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鉄系焼結材の高強度材としてはFe-4%Ni-1.5%Cu-0.5%Mo組成の部分拡散合金粉を使用した材料があるが高コストであった。本開発により安価なFe-Cu-C系で上記合金粉使用材と同等の特性を得られコスト競争力を高めた。一般のFe-Cu-C系では焼結途中でCuが溶融しFe粉の周りに流動しFe粉同士の結合を分断させる。Cu粉の代わりにCu-Fe-Mn粉を使用することでCu融点近傍の異常膨張を抑制し高強度化を達した。
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本開発のサーボモータ用ステータコアは薄肉長尺形状で高い寸法精度が求められていた。薄肉の為、電磁鋼板では積層困難、圧粉材に適した用途である。高い寸法精度の為、機械加工が必須であり、また信頼性の観点から~150℃の機械的強度が要求された。強度低下抑制の為、添加する樹脂にポリイミドを、内部潤滑剤としてフッ素樹脂系潤滑剤を開発し、要求を満足する内部潤滑タイプの圧粉磁心が得られ量産化した。
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EGR用ブッシュには高温の排ガスに対する耐食性や耐摩耗性が求められる。従来のカーボンブッシュでは精度や組付け性から高コストとなり加工レスで高精度化可能な焼結軸受が求められた。本開発品はCu-Ni-Sn-P系固溶体の素地に遊離黒鉛を分散した材料である。Ni添加により耐食性を向上させ高温腐食環境下でも腐食無く耐摩耗性に優れた軸受として量産化が達せられた。
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電動アクチュエータは高温・高負荷で使用され焼結含油軸受は適用されていなかった。従来耐熱性を有する含浸油は潤滑性が不十分であった為、固体潤滑剤を添加、粒径・添加量を最適化し耐熱・高潤滑含浸油を開発した。材料は耐摩耗性向上の為、鉄リッチの組成としながらも、特殊銅粉および製法の工夫により、軸受内径表面のみ銅リッチとすることで、潤滑性かつ耐摩耗性を満足した。さらに低コスト化も達せられボールベアリングから置き換えられた。
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グローバル化に伴い国内のガソリンに比べ腐食性の高い硫黄や有機酸などを高濃度で含有するガソリンを使用する地域用に、高耐食性の軸受が求められていた。従来の青銅系材料では銅リッチ相が腐食され易いことが判明した為、銅リッチ低減、耐硫化性を指向しNiを合金成分として検討。次に有機酸に対して安定なスズに着目し軸受表面のみならず、旧粉末粒界もスズでコートする組織を目指して開発した。
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ドアクローザモータは高負荷・低速駆動であり、一般的には鉄銅系軸受が適用されるが、本開発品では、樹脂インサート時に200℃となる為、含油不可。防錆性の観点より鉄銅系では適用不可の為、リン青銅系材に着目し開発実施。従来のリン青銅系よりもSn、P量を増量し強度、耐摩耗性の向上を図った。背反として焼結変形の増大が懸念されたが、焼結条件の最適化により発生液相量を制御し、強度・耐摩耗性と寸法精度の両立が達せられた。
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樹脂インサートの締結力向上の為、焼結軸受に以下の形状付与を実施した。何れもサイジング工程で形成可能であり安価に機能向上が得られた。(1)非貫通溝による回転防止および脱落防止・非貫通溝を付与により樹脂インサート時に溝中に樹脂が入り込み硬化することにより脱落防止効果が得られた。(2)外周拡径部付与によるスラスト脱落防止機能の向上・円周上に凸状の溝を付与することにより、スラスト方向脱落防止機能を付与した。
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AGバイメタルは、鉄鋼材料の摺動面に1mmの銅合金層を溶着させることで、鋼の持つ高い強度に銅合金の軸受性能をプラスした複合材料です。鉄と銅の接合強度が高いので、建設機械の油圧ピストンポンプなど高速高圧の極めて過酷な条件下でも剥離することがありません。この製品は多くの建設機械メーカに採用され、パワーショベルやブルドーザなどで使用されています。
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フィルムを張った模型と金枠に乾燥砂を入れて減圧し、真空圧によって砂型を作るプロセス。高い寸法精度と美しい肌を持つ鋳物を作ることができる。1970年代、世界の鋳造業界に一大センセーションを巻き起こし、多くの関連産業の技術革新を誘発させる技術であった。
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エアレーション砂充てん方式を採用した、枠付造型機のシリーズ。低圧圧縮空気を流し砂を流動化させながら鋳型へ砂を充てんする「エアレーション砂充てん」を使用し、鋳型全体ににわたって均一な砂充てんを実現。また、ピット含め本体を大幅にサイズダウンし、消費電力も抑え、極めて高い省エネルギー性を実現。
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