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乾電池の極板腐食及び保存劣化の防止に使用されていた水銀による環境への影響が懸念された中、高度封口技術の確立、防蝕剤の開発などの技術改良により、「水銀ゼロ使用」でも保存性能を維持することに成功したマンガン乾電池。
情報所有館 ： 国立科学博物館 
当社は国内で初めて電動式のゴルフカート(2人乗り４バック積み四輪バッテリー式日立ハイカート「ミス・キャディ」)を開発した。当時は手押車が主流であったが、キャディー不足の解消、ゴルフ場の省力化に貢献した。
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1939年から電気自動車「暁（あかつき）号」を生産しました。日中戦争勃発以来、ガソリンの規制強化により、代替燃料車として電気車が奨励された背景と、当該工場には蓄電池、電動機、電気車の各製造部門を保有していたため電気自動車の製造が実現しました。尚、1943年の会社分割に伴い電気自動車の生産を終了した。
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1970年代のオイルショックのころ、電気自動車の優位性が見直され国家事業として電気自動車の開発と普及計画が動き出したことから開発された高性能超寿命の鉛バッテリー。
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マクセルは1976年に日本で初めてボタン形酸化銀電池「SR」の商品化に成功し、約45年にわたる製造実績と品質で多くの小型電子機器に採用されています。酸化銀電池は、正極活物質として主に酸化銀、負極活物質として亜鉛、電解液にアルカリ水溶液を用いた一次電池です。高精度が要求されるクォーツ時計（アナログ時計）の電源として定着しており、近年では医療機器やBluetooth搭載機器などにも用途を拡大しています。
情報所有館 ： 国立科学博物館
マイクロ電池の保存性能低下やガス発生による電池膨張を防ぐために添加されていた水銀が環境に与える影響が懸念されていた中、腐食抑制材やガス吸収剤添加、特殊な防食処理により、「水銀ゼロ使用」でも保存性能、形状を維持することに成功したマイクロ電池。
情報所有館 ： 国立科学博物館
リチウムイオン二次電池が1991年に世界で初めて商品化され、モバイル機器の歴史は大きく変わりました。特に携帯電話用に搭載されたこのバッテリーは、エネルギー密度が飛躍的に向上し、外出先での使用や電池の短い動作時間の問題を解決しました。この技術はモバイル機器だけでなく、電気自動車やエネルギーストレージシステムでも広く利用されています。
情報所有館 ： 国立科学博物館
電話、電力、ガス等の公共料金の請求にコンピューターが導入されるにあたり、まだ日本に連続帳票（フォーム印刷）の技術が無かった頃、当社の前身の工場では電力計などのチャート（記録紙）を製造しておりましたので長尺印刷が可能ということで当社に依頼がまいりました。現在の当社会長が学生時代より自家用の印刷機を設計、製造しており、フォーム印刷機として自作した機械です。
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ノーカーボン紙が開発される以前に、納品書等の複写伝票を能率的に発行できるように考案した器具です。伝票を連続折り畳みで製造、要望に応じて「納品、請求、受領、控」など各種複写伝票を重ねて折り畳んだ上で器具に納め、複写枚数に応じて重ね巻いたカーボン紙と交差するようにセットして使用します。 要件を記入したら伝票を引き出し、カットします。カーボン紙に手を触れることなく、200枚ほど連続で伝票を発行することが可能です。
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