「」 に対する検索結果 : 26828件
前の10件 (25931-25940/26828) 次の10件 
従来 コモンレール（燃料を任意のタイミングで高圧噴射する機構）と燃料添加剤を用い、ディーゼル・パティキュレート・フィルター（以下DPF）に堆積した黒煙（パティキュレート・マター））を再生（燃焼）させる方式が採用されていました。気孔構造を触媒担体用に変えることにより、触媒付DPFが可能となり、燃料添加剤なしでもPMの再生が出来る様になりました。これにより、DPFを搭載するディーゼル車が、増えています。気孔構造を触媒が担持できるような構造としたもの。
情報所有館 ： 国立科学博物館 
ディーゼル車のエンジンから排出される黒煙（スス、以下 PM（パティキュレート・マター）） を濾過する壁の面積を拡大することにより、ディーゼル・パティキュレート・フィルター（以下ＤＰＦ）の「ＰＭ堆積」及び「ＰＭ再生（燃焼）後の灰分堆積」による排気の抵抗増加が少なくなります。ハニカムのセル構造も改造が進み、OSセル構造の様なＤＰＦも開発されています。特に、灰分の多いディーゼルエンジンを、フリーメンテナンスで走行できる距離を延長させるのに、役立っています。セラ構造改良品。OSセル構造とすることでにより濾過する壁面積を拡大したもの。
情報所有館 ： 国立科学博物館
自動車排ガス浄化用触媒担体（ハニカムセラミックス）の国内での量産第１号。昭和５１年に生産され、同時に生産されたものがFordMotorCo.に供給された。
情報所有館 ： 国立科学博物館
自動車排ガス浄化用セラミックハニカムが米国FordMotorCo.にて、品質管理の優れた工場から生産されたものとして、認められ、１９８２年（昭５７年）にQ１賞を受賞した。Q１賞とはFordMotorCo.の協力工場（主に部品供給工場）から特に優秀な工場が表彰される。
情報所有館 ： 国立科学博物館
ホワイトフィルターは、溶融アルミニウム中の介在物（異物）を除去フィルターとして用いている。写真の様に多本数のセラミックチューブを構成する粒子表面に溶融アルミニウムに対する耐融性に優れた特殊な針状結晶を析出させたことにより、濾過面積が格段に増加し微細介在物の除去を可能とした。
情報所有館 ： 国立科学博物館
従来の集塵設備の主流は、布濾布を使用したバグフィルターだったが、耐熱温度が250℃であることから用途が限定されていた。本セラレックは多孔質セラミックス材料をハニカム構造とする事で、耐熱温度が高く（900℃）、その構造から除塵面積を大きくする事ができ、大幅な設備のコンパクト化が可能である。その特徴を生かし、ディーゼル排ガス用途、焼却処理システムへ広く展開しているとともに、近年は高温下での乾式製品回収へ用途を拡大している。
情報所有館 ： 国立科学博物館
日本電子の創業者の一人伊藤一夫が、透過型電子顕微鏡を設計するために必要な原理と手法を学ぶために、 RCAのツボルキンの著書を翻訳しながら作成した自筆のノート。当時は原書を入手できず、米軍の横須賀にあった図書館に通って作成した。
情報所有館 ： 国立科学博物館
日本電子の前身の電子科学研究所が製作した磁界型の透過電子顕微鏡。第1号機が三菱化成に納入され、計8箇所から受注を受けた。架台は木製の机を利用しているが、最高倍率2万倍、10nmの分解能を持ち当事としては最高級の電子顕微鏡。
情報所有館 ： 国立科学博物館
商用として国産第1号の透過型電子顕微鏡。2台製作されたうちの1台で、1942年12月に、開設間もない名古屋帝国大学に設置された。カメラ室は原型を保っているが、観測窓が増設され、電子レンズが一段追加されている。また、油拡散ポンプは後年のものである。1955年ぐらいまで使用された。
情報所有館 ： 国立科学博物館
池田菊苗博士は1907年（明治40年）夫人の購入した良質な昆布を見て、昆布の主要呈味成分の研究が味覚に訴える製品開発に役立つと考え実験にとりかかった。一時中断の後、日本人の栄養不良改善のために廉価な調味料の必要を感じ再開し1908年（明治41年）グルタミン酸の結晶約30グラムを抽出成功した。（最良質昆布約12キロ相当）（十貫目も消費したとの記述あり）瓶詰めには「具留多味酸」）と表書きされている。
情報所有館 ： 国立科学博物館
