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日本国有鉄道　C12 66　号　　蒸気機関車

規格の低い線区での使用を前提に軸重11t以下となるよう設計された機関車。軸配置1C1、運転整備重量50t、11350mm。1932年から1947年まで293両が製造され、民営鉄道でも同型が製造されている。本機は福島県の旧川俣駅跡に保存されていたものを整備し、運転に使用しているもの。

情報所有館 ： 国立科学博物館　


日鉄鉱業　1080　号　蒸気機関車

鉄道省1070形1080号を1940年の廃車後、払い下げを受けたもの。

情報所有館 ： 国立科学博物館　


東京都交通局　176　号　電車

旧王子電気軌道200形として製造された。東京都買収後，170形となり、改番を経て176号となった。1968年の廃車まで現在の荒川線で使用された。同社工場の設置を記念して保存されている。

情報所有館 ： 国立科学博物館　


日本国有鉄道　C11 322　号　　蒸気機関車

都市近郊の小単位列車牽引を前提に製造されたタンク式機関車。最初に製造されたC10の改良型。軸配置1C2、運転整備重量66.05t、全長12650mm。1932年から1946年までに381両が製造された。

情報所有館 ： 国立科学博物館　


秩父鉄道　テキ117　号　貨車

1959年から製造されたボギー有蓋貨車。側面に6つの扉を持ち、フォークリフトによるパレットの荷役に対応している。

情報所有館 ： 国立科学博物館　


秩父鉄道　ワキ824　号　貨車

1968年から製造されたボギー有蓋貨車。袋詰セメントのパレット輸送用で、荷役の合理化のため、側面は総開きの4扉となっている。

情報所有館 ： 国立科学博物館　


川崎製鉄千葉製鉄所　NUS5　号　蒸気機関車

川崎製鉄千葉製鉄所創業に際し、構内輸送のために新製された蒸気機関車。

情報所有館 ： 国立科学博物館　


川崎製鉄千葉製鉄所　NUS6　号　蒸気機関車

川崎製鉄千葉製鉄所創業に際し、構内輸送のために新製された蒸気機関車。

情報所有館 ： 国立科学博物館　


川崎製鉄千葉製鉄所　NUS7　号　蒸気機関車

川崎製鉄千葉製鉄所創業に際し、構内輸送のために新製された蒸気機関車。

情報所有館 ： 国立科学博物館　


東京都交通局　7011号　電車

1955年から製造された7000形を荒川線ワンマン化のために1977年から車体更新を行ったもの。7000形はその後冷房化のために再度車体を更新している。最大長12520mm×最大幅2203mm×最大高3685mm。自重15.5t。主電動機60kW×2個。定員96人。

情報所有館 ： 国立科学博物館　


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