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このエンジンは 1950年、わが国の建設機械の創生期に製作したＤＦ型エンジンの玉成型として、当時の建設業界にその真価を問うべく、搭載車両ＢＤ１７とともに、当所の前身である東京製作所が1962年に完成したものである。
情報所有館 ： 国立科学博物館 
1962年、我が国で最初にフルフロートベアリングを採用し、また遮熱に独得の構造を取り入れるなど、当時の最先端技術を投入して開発された小形高性能ターボチャージャーである。
情報所有館 ： 国立科学博物館
1965年に小型ターボチャージャー製造の経験を基にして開発された中型ターボチャージャーで、当所で最大のラジアルタービンを使用した当時の舶用エンジン用ターボチャージャーとしては、最も軽量小型で構造もシンプルなものである。
情報所有館 ： 国立科学博物館
