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香をたくのに使う器である。磁器の白い素地に呉須と呼ばれる青い顔料で下絵付けする染付の技法で文様が表現されている。作品正面には梅文が、その背面には竹文が描かれている。底部には「悠」と銘が記されている。付属品として銀製の火屋が付いている。火屋には透かし彫りにより松の文様が施されており、香炉の梅・竹とあわせて「松竹梅」のモチーフが表現されている。箱のふた表面に「梅染付香爐 悠」と墨書されている。近藤悠三（１９０２～１９８５）は京都市清水生まれの陶芸家。１９７７年に国指定重要無形文化財「染付」の保持者（人間国宝）に認定されている。【近藤悠三作】
情報所有館 ： 那覇市立壺屋焼物博物館 
口縁がつば状の皿である。器の内面には白濁色の釉薬をかけ、模様にする部分にロウを置いて、その上から鉄砂釉を掛けている。蝋抜絵により山と托鉢の巡礼者の図柄が表現されている。この図柄は作者が陶器の文様としてよく用いたものである。縁は無釉。外面には褐色の釉を掛け、その上から鉄砂釉を掛けている。高台内には白濁色の釉薬が施されており、また「ＢＬ」の文字が褐色の釉で記されている。「ＢＬ」は作者バーナード・リーチのイニシャル。バーナード・リーチはイギリスの陶芸家。富本憲吉、柳宗悦、濱田庄司らと親交を深め、沖縄・壺屋では濱田庄司とともに何度か滞在し、陶芸制作を行った。【バーナード・リーチ作／１９５０年】
情報所有館 ： 那覇市立壺屋焼物博物館
香を一時的に貯えておくための器。ふたの表面は中心から３方向にかけて液状の白色粘土が刷毛で波状にぬられている。ふた、身ともに全体に釉薬が掛けられている。ふたの表面と身の内側と外面胴部は黄土色に発色しており、ふたの裏面と身の腰部および底部は灰濁色に発色している。箱のふた裏面に「１９ＢＬ５３」と墨書されている。「ＢＬ」は作者バーナード・リーチ（１８８７～１９７９）のイニシャルである。【バーナード・リーチ作／１９５３年】
情報所有館 ： 那覇市立壺屋焼物博物館
牛馬の歩行を回転動力に変換する装置。岡山県邑久郡豊村の奥山鹿吉による１９０２（明治３５）年の発明。太い木製主軸を垂直に立て、これを中心に上部に１６～２４本の腕木を傘型に張り出し、その先端をＹ字型とし、これに動力伝達用のロープをかける。傘の直径は３m内外で、大型では６mに及ぶ。主軸のやや下方に、長さ１．５～２．１ｍの曳木をつけ、これを牛馬にひかせて回行させ、傘からのロープで脱穀機や籾摺機を運転する。明治末期から普及し、１９２１（大正１０）年には岡山県下だけでも１２，０００台の普及をみた。年代：１９０２年
情報所有館 ： 生物系特定産業技術研究支援センター 農業機械化研究所資料館
熱効率の高い輸入発動機。農林省農産課が、国産石油発動機改良上の参考品として１９２８（昭和３）年ころパリのシトロエン工場から購入。本機は特殊なリンク機構によって、吸込・圧縮・爆発・排気のピストン行程長が異なる差動を行なう珍しい発動機で、熱効率を試算すると約３５％となり、当時の揮発油発動機としては記録破りの値。回転数１，３００rpm、正味馬力４．０（３kW）、燃料消費量（毎時毎馬力）１７３ｇとされている。年代：１９２８年
情報所有館 ： 生物系特定産業技術研究支援センター 農業機械化研究所資料館
利用末期の日本式改良型畜力用犁。１９２０（大正９）年ころ、農林省農事試験場技師が考案改良した。農業の基本である大地の掘り起こしに畜力を用いる起源については諸説多いが、我が国でも２０００年に近い。農林省農産課は赤羽飛行機製作工場に委託して１００台製作し、全国各府県に２台ずつ送った。この犁に模して製作された犁も用いられた。年代：１９２０年
情報所有館 ： 生物系特定産業技術研究支援センター 農業機械化研究所資料館
国産初期の歩行動力耕耘機。１９５２～５３（昭和２７～２８）年ころの久保田鉄工所(現：クボタ)製。発動機はクボタ式 CHC型５～６馬力（３．７５～４．５ｋＷ）、回転数１，０００～１，２００ｒｐｍ。試験用のために、ハンドルの下に力量測定装置が付いている。輸入・国産を問わない歩行型動力耕耘機の普及が、順次、畜力に取って代わった。耕耘作業部機構は現在、歩行用・乗用を問わず大半がロータリ式であり、その最も初期の形式である。年代：１９５２年
情報所有館 ： 生物系特定産業技術研究支援センター 農業機械化研究所資料館
縦２軸のスクリュが同期回転し、土を切削耕耘する方式の歩行動力耕耘機。古川農機具工業株式会社（石川県金沢市）製。１９５５～１９６５（昭和３０）年代に全国的に利用された。本機は軽量小型、低重心で安定性が良い。畦際耕うんの際にはスクリュ刃軸を移動することができ、その前後方向傾斜角も調節できる。スクリュ式耕耘機構は、高速作業には不適であるが砕土性能が高く、根菜類の栽培に適しているとされ、現在も一部で用いられている。年代：１９６０年
情報所有館 ： 生物系特定産業技術研究支援センター 農業機械化研究所資料館
純国産、初の乗用可能なトラクタ。１９５１（昭和２６）年、石川島芝浦機械が開発・生産した。リヤエンジンの三輪タイプで旋回性に優れ、作業機はミッドマウント（腹装式）で視認性が良い。特に水田車輪装着による高速代掻き作業や腹装モーアによる牧草刈取り作業、また左右に装着した左反転と右反転プラウによる往復耕耘作業に威力を発揮した。さらに本体前部を取り外し、ハンドルと耕耘ロータリを装着して歩行型耕耘機としても使えるユニークな機構である。北海道・東北、特に酪農地帯で使用され、生産台数は１９５１（昭和２６）年から１９５８（昭和３３）年まで４７７台を数えた。年代：１９５１年
情報所有館 ： 生物系特定産業技術研究支援センター 農業機械化研究所資料館
実用にも供された人力田植機。二反田春三（広島県）の考案による１９５５（昭和３０）年ころの試作品。成苗用２条植で、把手を押せば中央にある径６０ｃｍの走行車輪が回転して前進し、この車輪軸に付いている苗送り機が運動して、成苗が前方に出てくる。そのとき、同じく車輪軸に付いている植付爪が動いて成苗を植えつける。田植機開発の先駆。年代：１９５５年
情報所有館 ： 生物系特定産業技術研究支援センター 農業機械化研究所資料館
