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日本国有鉄道　ホキ2226　号　貨車

穀物・飼料輸送専用ホッパ車。

情報所有館：国立科学博物館　

日本国有鉄道　ワム82506　号　貨車

貨物輸送近代化のため製作された国鉄の代表的有蓋貨車。パレット輸送を前提に製作されたが，その他の輸送物資にも適合させた形態のものも多数ある。荷重15t。

情報所有館：国立科学博物館　

日本国有鉄道　セキ7342　号　貨車

石炭輸送用貨車。

情報所有館：国立科学博物館　

日本国有鉄道　トラ57964　号　貨車

荷重18tの無蓋貨車。

情報所有館：国立科学博物館　

日本国有鉄道　ワフ29984　号　貨車

鋼製の有蓋緩急車。車掌室部分は車掌車とほぼ同様の設備を設置。自重10.4t，荷重5t。

情報所有館：国立科学博物館　

日本国有鉄道　ヨ7904　号　貨車

最高速度80km/hrの貨物列車用の車掌車として製造された。自重8.5t。

情報所有館：国立科学博物館　

日本国有鉄道　59609　号　　蒸気機関車

貨物列車牽引用として国産の9580形での経験を基に国産で設計・製造されたテンダ型機関車。軸配置1D。運転整備重量59.83t，全長16186mm。775両が製造され，同時期に製造された8620形と共に国産機関車の製造技術を確立した。日本の蒸気機関車の末期まで使用された。

情報所有館：国立科学博物館　

日本国有鉄道　C12 2　号　　蒸気機関車

規格の低い線区での使用を前提に軸重11t以下となるよう設計された機関車。軸配置1C1，運転整備重量50t，11350mm。1932年から1947年まで293両が製造され，民営鉄道でも同型が製造されている。

情報所有館：国立科学博物館　

日本国有鉄道　ED76 505　号　　電気機関車

函館本線電化用にED76をサイリスタ制御とし耐寒耐雪設備を設置した設計とした機関車。SG付のため中間に2軸従台車を持つ。出力1900kW，運転整備重量90.5t，車体長18.4m，最大幅2900mm，パンタ折畳み高さ4280mm。

情報所有館：国立科学博物館　

日本国有鉄道　DD13 353　号　　ディーゼル機関車

国鉄が本格的に実用化し，量産したディーゼル機関車。395両が製造され，各地で入換に使用されていた小型蒸気機関車を置き換えた。出力1000PS，重量56t，全長13600mm。

情報所有館：国立科学博物館　

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日本国有鉄道 ホキ2226 号 貨車

日本国有鉄道 ワム82506 号 貨車

日本国有鉄道 セキ7342 号 貨車

日本国有鉄道 トラ57964 号 貨車

日本国有鉄道 ワフ29984 号 貨車

日本国有鉄道 ヨ7904 号 貨車

日本国有鉄道 59609 号 蒸気機関車

日本国有鉄道 C12 2 号 蒸気機関車

日本国有鉄道 ED76 505 号 電気機関車

日本国有鉄道 DD13 353 号 ディーゼル機関車

日本国有鉄道　ホキ2226　号　貨車

日本国有鉄道　ワム82506　号　貨車

日本国有鉄道　セキ7342　号　貨車

日本国有鉄道　トラ57964　号　貨車

日本国有鉄道　ワフ29984　号　貨車

日本国有鉄道　ヨ7904　号　貨車

日本国有鉄道　59609　号　　蒸気機関車

日本国有鉄道　C12 2　号　　蒸気機関車

日本国有鉄道　ED76 505　号　　電気機関車

日本国有鉄道　DD13 353　号　　ディーゼル機関車