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セラミックス膜モジュールCM-230型は外径13φ内径9φ長さ約800mmのセラミック膜エレメントを77本束ねたもので1台当り2.3m2の膜面積を有する。公称孔径は0.1μｍで精密ろ過膜に分類される。用途は浄水処理や廃水処理で、曝気槽などの反応槽内に膜モジュールを浸漬して吸引ろ過する槽浸漬式システムの開発とともに実用化。1989年にこの膜モジュールを組み込んだ浸漬型膜分離活性汚泥処理プラントの1号機を納入している。
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1998年10月28日の日刊工業新聞で光洋精工のセラミック軸受が、一般自動車に初めて採用されたことが報じられた。セラミック軸受は通常の鋼製軸受に比べ、性能面での優位性は理解されながらも、コスト高のため採用に至っていなかった。今回、光洋精工の製造コスト削減の努力と自動車メーカー側のニーズの高まりが、双方にとって折合えるところにまで達し、量産自動車用として初めて採用された。
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1995年11月6日の日経産業新聞で、光洋精工が軸受用としては世界最大級となる直径2インチのセラミックボールの試作に成功したことが報じられた。この成功により大型のセラミック軸受の供給にめどが立ち、産業機械などの分野にもセラミック軸受が実用化されるようになった。この2インチのセラミックボールは、各展示会などに出品され話題となった。
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機械設計第29巻第9号（1985年7月号）にエンジニアリングセラミックスの応用設計の特集の中で掲載された文献。工業的に生産されるようになったセラミック軸受に関する技術資料としては、最も古いものである。
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1984年10月に光洋精工株式会社と株式会社東芝は、世界で初めてセラミック軸受の商品化を発表した。このカタログはその時に作成されたもので、セラミック軸受の工業的な生産が開始したことを証明するものである。
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1984年10月11日、光洋精工と東芝は窒化珪素を用いたセラミック軸受の商品化に関する記者発表を実施した。発表は東京と大阪で実施され、翌日の新聞で両社が世界で初めてセラミック軸受の商品化に成功したことが報じられた。記者発表会での配付資料には、両社の開発の経緯、セラミック軸受の特徴などが記述されている。
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昭和9年1月11日夕刻、大町工場第一回のタップで生まれたアルミニウム塊5瓩で造られた記念壺である。アルミニウムは翌12日東久邇宮殿下に上覧された。組成：Si6.8%、Fe0.3%、Al92%
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1953年2月、NHKがテレビ本放送を開始した。テレビ受像機にはフライバックトランス、偏向ヨーク用等にフェライトが多く必要なため、業界から注目を浴びた。TDKはこれらのフェライトコアにより、飛躍の時を迎えた。資料はテレビ黎明期のフライトバックトランス用コア(U型)とその技術資料。
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1953年2月、NHKがテレビ本放送を開始した。テレビ受像機にはフライバックトランス、偏向ヨーク用等にフェライトが多く必要なため、業界から注目を浴びた。TDKはこれらのフェライトコアにより、飛躍の時を迎えた。資料はテレビ黎明期の偏向ヨーク用コアとその技術資料。写真右:CR型、左:Y型。
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フェライトの黎明期、用途が未だ定まらない時代、太平洋戦争に突入した時代背景による軍事研究の進展により、高周波用磁性材料としてフェライトが注目された。資料は航空機無線用のアンテナとそれに用いられたフェライトコア。1941年に採用された。
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中心電極と接地電極に白金を接合したスパークプラグで、白金合金と接合技術等の開発により、世界で初めて高性能・長寿命プラグの量産化に成功した。排出ガス規制導入、拡大に伴い、エンジン低公害技術に貢献した長寿命プラグで、従来の「プラグは補給品」という概念を一新し、全世界プラグ市場において長寿命化の先鞭をつけた。
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中心電極にイリジウム合金を接合したスパークプラグで、高融点、耐酸化性に優れる新イリジウム合金の開発と新しい接合技術により、より優れた着火性、耐久性を確保した。燃費低減、排出ガス規制、出力向上等のエンジン技術に即した超高性能かつメンテナンスフリー対応を可能とした新世代のスパークプラグ。
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中心電極に世界で初めて世界最小径0.4mmのイリジウム合金を採用したハイパフォーマンス市場専用プラグ。イリジウムパワーの特長は①0.4mmイリジウム合金の中心電極②デンソーオリジナルのU溝・テーパカット接地電極で、いずれもプラグの着火性能を向上させ、加速高速時の走行レスポンスを高め、始動性、アイドル安定性を向上。国産車・外国車・カート・2輪・マリーン用として57タイプを製造中。
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ディーゼルエンジン用のグロープラグに、独自に材料開発をしたオールセラミックス製ヒータを世界で初めて採用した。ヒータ部の速熱性、耐熱性の向上により、始動性の向上、白煙・騒音の低減、長寿命化を実現した。
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独自のセラミック材料技術を用い、高温域にも結晶構造が安定な酸化物半導体を開発することにより1000℃までの測定を可能にした世界初の高温サーミスタ式温度センサ。白金抵抗体・熱電対式センサに比べ、高温耐久性を飛躍的に高め、更に低コスト化を実現。エンジン排気系等の厳しい環境下でも、信頼性の高い温度センサとして、主に自動車用触媒の熱害警報用に量産された。
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エンジン排気系の高温雰囲気下で温度をリアルタイム且つ高精度に検出すつサーミスタ式温度センサ。検出レンジは100℃～500℃の低温域用、750℃～1000℃の高温域用等計3タイプの特性を揃え、63％応答性9秒以下・検出精度±10℃以下を達成。直噴エンジン用NO×触媒の浄化率制御や、ディーゼルエンジンで排出される粒状物質を補集するDPF制御等に用いられ、排出ガス規制対応システムの基幹部品の一つである。
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国内初の自動車用コップ型O2センサ。排気マニホールドに取りつけられ排出ガス中の酸素濃度を検出するセンサで、酸素濃淡電池の原理に基づき起電力を発生するジルコニアセラミックス固体電解質を用いている。吸入空気量に対して理論空燃比となるようにインジェクタの燃料噴射量をフィードバック制御させる信号を出す役割を担っている。この制御により排出ガス浄化のための三元触媒を最も有効に働かせることができる。
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世界初の自動車用限界電流式リーンミクスチャセンサ。構造はO2センサと類似だが、ジルコニア固体電解質の外側に緻密なセラミックコーティングによる核散律速層を設けている。ボルタンメトリー法を適用して固体電解質を通過するイオン電流量を拡散律速層で酸素濃度に応じて一定の限界電流値とさせることでリーン領域の空燃比を検出するもので、リーンバーン（希薄燃焼）エンジンに搭載されている。
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世界初の自動車用コップ型A/Fセンサ。リーンミクスチャセンサと類似の構造と検出原理のセンサだが、リッチ（燃料過剰）領域の酸素濃度を未燃ガスとの反応に必要な酸素量から検出できるようにしており、リッチからリーン（空気過剰）までの広域A/F（空燃比）の測定が可能である。理論空燃比からのずれを正確に検出できるため、精密空燃比制御が必要なエンジンシステムに搭載されている。
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排ガス浄化用触媒担体において、孔の形状を従来の正方形から正六角形にした六角セルモノリス担体を、世界で初めて量産化した。六角セルモノリス担体は、触媒厚さを均一化できるため、触媒有効体積を約20％増やすことができ、触媒効率を高めた。また、その孔を仕切るセル壁の厚さを、僅か100μmまで薄くした薄壁六角セルタイプは、約25％軽量化できる。
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インテークヒータとして世界初のPTC採用のヒータである。高性能アルミ放熱フィンと油中でも使える耐還元性PTCにより構成されている。即熱性が高く、吸入空気量に比例した出力特性を有しており、始動性の向上、白煙・臭いの低減におおきな効果を発揮するヒータである。
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SCIMOS-CZは、高電気抵抗を有する高ジルコニア（ZrO2/94%）電鋳耐火物であり、当社のMONOFRAX-Z同様、世界で初めて開発したものである。電気によるガラス溶解が進歩した現在では、高耐食性ばかりでなく高電気抵抗性を併せ持つことから、全電気溶融ガラス用炉材として、また、電極ブロック材としても使用されている。更には、液晶ガラス等の最先端ガラス材料の生産にも使用されている。
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MONOFRAX-Zは、当社が世界に先駆け開発したZrO2を94％含有する電鋳耐火物である。従来のAl2O3-ZrO2-SiO2系の電鋳耐火物に比較して、種々の溶融硝子に対する耐食性が高くまた、1600℃を越える温度に対しても優れた耐熱性を有する。また、溶融硝子と接した時にガラスに対して泡やストーレ等の欠陥を生じさせない。現在、最先端ガラス材料（例えばCRT、TFT等の電子用ガラス）には欠かせない耐火材料となっている。
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表面窒化エンジニアードファイバーはMMCプリフォーム用に東芝セラミックスと共同開発した画期的な繊維である。Al2O3-SiO2系繊維を炭化水素とNH3の混合ガス雰囲気下で加熱する事によって、繊維の表面近傍をβサイアロンに改質させたもので、通常のAl2O3-SiO2系繊維に比べ、アルミ合金との反応による強度劣化が極めて少ない。現在、この繊維を使ったプリフォームが、軽量・高強度摺動部材用MMCとして評価中である。
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D・ブロックは、セラミックファイバーブランケットを積層・圧縮しながら縫い合わせて製造された均質で復元力のある工業炉用断熱ブロックである。縫合は、当社独自の技術であり、縫合により圧縮率、繊維密度の大きな断熱性に優れたブロックが製造できる。現在、このD・ブロックは1260℃から1600℃用までラインナップされ、各種工業炉等に使用されている。
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ファイバーマックスは、アルミナ72％、シリカ28％組成のムライト多結晶質短繊維であり、日本国内で始めて開発され製品化されたものである。従来の非晶質セラミックファイバーの最高使用温度が1260℃であるのに対して、ファイバーマックスは1650℃であり、大幅に耐熱性が向上した製品であり、高温炉用断熱材として各種形状に加工されて使用されている。
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自動車排ガス浄化の主要手段として触媒方式が定着した。触媒担体は、当初ペレットでスタートしたが、1976年高効率のモノリス（本資料）が開発され、その後の更なる排ガス規制への道が開かれることとなった。材質は、耐熱・強度に優れるコージェライトが定着。構造は当初の、壁厚12ミル（12／1000inch）セル数200個／inch2から、2ミル900セルへと大幅な薄壁化が進んでいる。
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日本初の1000kV送電用に開発された一体製の超大型碍管である（試作品の下部ピース）。耐汚損・耐震性等を考慮し、特殊な笠形状・大磁器肉厚となっている。磁器碍管としては、世界最大のものである。
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当社は日本陶器のガイシ部門として発足したが、碍子需要の増大に伴い、大正8年5月に資本金200万円で、日本碍子株式会社として独立した。本カタログはその当時の碍子カタログであり、初期のピン、懸垂碍子および壁貫碍管等が掲載されている。
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本碍子は、海上保安庁が運用していたオメガ送信用タワーの支線の絶縁碍子である。その絶縁には本碍子を3本連結で使用していた。長幹碍子としては、世界最大の碍子である。
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有孔ブロックは、浄水場の主要設備である濾過設備において集水装置として使用されている。集水装置は、濾過砂利・砂層の支持床として、また逆洗水を均等分配させる働きも果たしている。本ブロックは、良質の陶磁器製であり、耐食性耐摩耗性に優れ、極めて衛生的で長期間の安定した使用に耐えることができる。
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散気板は、下水処理場の主たる設備である生物反応槽（曝気槽）設備において酸素を供給する散気装置として用いられている。現在、その散気装置としては本散気板のような磁気製多孔質散気板を用いるものから、樹脂性あるいは機械曝気式等種々なものがあるが、本散気板は下水道処理場の散気装置としてのシェアの大部分を占めている。
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酸化亜鉛とホウケイ酸鉛・亜鉛ガラス材料を用い、積層形セラミックバリスタを世界ではじめて開発実用化した。このバリスタ素子は形状で従来の単板型素子の1/30～1/50に小型化し、バリスタ電圧（立上電圧）4.2Ｖ、非直線係数α＝30、耐サージ性、信頼性の優れた特長を実現した。さらにチップ化することによって、表面実装技術（SMT）に対応した部品となり、半導体の保護などに広く使用されている。
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本資料は超高速の演算処理が要求されるスーパーコンピュータ・大型汎用コンピュータの中央処理装置のベースプレートに用いられるものである。このプレートにはコンピュータの演算を遅らせないために低誘電率のガラスセラミック材料を選択し、かつ数十キロにおよぶ配線をコンパクトに収納するという特徴を有する。大型コンピュータへの本技術採用としては世界トップグループである。
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スピネル構造をもち、サイクル特性が良好なLiMn2O4系正極材料を開発し、炭素系負極材料と組み合わせたリチウムイオン2次電池を世界で初めて実用化した。このMn系電池は従来のCo系電池に比較し、過充電に強く、安全性が高く、保護回路を簡略化でき、トータルコストを低減できる特徴があり、携帯機器用電池として応用が拡大している。将来はハイブリッド自動車や分散電源装置等のハイパワー＆大容量電池への応用が期待される。
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低損失マイクロ波フェライトを開発し、我が国で初めての人工衛星通信の衛星搭載および地上局の高感度送受信システムの低損失非可逆回路素子として貢献した。磁気的損失（強磁性共鳴吸収半値幅）の大幅に小さい新しいマイクロ波フェライト、カルシウ―バナジウム（Ca-V）系ガーネット組成物を開発し、低損失マイクロ波非可逆回路素子として実用化し、国内外のマイクロ波通信の普及に貢献した。
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このPCMタイミング抽出用セラミックフィルタは当社が世界で初めて実用化に成功したもので、これまでのLCフィルタの1/10に小型化され、無調整で装置に搭載できるといった長所がある。この種のタイミング抽出用セラミックフィルタは、二個のエネルギ閉じ込め型厚み辷るリストリップ型振動子と三個のモノリシック型コンデンサで構成され、1次群及び2次群のPCMタイミング抽出用に広く用いられている。
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本資料は15GHz帯を用いた大容量の衛星通信を実現する超小型地球局の送受信モジュールである。マイクロ波からミリ波帯における高周波領域ではシールドに対する要求が強いため各機能回路を金属ケースで囲み、それらを同軸ケーブルなどで接続するため、装置が大型になってしまう。本資料では多数のシールドヴィアとキャビティ構造により必要な機能回路を1基板に収容し、モジュールの大幅な小型化を実現した。
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本資料は高速大容量の光通信を実現する中継モジュールのLSI搭載基板である。モジュール小型化のためにLSIをベアチップで搭載するが、このためには基板の熱膨張率をSiチップと合致させる必要があり、低熱膨張率のガラスセラミックを基板材料として選択した。またグリーンシート法による多層構造で配線収納性を高め、156MbPSの大容量伝送モジュールとしては国内で初めて、送受一体型を実現した。
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1000℃以下の低温で焼結できる鉛系ペロブスカイト型高誘電率材料を開発し（従来のチタン酸バリウムに比較し、焼結温度は約400℃低く、誘電率は約2倍）、安価な銀系内部電極を使用し、薄膜多層化することにより、ワンチップで100μFという大容量積層セラミックコンデンサを世界で初めて実用化した。アルミ電解コンデンサに比較し、容積が小さく、高周波特性が良いので、電子機器の小型・高性能化に貢献している。
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積層型圧電セラミックアクチュエータは厚さ0.1ミリ程度の圧電セラミックスと金属電極膜とが交互に数百枚積層一体化されたもので、百ボルト程度の電圧印加に対し0.1％程度の歪を生じる。従来のアクチュエータと比較して変位分解能が高く、高発生力、高効率を特長とし、各種精密機械、OA機器、半導体製造装置等に幅広く実用されている。これは世界に先駆けてNECが開発したもので、現在はトーキンセラミクスで生産されている。
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1989年名古屋市で開催された世界デザイン博覧会の愛知県展示ブースでの展示用として愛知県が世界で初めて企画製作したファインセラミックス製のヴァイオリン、クラリネットなどの楽器は同博覧会の期間中毎日演奏され、その音声は専門家の耳目を集めた。その後も紫檀などの木管楽器用資源枯渇問題対策としてファインセラミックス製楽器が注目され、現在ムジカセラミカ研究会が結成されて研究と演奏活動を行っている。
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ファインセラミックス材料の特性値を決定するための基準となる標準物質を開発し、材料試験評価方法の正しさを検証する。機械的・熱的特性用、粉体特性用、化学分析用、電磁気的特性用、非破壊検査用等がある。製造工程が明確であり、長時間の安定供給ができる。特性値のバラツキが少なく、計測・試験方法、研究の横並び評価が可能である。製造方法や製造条件、特性値等のデータ蓄積がある。データの開示をしている等の特色がある。
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明治37年のイギリス、パーソンズ社との技術提携により、同41年弊所が製作した国産第一号陸用蒸気タービン。出力500kWで、弊所の中央発電所で自家発電設備として大正9年まで使用された。
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昭和8年製作の本機は、蒸気温度（430℃）、容量（53000kW）ともに当時、東洋最大の記録機である。41年間、近畿地区の主要電力供給源として活躍した。関西電力株式会社のご好意により寄贈を受けたもの。
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昭和11年製作した本機は三菱ツェリー型で初の単気筒2段抽気復水タービンであり、かつ当時の2段抽気復水タービンとしては我が国最大級容量機である。出力3000KW。昭和11年運転開始以来、53年有余に亘り、三菱製紙株式会社高砂工場の自家発電設備として活躍、同社のご好意により寄贈を受けたもの。
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