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開発メニューパンフレット類・マツオ商店 いかドーナツ・Ｕ冷凍食品 ミンチカツ、コロッケ、揚げ餃子、春巻風肉巻、ハンバーグ・ＮＳ 石狩揚げ、コロッケ類、揚げミートボール、「グラタンシリーズ」3種・ＹＫ ドリア各種(ＤＫ食品扱)
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初期調理冷凍食品の当社紹介記事類 1、ハンバーグ成型機輸入1号機紹介記録(月刊給食、1971、3月号) 2、当社に関する記事 (1)冷食タイムス:45・60号、46・230号、47・390号 (2)業界紙:日本加工食品新聞、冷食タイムス、冷凍食品新聞 (3)専門紙:月間HACCP2001.8月、2001.9月
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目次 1章 総論 2章 車体構造 3章 車体設備 4章 機器配置及びぎ装 5章 台車及び駆動装置 編集担当:日本国有鉄道臨時車両設計事務所(新幹線)
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目次 1章 総論 2章 性能、構造計画と試験 3章 車体、車内外および空気調和装置 4章 台車 5章 パンタグラフ 6章 ぎ装 編集担当:日本国有鉄道臨時車両設計事務所(新幹線)
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目次 1章 総論 2章 車体構造 3章 車体設備 4章 機器配置及びぎ装 5章 台車及び駆動装置 6章 電気機器及びパンタグラフ 7章 制御器及び電装品 8章 ATC及びモニタ装置 9章 ブレーキ 10章 つなぎ 編集担当:日本国有鉄道車両設計事務所(新幹線)
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目次 1.モデルチェンジの目的と設計の基本的考え方 2.編成とアコモデーション 3.乗り心地向上 4.車両性能 5.モニタ・リモコンシステム 〈資料〉 (1)100系車両の概要、(2)モデルチェンジの要点、(3)形式、(4)デザイン(外観・内装・運転室)、(5)最高速度、(6)軽量化、(7)環境対策、(8)渦電流ブレーキ(ECB)、(9)補助電源システム、(10)車両検修 編集担当:日本国有鉄道車両局設計課(新幹線)
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鉄道車両の不燃・軽量化要求に応え、木製に代わるアルミニウム合金製の窓枠を開発、量産化した。現在も国内外向けに生産している。 なお、独自開発した「ガラス押えゴム方式」は乗物のガラス固定方式の標準として、現在も多方面に採用されている。
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我が国初の新幹線0系の軽量化要求に応え、剛性に優れ、仕上がりのきれいなハニカムサンドイッチ構造を開発・量産化した。以降、バス標準部品をはじめ、鉄道一般、建材部門他に広く普及している。
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この電車は、全鋼製形電車として最初のもので、屋根も鋼板張り・内装も鋼板に木目印刷をして仕上げ、鋼製窓枠は降下式一段落とし窓を採用するなど画期的な電車として、当時注目を集めました。
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