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・1973年の宇宙開発委員会による実験用衛星の開発決定に基き、実験用衛星搭載進行波管を開発した。 ・らせん部の支持棒にベリリヤ磁器棒を使用し金属管の中に納め、金属管の歪みによる圧着力を利用したdistortion squeeze法によって、らせんと支持棒を強固に固定する構造とした。 ・この準ミリ波帯衛星搭載用進行波管の開発によって、衛星を利用した準ミリ波帯通信回線を構成し、世界に先駆けて準ミリ波帯を用いた衛星通信回線の開拓が出来た。1957年に開始した4GHz帯による東京-名古屋-大阪間に始めて実用化した進行波管に改良を加えて、衛星搭載用として耐え得る準ミリ波帯の進行波管を開発し実用化した。
情報所有館 ： 国立科学博物館 
東芝は、スリットマスク管の蛍光面ー赤、青、緑蛍光体ストライプの間に黒色の光吸収ストライプを持たせたカラーブラウン管を開発した。1)光吸収ストライプを持った蛍光面、2)スリットマスク及び3)インライン電子銃を世界ではじめて採用したカラーブラウン管で、明るさや色純度が大幅に向上し、調整の簡易化とコストダウンも実現した。当時の製造技術では画期的な製品で、その後1)～3)の基本システムはテレビ用ブラウン管の世界標準となり、日本で発明されたカラーブラウン管技術が世界へ羽ばたくことになった。
情報所有館 ： 国立科学博物館
テレビ用カラーブラウン管のネックサイズ(口径)は、36.5mm、29.1mmと変遷してきたが、オイルショックを機に特に当時の中小型カラーブラウン管においては更なる省エネルギーデザインが模索され、東芝が14型で初めてネック径22.5mmのテレビ用カラーブラウン管を開発した。この22.5mmネック径はその後26型までのカラーブラウン管の主流となった。ハイブリッド形主レンズを持つ超小型QPF形電子銃の採用で、従来の29mmネックと同等のフォーカス特性を保ちつつ、偏向電力を20～30%減少させることができた。
情報所有館 ： 国立科学博物館
当時「テレビの顔を変えた」といわれた前面ガラスパネルの曲率半径を従来のカラーブラウン管の約2倍とし、画面をより平坦化したフルスクエアカラーブラウン管を東芝が開発。画面の四隅も更に直角に近づけ、映像情報をより忠実に再現できるようになり、その後の完全フラットカラーブラウン管の先駆となった。ディスプレイ画面を平坦化するには大気圧に耐えるバルブの設計が課題になるが、バルブ設計では初めてCADを駆使して大気圧に耐える最適な形状を見出した。 写真はデスクトップパソコン用のフルスクエア 17型カラーディスプレイ管。テレビ用に開発されたフルスクエアカラー管であったが映像情報をより忠実に再現できるその卓越した機能がパソコン用ディスプレイにも重用され、超低熱膨張マスク（Inverマスク）を採用して高解像度カラー管も実現した。
情報所有館 ： 国立科学博物館
パネル内面の蛍光体とフェースガラスの間に赤、緑、青のカラーフィルタを形成し、輝度、色再現性を大幅に改善した技術を採用したカラーブラウン管を東芝が開発。従来のカラーブラウン管では外光反射の影響を少なくなるため低透過率(暗い)パネルを使用していたが、この技術により高透過率パネルを利用することが可能となり、輝度が30%、色再現性が7%改善され、映像の再現域が著しく改善された。 写真はマイクロフィルター™を採用した「ピュアフラット カラー受像管」。新しいガラスバルブ設計手法によりシャドーマスク方式カラーブラウン管で初めて画面のフラット化を実現した。
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高落差、大容量ペルトン水車において、当時世界第4位（国内第1位）に位置する大容量水車（95,000kw）であった。比較的高い回転速度のため、強度上、ランナディスクとバケットを13Cr鋳鋼の一体鋳造で製作する必要があり、当時の鋳造技術では難しいとされたものの、3号機については、国産技術の向上を目指して、日立製作所により製造された。
情報所有館 ： 国立科学博物館
容量（水車出力240MW、ポンプ入力248MW、発電電動機250MVA/MW）については、当時世界最大、ポンプ揚程（全揚程230m）については、当時日本最高の記録品であった。なお、1号ポンプ水車は2001年度に更新され、使用されていた初代ランナは現在存在していないが、2号ポンプ水車ランナは1989年度に更新され、使用されていた初代ランナは喜撰山発電所構内に展示している。
情報所有館 ： 国立科学博物館
当時、発電所出力（1,212MW）、ポンプ水車単機容量（水車出力310MW、ポンプ入力314MW）が、国内最大であっただけでなく、高落差高速大容量ランナでありながら、輸送上の制約によって、2分割ランナを採用した。 「2分割ランナを採用したポンプ水車としては、世界最高落差」1，2号機（日立製）：1973年完成 3，4号機（三菱重工業製）：1974年完成
情報所有館 ： 国立科学博物館
可変速揚水発電システムが系統の周波数を一定に保つ上で大きな効果を発揮することに着目し、関西電力においては1979年以来研究開発を続け、成出発電所1号機の実証プラントを経て、世界で初めて、大河内発電所3，4号機に本格的大容量可変速揚水発電システムとして採用した。 3号機完成：1993年 4号機完成：1992年
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蹴上発電所は1891年に運転を開始したわが国初の事業用水力発電所です。ここには米国ペルトン社製の水車など20台の水車が設置されていました。このうち2台は、写真に示したような東京石川島造船所製の国産水車で、出力は９０ｋW、ノズルを上下させて回転数を調整するようになっていました。
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