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この機種は、アメリカのホーベィ社が１９７０年（昭和４５年）から開発した一人乗り複葉の自作航空機です。この機体は、日本自作航空機協会の伊牟田氏が、図面から製作したもので、地上滑走に成功しました。（収蔵中のため見学できません）∥IMUTA-CONSTRUCTED WD-2 ULTRA-LIGHT-BIPLANE(寄贈 伊牟田氏）
情報所有館 ： 航空科学博物館 
この機種は、リトアニア製の１９９２年（平成４年）頃に生産していた一人乗り入門用グライダーです。この機体は、日本航空協会に見本として輸入されましたが、日本の航空機として登録されませんでした。（収蔵中のため見学できません）∥FACTORY SPORTINE AVIACIJA LAK-1（寄贈 日本航空協会）
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この機種は、日本の萩原工業が生産していた二人乗り訓練用グライダーです。この機体は、千葉工業大学の航空部に所属していたものです。（収蔵中のため見学できません）∥HAGIWARA H-22C SECONDARY GLIDER（寄贈 千葉工業大学）
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この機種は、日本の軽飛行機開発が１９７０年（昭和４５年）から生産した一人乗り木製グライダーです。この機体は日本航空協会の所有機で、訓練や競技飛行などに使用され、「青エス」と呼ばれていました。（収蔵中のため見学できません）∥LADCO LSS-02B SOARER GLIDER（寄贈 日本航空協会）
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この機種は、ドイツのシャイベ社が１９７０年（昭和４５年）から生産した一人乗り木製グライダーです。この機体は日本航空協会の所有機で、訓練や競技飛行などに使用されていました。（収蔵中のため見学できません）∥SCHEIBE VERGFALKE II/55 SOARER GLIDER（寄贈 日本航空協会） 年代：１９５１年
情報所有館 ： 航空科学博物館
この機種は、１９５６年（昭和３１年）に日本の三田が開発した二人乗りグライダーを、軽飛行機開発が１９６６年（昭和４１年）に改良したグライダーです。この機体は、東京大学運動会航空部として最初の所有機で、訓練や記録飛行などに使用されていました。（収蔵中のため見学できません）∥LADCO MITA Ⅲkai-1 SOARER GLIDER（寄贈 東京大学グライダー部）
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この機種は、二宮忠八氏が１８９２年（明治２５年）、ライト兄弟以前に製作を開始した玉虫型飛行器ですが、実機は未完成で、飛行には至りませんでした。この模型は、現存する小型模型を参考に拡大した実物大模型で、二宮氏の生誕地である愛媛県八幡浜工業高校で製作されたものです。（収蔵中のため見学できません）∥C.NINOMIYA INSECT TYPE FLYING MACHINE(寄贈 愛媛県八幡浜市）
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アメリカ人のライト兄弟は、軽量化したエンジンを搭載した操縦可能な飛行機の開発に挑戦し、１９０３年（明治３６年）に努力が実り初飛行に成功しました。この模型は、世界で初めて飛行機の初飛行に成功した機体を８０％に縮小したものです。（収蔵中のため見学できません）∥WRIGHT FLYER BIPLANE 80% SCALED MODEL (寄贈 佐賀県立宇宙科学館）
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この機種は、フランスのアンリ・ファルマン氏が１９１０年（明治１０年）から生産した２人乗り飛行機です。この機体は、明治４５年１２月１７日に、徳川好敏氏が代々木で日本最初の公式飛行を行ったものを精確に再現した実物大復元模型です。（収蔵中のため見学できません）∥HENRI FARMAN TYPE 1910 BIPLANE(REPLICA)
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この機種は、ドイツのハンス・グラーデ氏が１９１０年（明治４３年）から生産した一人乗り飛行機です。この機体は、明治４３年１２月１７日に、日野熊蔵氏が代々木で日本最初の公式飛行を行ったものを８０％に縮小した模型です。この模型は、日本の初飛行から１００年となる２０１０年を記念して新たに製作したものです。（収蔵中のため見学できません）∥HANS GRADE 1910 MONOPLANE(80% SCALED MODEL)
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