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設備本体の徹底的なシンプル・スリム化、ロボットを中心とした自動搬送化により、従来の大型設備での大量生産方式から、小型設備による素材から検査までの少量・インライン生産方式に変貌させ、従来では高棟の工場でしか生産できなかった鍛造ラインを低棟の機械工場に導入し、中間在庫をほぼゼロにしたアルミ鍛造ライン
情報所有館 ： 国立科学博物館 
フリー鍛造と違い型打ち鍛造の為、精度の高い製品の制作可能となる。金型（型打ち鍛造）を使用することで、加工の手間が省ける。成形用。従前の機械と比し、機械に慣れるまでの時間が短縮された。※取引先にて稼働中
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シリンダーの径が大きくなったことで、空気圧をかけることで落下重量及び落下スピードがアップした（打撃力がアップした）。打撃力はアップしているが、作業従事者が機械に近づくことができるようにボディはスマートになってきている。※取引先にて稼働中
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シリンダーの径が大きくなったことで、空気圧をかけることで落下重量及び落下スピードがアップした（打撃力がアップした）。打撃力はアップしているが、作業従事者が機械に近づくことができるようにボディはスマートになってきている。
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打撃力は落下部質量とラム上面に加わる圧縮空気の圧力並びにラム底部に生ずる空気クッションの再膨張との合力により極めて強大であり、打撃エネルギー１ｍｋｇ当たり有効加工材の断面積は約60mm2。特殊空気調整装置（実用新案第554456号）を備え、高度の作業性を有している。操縦安全装置を備え、段取作業中の危険を防止。フリー鍛造（金属の鍛錬に向いている）。農機具、包丁、金箔作り。熟練者でないと使いこなすのが難しい。※取引先にて稼働中
情報所有館 ： 国立科学博物館
データを入力し、人の動き（ペダルを踏む）を再現させる。３０秒間の作業の記録が可能（実際に使用する際は、１０秒で十分）。ペダルを踏んでいない時はロックがかかり安全に配慮。自動運転が可能になり、作業従事者の労働時間が短縮。
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従来はそれぞれ機械加工にて歯切りした2部品を結合することにより製作されていたマニュアルトランスミッション用のクラッチギヤを熱間・冷間複合鍛造により一体で製作し量産化させた。（別紙図参照）ここで使われるクラッチギヤにはギヤ抜け防止用の逆勾配が付いており従来鍛造では成形できないとされていた逆勾配を冷間鍛造の成形で実現しておりこのクラッチギヤ部のネットシェープ化が実現できている。また鍛造でのファイバーフローによる強度向上や鍛造で付く極小Rによるシフトフィールの向上などのメリットも見られ、後のマニュアルトランスミッションギヤ製造方法のスタンダードとなった。
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日本の塑性加工I,IIは、日本の物作り技術・産業を先導された著名な研究者、技術者により総括的に取り纏められた日本初の塑性加工技術発展の歴史書・技術書である。第1章から第4章には塑性加工史年譜、日本塑性加工学会史、関連学協会との活動経過等、第5章には塑性加工製品の誕生史、第6章、第7章では工業会における塑性加工技術の歴史と発展、第8章新技術・新商品等を知る事が出来る。
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