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全長３１０．０３ｍ幅５４ｍ総トン数１３３，９４０トン日本郵船(株)から寄託されているオイルタンカーの模型。模型サイズ長さ１，５８０×幅２９０×高さ３００（縮尺１／２００）
情報所有館 ： 神戸海洋博物館 
全長２８９ｍ幅４４．６ｍ総トン数９３，８１５トンゴラークライオゲニックインク所属の液化天然ガス運搬船模型。模型サイズ長さ１，９００×幅２７０×高さ４００（縮尺１／１５２）
情報所有館 ： 神戸海洋博物館
昭和５９年２月１５日進水した独立行政法人航海訓練所の練習帆船。総トン２，５７０トン全長１１０．０９ｍ幅１３．８ｍで浦賀の住友重機で建造された。久松滋氏製作。模型サイズ長さ１，３６０×幅２７０×高さ８３０、１／８０。（縮尺１／８０）
情報所有館 ： 神戸海洋博物館
アメリカ西海岸木材航路（シアトル／サンフランシスコ）に就航。船名は木材貿易商業組合の株主から取られた。木材専用船の特徴として、木材積み付けのため平甲板を長く確保し、船体のビーム（横方向材）には極太の柱（４１×４６ｃｍ）が使われている。また、帆装型式も操船に労力が必要な横帆型でなく縦帆型が採用されている。模型サイズ長さ１，０５０×幅３００×高さ６００
情報所有館 ： 神戸海洋博物館
ビクトリーは、１８０５年有名なネルソン提督率いるイギリス艦隊が、トラファルガー沖海戦で、フランス・スペイン連合艦隊を打ち破った時の旗艦です。この海戦でネルソン提督は戦死しましたが、この勝利をきっかけにイギリスが世界七つの海を制することになりました。船側の黒・黄色の縞はビクトリーの特徴で、ネルソンチェッカーと呼ばれ、イギリス戦列艦の標準色になりました。現在も現役待遇で英国ポーツマス軍港に記念艦として永久保存されています。各務浩一氏作模型サイズ長さ１，３００×幅４５０×高さ９８０
情報所有館 ： 神戸海洋博物館
アメリカ海軍の現役艦で１７９５年起工、１７９７年１０月２１日に就航した世界の航行可能な就役艦船で最古の船として有名。全長６２ｍ（２０４ｆｔ）、幅１３．３ｍ（４３ｆｔ）、２，２００排水トン、乗組員４５０人。海軍の主力艦として建造された６隻のうちの１隻で、当時の標準的なフリゲート艦よりも大きく砲数も５０門あり、重装備になっている。模型サイズ長さ４，５５０×幅１、５７０×高さ７８０（縮尺１／１４）年代:2008
情報所有館 ： 神戸海洋博物館
この模型は、大阪の末吉家２７代の孫左衛門吉康が徳川家から御朱印状を受けて海外貿易に活躍した船である。この御朱印船は京都清水寺所蔵の奉納額をもとに製作したものである。模型サイズ長さ４，７００×幅１９００×高さ２８００年代:1965
情報所有館 ： 神戸海洋博物館
幕末から明治にかけて北海道と上方の間を往復した千石船です。５００～２，０００石積みで、菱垣廻船、樽廻船と同じ造りですが船首のそりの大きいのが特徴です。大型の和船としては最も遅くまで使われました。模型サイズ長さ２，１５０×幅１，３４０×高さ１，９８０年代:1987
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