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(1)ソファー型1人掛けシート。 (2)昭和天皇・皇后両陛下が昭和32年7月に初めて富士登山された時の御召バスに搭載。（御召バス用の専用シート） (3)360度フリーストップの回転機構付き。
情報所有館 ： 国立科学博物館 
(1)クッションがリクライニングと連動して繰り出す機構を採用した超デラックス・リクライニングシート。 (2)アームレストはアルミ鋳物製。
情報所有館 ： 国立科学博物館
(1)背・座一体フレームに背・座共、湾曲させた板金プレスをベースに、薄型に仕上げたクッションを後付し、クッション性を出す為に、クッション後部にコイルばねを配した事を特徴とする。 (2)手掛（グリップ）は背幅一杯に広げ、握り易くしている。（発売当時：1人掛のみ） (3)後年、2人用に幅をアレンジして2個並べた、2人掛用を追加。
情報所有館 ： 国立科学博物館
(1)パンタグラフ方式の上下調節機構を有した運転席脚胴。 (2)脚胴前後のハンドルを回すことにより、高さと角度の調整を行う。 (3)シートベルト装着の義務化と共に廃止。
情報所有館 ： 国立科学博物館
(1)日本で初めてリクライニング機能を有する転換リクライニングシート。 (2)前向き、後ろ向きに転換できるシートで前向きのみリクライニング可能。 (3)シートベルト装着の義務化により転換シートは廃止される。（4）リク無し転換シートは1955年発売。
情報所有館 ： 国立科学博物館
(1)Km観光㈱殿向けに開発した1人回転シートを標準シートとして正式発売した。 (2)油圧無段リクライニングと回転のレバーをアームレストに前面に配置。 (3)回転の向きによってリクライニング出来なくする機能を付与している。
情報所有館 ： 国立科学博物館
(1)バスの後部をサロン風に仕上げたシート（走る応接間としてブームとなる） (2)当社ではシートだけでなく間仕切りや後部周辺の艤装品も請け負っていた。（3）初期仕様は1956年頃から出現し1972年ごろが最盛期となる。
情報所有館 ： 国立科学博物館
(1)油圧・無段リクライニングをベースに、回転機能を付与したシート。 (2)回転機能は中心回転。 (3)当時の回転操作はシート前での手によるレバー操作。 (4)回転の向きにより、リクライニング制限機能を持たせている。
情報所有館 ： 国立科学博物館
