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１８７７（明治１０）年２月５日に挙行された京都～神戸間の鉄道開業式で明治天皇がご乗車になった木製の２軸客車。１８７６年製造。国指定重要文化財。鉄道記念物。
情報所有館 ： 鉄道博物館 
１９３７（昭和１２）年から製造された旅客用テンダ式蒸気機関車。展示車両は、１９７５（昭和５０）年１２月１４日に国鉄最後の蒸気機関車牽引による定期旅客列車である室蘭本線室蘭発岩見沢行２２５列車を牽引した車両。１９４０年製造。
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碓氷峠を越える信越本線横川～軽井沢間で使用するために製造された、国産初の本線用電気機関車。１９２１（大正１０）年製造。準鉄道記念物。
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それまでの国鉄電車技術を一新した「中空軸平行カルダン駆動方式」「電磁直通式空気ブレーキ」等の新たな技術を初めて採用した新性能電車。１９５７（昭和３２）年製造。
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全国への特急列車運転ネットワーク拡大に向けて製造された特急型電車。１９６８（昭和４３）年に登場した４８５系は直流、交流（５０ヘルツ・６０ヘルツ）のすべての電化区間を運転できる。１９６５年製造。
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高度経済成長による輸送需要の増加に伴い、貨物列車の高速運転を実現するために製造された電気機関車。当時の狭軌鉄道では世界最大の出力を誇った。１９８５（昭和６０）年からは東京～下関間の寝台特急列車も牽引した。１９６８年製造。
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ペリーが１８５４（嘉永７）年に来日した際に将軍への献上品として持参した模型の１／４の大きさの複製。実物は幕府海軍所で保管中に火災により焼失している。１９６９（昭和４４）年制作。
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１８５３（嘉永６）年にロシアのプチャーチンが来航した際に持参した蒸気車模型を見て、佐賀藩精錬方の中村奇輔らが１８５５（安政２）年に制作した模型の複製。実物は鉄道記念物に指定され、鍋島報效会が所蔵。１９４３（昭和１８）年制作。
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現存最古のペーパークラフト模型。旧蔵者の３歳の誕生日に山陽鉄道の駅長を務めていた父親からプレゼントされたもの。当時最新の大型旅客用蒸気機関車５９００形をモデルにしたものと思われる。１９０８（明治４１）年頃制作。
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１８７０（明治３）年から１８９３（同２６）年にかけて、日本の鉄道の予算・建設・組織など鉄道に関するすべてを記録した公文書。年代の古いものから「鉄道寮事務簿」「工部省記録」「鉄道局事務書類」「鉄道庁事務書類」の４つに分かれている。国指定重要文化財。鉄道記念物。
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明治末期に公布された「鉄道国有法」の法案を定めるにあたり、時の内閣総理大臣・西園寺公望が１９０６（明治３９）年３月６日の第２２回帝国議会で演説した自筆草稿。
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甲武鉄道が新宿～飯田町間を開通させた際にあった四ツ谷トンネルの入口に付けられていた青銅鋳物（ブロンズ）製の飾り。準鉄道記念物。１８９４（明治２７）年。
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月刊として定期刊行となる最初の時刻表。鉄道や船の時刻だけでなく、観光地案内、時事ニュース、連載小説も載っている情報誌。１８９４（明治２７）年。庚寅新誌社発行。
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岩崎輝彌・渡邊四郎両氏によって記録された鉄道写真約４，０００点・ガラス乾板約３，５００枚など。１９０２（明治３５）年頃から１９１０（明治４３）年頃にかけて撮影された。（写真は国産初の８６０形式蒸気機関車）
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新橋汽車課汽車監督をつとめたイギリス人フランシス・ヘンリー・トレビシックが作成した、蒸気機関車、貨車、客車や軌条類設備等の図面からなる、最古の鉄道図面集。１８９３（明治２６）年。
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「弾丸列車計画」と呼ばれた戦前の東京～下関間高速鉄道計画において、特急旅客用に計画された蒸気機関車の形式図。１９４０（昭和１５）年。ほかにＨＣ５１形式蒸気機関車、ＥＨＥ５０形式電気機関車の図面もある。
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東京駅創建時の縮尺１／１００の図面。辰野葛西事務所による実施設計図（青図）等がある。辰野金吾による東京駅の設計は１９０３（明治３６）年から始められ、東京駅は１９１４（大正３）年に開業した。
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第二次世界大戦前は、東京から神戸・下関までが鉄道、その先を連絡船で釜山や大連に渡り、さらに特急列車を乗り継いでパリやロンドンへ旅行することができた。その時に使用するきっぷ。大正～昭和初期。ちなみに東京からパリまでは２週間を要した。
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勝海舟が宮中から請われて鉄道の話をすることになった際、１８７２（明治５）年６月に仮開業した品川～横浜間の鉄道を見た記憶を元に即興で描いたとされる絵。１８７２年作。
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１９２９（昭和４）年の第４回１９３０年協会展に出品されたもので、田端機関庫を描いた絵。真っ赤な地面や機関庫の煉瓦、黒々とした蒸気機関車が強いコントラストになっており、荒々しく激しいタッチで描かれている。長谷川利行、１９２８年作。
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特定の鉄道路線の沿線にある名所・旧跡などの観光地を、一般向けに図版入りでわかりやすく紹介したもの。１９２１（大正１０）年刊行のものからは横長の判型を採用し、挿絵に日本全国の鉄道風景を描いたカラフルな鳥瞰図が採用された。
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Ｂｕｔｔｅｒ Ｃｈｕｒｎ（Ｈａｎｄ Ｃｈｕｒｎ）大正１４年（１９２５年）、創立当時使用していた手回しのバター製造機。バターは牛乳中のクリームを取り出し固めたもの。 牛乳中のクリームをかき混ぜることでタンパク質の膜が破壊され脂肪の粒がくっつき固まる。これが「バター」で、それに用いる回転物の道具を「チャーン」という。
情報所有館 ： 雪印メグミルク酪農と乳の歴史館
Ｂｕｔｔｅｒ Ｃｈｕｒｎ明治４１年（１９０８年）オランダ製でバター取出機と組になったバター製造機。１回で３００ポンド（約１３５ｋｇ）の製造能力があり北海道トラピスト修道院で実際に使用されていた。
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Ｂｕｔｔｅｒ Ｃｈｕｒｎ昭和１０年（１９３５年）代はじめにデンマークから輸入したバター製造機。２，０００ポンド（約９００ｋｇ）の大型チャーンで当時は東洋一と言われた。
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Ｂｕｔｔｅｒ Ｃｈｕｒｎ（Ｍｅｔａｌ Ｃｈｕｒｎ）昭和３０年（１９５５年）デンマーク製のバター製造機で１回の製造能力は約５００ｋｇ。ステンレス製の四角い箱を回転させることでバターの落下衝撃を利用し練り上げ製造する仕組みになっている。
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Ｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓ Ｂｕｔｔｅｒ Ｍａｋｉｎｇ Ｍａｃｈｉｎｅクリームを高速でかくはんすることにより脂肪粒を瞬間的に作る装置と、食塩を加えて練る装置が一体となって連続的にバターを作る。わが国における連続バター製造機の輸入第１号機で製造能力は１時間に１トン。昭和３５年（１９６０年）フランス・シモン社製。
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Ｃｈｅｅｓｅ Ｖａｔチーズの元となるカード（牛乳が酵素の働きによって豆腐状になったもの）を作るために使用する器。内容量は約３６０リットルで昭和８年（１９３３年）から昭和２７年（１９５２年）頃まで使用。内部は鋼板の上に錫（すず）メッキがされている。
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Ｃｈｅｅｓｅ Ｍｏｕｌｄ（Ｆｏｒ Ｇｏｕｄａ Ｃｈｅｅｓｅ）ゴウダーチーズ用として使われた木製のモールド。チーズの元となるカードを詰めた後に蓋をし、更に蓋を押し込み圧搾することでゴウダーチーズ独特の厚みのある円盤型の形にすることができた。この木製モールドは昭和３７年（１９６２年）頃まで使われていた。
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Ｃｈｅｅｓｅ Ｍｏｕｌｄ（Ｆｏｒ Ｅｄａｍ Ｃｈｅｅｓｅ）エダムチーズは「赤玉」の愛称で親しまれ表面をワックスコーティングしてから赤いセロハンで包んでいた。その球体の形を作るためのステンレス製のモールドで、小さな穴は圧搾の際に出る水分「ホエー（乳清）」を排出するためのもである。昭和４８年（１９７３年）頃まで使われていた。
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Ｃｈｅｅｓｅ Ｍｏｕｌｄ（Ｆｏｒ Ｃｈｅｄｄａｒ Ｃｈｅｅｓｅ）チェダーチーズ用としてブロック型のチーズ成型の際に使用された鉄製のモールドで、昭和４８年（１９７３年）まで使われていた。
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Ｃｈｅｅｓｅ Ｍｏｕｌｄ（Ｆｏｒ Ｃａｍｅｍｂｅｒｔ Ｃｈｅｅｓｅ）カマンベールチーズ用として使われたモールド。円筒の中へ豆腐のように柔らかくなったカードを入れ、そのカードの自重により円柱状の形にした。このモールドは昭和３０年後半から使われた。
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Ｃｈｅｅｓｅ Ｍｏｕｌｄ（Ｆｏｒ Ｃｈｅｄｄａｒ Ｃｈｅｅｓｅ ｉｎ Ａｕｓｔｒａｌｉａ）１８５０年頃にオーストラリアでチェダーチーズ用として使われたモールド。ゴウダーチーズと同様に円筒状の形をしたモールドでオーストラリア酪農庁より寄贈されたもの。
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Ｃｕｒｄ Ｂｒｅａｋｅｒチーズバットの中のカードをまぜあわせるために使用された木製の攪拌器。この攪拌方法は昭和に入りナチュラルチーズが作られはじめた頃から昭和３５年頃まで行なわれており、比較的小規模のチーズ工場で使用されていた。
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Ｃｕｔｔｅｒ（Ｆｏｒ Ｂｌｕｅ Ｃｈｅｅｓｅ）ピアノ線を用い一度に８個の扇型に切断する器械で、ブルーチーズを製品として箱詰めするときに使われていた。昭和３０年（１９５５年）デンマーク製。
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Ｃｈｅｅｓｅ Ｓｃｒａｐｅｒゴウダーチーズなどコーティングされたナチュラルチーズ（原料チーズ）の表面を削り取る機械として使用されていた。昭和３６年（１９６１年）製。
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Ｍｅｌｔｉｎｇ Ｋｅｔｔｌｅプロセスチーズを製造するときに使用する機械。細かくすりつぶした数種類のナチュラルチーズに乳化剤を加えて混合・加熱・溶解する釜で製造能力は１回に４０ｋｇ。昭和３１年（１９５６年）スイス・クストナー社製
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Ｆｉｌｌｉｎｇ Ｗｒａｐｐｉｎｇ ａｎｄ Ｐａｃｋａｇｉｎｇ Ｍａｃｈｉｎｅ（Ｆｏｒ Ｐｏｒｔｉｏｎ Ｔｙｐｅ）プロセスチーズ（６ポーションならびにベビータイプ）の充てん包装に使われた機械。回転式テーブルに型枠が１０個セットできるようになっており、その型へ順次チーズを流し込みながら一つひとつ包装していく。１分間に６０個を充てん包装する能力がある。昭和３６年（１９６１年）スイス・クストナー社製
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Ｂｏｔｔｌｅ Ｗａｓｈｅｒ（Ｊｅｔ Ｔｙｐｅ）洗浄液を下から吹き上げながら「びん」を洗う装置で本機は８０本立てとなっている。昭和２８年（１９５３年）製。
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Ｈａｎｄ Ｃａｐｐｅｒ（Ｆｏｒ Ｓｍａｌｌ Ｓｉｚｅ Ｂｏｔｔｌｅ）駅売り細口用牛乳びんの打栓器で昭和３０年（１９５５年）頃まで使用されていた。
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Ｐａｓｔｅｕｒｉｚｅｒ（Ｐｆａｕｄｌｅｒ Ｔｙｐｅ）タンクの底部や外周のジャケットに熱水や蒸気を通してタンク内の牛乳を加熱・殺菌する機械。牛乳に熱がいきわたるようにタンク内にはプロペラ型の攪拌（かくはん）器がついている。昭和３２年（１９５７年）製。
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Ｍｉｌｋ Ｆｉｌｌｅｒ「牛乳」や北海道限定発売の乳酸菌飲料「カツゲン」をびんへ充てんするために使われた足踏み式の機械で、昭和４２年（１９６７年）まで使用された。
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