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これまで主巻線を2脚並列としていた1000MVA/3の主巻線をさらなる絶縁・冷却技術の開発により、ついに1脚構成にした初製品である。電圧調整はLVR別置構成である。冷却は送油自冷式である。
情報所有館 ： 国立科学博物館 
世界最大級の位相調整変圧器。本器はLTC（GⅢ-1602を使用）により、主巻線に直列に接続した他相の位相を持つ電圧調整成分量を変えて、275kV側の出力位相を0～20°の範囲で調整する。
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新分解輸送形（CGPA）変圧器商用初号器。三菱電機と関西電力では昭和53年から共同研究により、変圧器を輸送する上で最大重量物である鉄心とコイルを分離し、吸湿防止用フィルムで密封した上で輸送する新しい輸送方式を適用したCGPA（Coil Group Packed Assembly）変圧器を開発したが、この技術を適用した実用器の第一号として、関西電力神戸変電所にkV,300MVA器を納入した。三菱電機技報 Vol.60 No.4 1985 1～5
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三相器としては、当時我が国最大容量発電所用変圧器。500kV巻線に円板巻線を採用し、タップ切り換え方式に別置LVR方式を採用している。従来のアルミ電磁シールドに替えて、タンク磁気シールドを採用して低損失を実現した。
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従来の試験用変圧器は単器750kV程度が最高電圧で高電圧試験所ではそれら変圧器を2、3台カスケード接続して、交流高電圧発生器としていた。UHV変圧器開発で培った絶縁技術で単器で2000kVという破格の高電圧試験用変圧器を実現させた。この試験用変圧器の出現でGISと直結させた密閉型の試験が可能になり、安全対策や試験中の気中コロナ抑制などの難しい問題も一挙に解決された。
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ガス絶縁変圧器として従来にない大容量を実現した、世界初の大容量ガス絶縁変圧器である。数多くの開発技術によって達成されたものであり、ターン絶縁にシート状のPETフィルムを用いたアルミシート巻線を用いる方式であること、そのシート巻線内に薄い冷却パネルを巻き込み、その内部にフロロカーボン液を流し冷却する方式であること、が主な特徴。構成部品間の絶縁はSF6ガスによっており、構造的にはガスと液を分離したセパレート方式を採用している。
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冷却用のガスブロアやファンを使わないガス絶縁変圧器としては長く世界最大容量であった。冷却に補機を使用しないため、低騒音でメンテナンスが必要な部品が少ない。冷却ガスの流れが自然循環だけでは、冷却に必要なガス量が不足する。必要な冷却ガス流量を確保するため、流れ抵抗が大きい巻線内をジグザグに流れる方式をやめ、ガスが下から上にまっすぐに登る流し方を採用し、冷却器配管の曲りをできるだけなくす工夫を行った。
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可変速揚水発電機の励磁電源として0～数Hzの交流をサイクロコンバータで作り出すために使用する変圧器。この用途としては最大容量の変圧器である。三相器1台から1相分の低周波交流を合成するので三相器3台で構成される。巻線構成に特徴があり、出力側が同電圧で2回路となる2スプリット巻線であるが、その結線を△とYと異なる結線にすることで、12相整流の回路を構成する。
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