式会社 ステアリング総合技術センター |
| 所在地 | 前橋市 |
| 製作(製造)年 | 1988 |
| 調査機関団体 | 一般社団法人 日本ベアリング工業会 |
| 調査票記入日 | 2015/10/15 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | NSKステアリングシステムズ株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | 世界初のピニオンアシストタイプ電動パワーステアリングを開発した。特徴は、トルクを検出する（ポテンシオメータの抵抗値変化を取り出す)ために遊星歯車機構を使用したことである。 |
| 資料番号 | 114411690036 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 日本精工株式会社 直動技術センター |
| 所在地 | 藤沢市 |
| 製作(製造)年 | 1991 |
| 調査機関団体 | 一般社団法人 日本ベアリング工業会 |
| 調査票記入日 | 2015/09/29 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 日本精工株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | モノキャリアは、信頼性の高いＮＳＫ製ボールねじ、リニアガイド、サポート軸受を一体として日本で初めて開発した"一軸アクチュエータ"です。軽量コンパクトな設計(一体化して最小断面寸法を実現)とオールインワン設計(ユニット化され、設計工数と取付けの手間が大幅に省略可能)を兼備した製品です。 |
| 資料番号 | 114411690037 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 日本精工株式会社 総合研究開発センター 基盤技術研究所 |
| 所在地 | 藤沢市 |
| 製作(製造)年 | 1992 |
| 調査機関団体 | 一般社団法人 日本ベアリング工業会 |
| 調査票記入日 | 2015/09/09 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 日本精工株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | 転がり軸受寿命に有害な影響を及ぼす鋼中の酸化物系介在物の評価技術を確立し、初めて品質仕様として酸化物系介在物の数値規格を定めた。その仕様を満足すべく、特殊なプロセスではなく量産的な製鋼工程の改良によって超高清浄度鋼である“EP鋼”を開発した。このEP鋼は、従来の高清浄度鋼より超長寿命性能を有する。 |
| 資料番号 | 114411690038 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 日本精工株式会社 総合研究開発センター 基盤技術研究所 |
| 所在地 | 藤沢市 |
| 製作(製造)年 | 1992 |
| 調査機関団体 | 一般社団法人 日本ベアリング工業会 |
| 調査票記入日 | 2015/09/09 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 日本精工株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | 異物混入潤滑条件下で軸受の長寿命化を図るには、残留オーステナイト量が多く且つ硬い材料が優れている事を発見し、微細な炭窒化物を多量に析出させて分散強化するため，独自鋼種の開発と新熱処理技術を開発した。開発した"スーパーTF軸受"及び "Hi－TF軸受"は、それぞれ従来の軸受比10倍と7倍の長寿命化を達成出来た。更にスーパーTF軸受は、高温特性にも優れた特長をもつ。 |
| 資料番号 | 114411690039 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 日本精工株式会社 技術開発本部 未来技術開発センター |
| 所在地 | 藤沢市 |
| 製作(製造)年 | 1999 |
| 調査機関団体 | 一般社団法人 日本ベアリング工業会 |
| 調査票記入日 | 2015/09/25 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 日本精工株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | 世界で初めて実用化された自動車用ハーフトロイダル型無段変速機であり、自動車に求められる信頼性を確保するため、トラクションドライブ技術および材料清浄度向上技術が確立された。また、従来難しいとされていた大型車の無段変速機を実現し、有段変速機に比べ10%以上の燃費改善を果たし、以降の有段変速機の多段化のきっかけとなった。 |
| 資料番号 | 114411690040 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 日本精工株式会社 直動技術センター |
| 所在地 | 藤沢市 |
| 製作(製造)年 | 2001 |
| 調査機関団体 | 一般社団法人 日本ベアリング工業会 |
| 調査票記入日 | 2015/09/10 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 日本精工株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | NSKグリーングリースＬＧ２はクリーンルーム内で使用されるリニアガイド、ボールねじ、モノキャリア等の専用潤滑グリースとしてNSKが独自開発したものです。従来のふっ素系グリースに比べ、高い潤滑性能，長期潤滑寿命、安定した低トルク特性、更に高い防錆能力を備え、優れた低発塵特性を実現しています。また、基油には鉱油を用いており、一般グリースと同等な取り扱いが可能です。 |
| 資料番号 | 114411690041 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 日本精工株式会社 直動技術センター |
| 所在地 | 藤沢市 |
| 製作(製造)年 | 2001 |
| 調査機関団体 | 一般社団法人 日本ベアリング工業会 |
| 調査票記入日 | 2015/09/10 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 日本精工株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | 従来、NSKリニアガイドのレールボール溝は研削加工で仕上げていますが、｢トランスライド｣は新開発の加工法により形成しています。スライダー構造に対しても様々な新設計を採用し、また、高防塵サイドシール及び長期メンテナンスフリーを実現するNSK K1(潤滑ﾕﾆｯﾄ)を標準装備，搬送用途に必要な機能を備えた低コスト転がり案内として2001年より販売を開始しました。 |
| 資料番号 | 114411690042 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 日本精工株式会社 産業機械軸受技術センター |
| 所在地 | 藤沢市 |
| 製作(製造)年 | 2005 |
| 調査機関団体 | 一般社団法人 日本ベアリング工業会 |
| 調査票記入日 | 2015/09/10 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 日本精工株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | 高速回転に適した軽量保持器を実現するために、高強度･高剛性なエンジニアリングプラスチックであるポリフェニレンサルファイド(PPS樹脂)を工作機械用主軸軸受の保持器材料に世界に先駆けて採用した。また、転動体(ころ)の数を減らし、保持器形状の最適化によって軸受発熱量を削減した。 |
| 資料番号 | 114411690043 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 日本精工株式会社 産業機械軸受技術センター |
| 所在地 | 藤沢市 |
| 製作(製造)年 | 2006 |
| 調査機関団体 | 一般社団法人 日本ベアリング工業会 |
| 調査票記入日 | 2015/09/10 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 日本精工株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | 従来のオイルエア潤滑では、超高速回転時のエアカーテンの発生によって潤滑油が軸受内部に入りにくくなって潤滑不足を来たしたり、オイルエア潤滑特有の風切り音が発生するなどの問題があった。それらの問題を解決するために実績のあるオイルエア潤滑技術を進化させた超高速アンギュラ玉軸受を開発し、世界最高速の40000min-1の実用化に成功した。 |
| 資料番号 | 114411690044 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 日本精工株式会社 産業機械軸受技術センター |
| 所在地 | 藤沢市 |
| 製作(製造)年 | 2008 |
| 調査機関団体 | 一般社団法人 日本ベアリング工業会 |
| 調査票記入日 | 2015/09/10 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 日本精工株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | 極微量オイルエア潤滑や油吸引排油システム、3段階予圧切換機構を備え、低速回転時には予圧を増やして剛性を高め、50kmin-1の高速回転時には新開発の油圧ピストンによって予圧を抑えることで、安定した高精度加工を可能にした。最高回転数50kmin-1[dmN 380万(dm:転動体ﾋﾟｯﾁ円径(mm),N:内輪回転数(min-1)] は当時、世界最高速の精密スピンドルであった(2008年10月、NSK調べ)。 |
| 資料番号 | 114411690045 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 日本精工株式会社 産業機械軸受技術センター |
| 所在地 | 藤沢市 |
| 製作(製造)年 | 2014 |
| 調査機関団体 | 一般社団法人 日本ベアリング工業会 |
| 調査票記入日 | 2015/09/10 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 日本精工株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | 2003年、グリース補給潤滑技術によってグリース潤滑仕様の回転スピンドルの高速性能を飛躍的に高め、最高回転数20000min-1の「高速ビルトインモータ・スピンドル」を世界で初めて開発。2014年、グリース補給仕様の最適化を図ると共に、定圧予圧の採用で世界最高速25000min-1のスピンドルをグリース潤滑で可能とし、グリース潤滑の特徴である環境対策・省エネと高速回転性能を両立させた。 |
| 資料番号 | 114411690046 |
|---|---|
| 情報所有館 | 国立科学博物館 |
| 所在等 | 日本精工株式会社 ステアリング総合技術センター ステアリングエンジニアリングセンター |
| 所在地 | 前橋市 |
| 製作(製造)年 | 2006 |
| 調査機関団体 | 一般社団法人 日本ベアリング工業会 |
| 調査票記入日 | 2015/09/29 |
| 種類 | 量産品 |
| 製作者(社)等 | 日本精工株式会社 |
| 資料公開状況 | 非公開 |
| 特徴 | この開発品は、電動パワーステアリングが標準的に備えているセンサーにより、タイヤからステアリングに入力される振動の内、ドライバーにとって不必要な振動を検知し、これと逆の振動をモータから発生させ吸収します。その結果、ドライバーにとって運転時に感じられる余分な振動を減少させ、ステアリングのダイレクトな操舵感を向上させることに成功しました。 |