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車の進行方向に投光して先行車や障害物を逆シルエットで視認させる日本で初めての直射照明方式（追光線方式）が採用された。この方式は色彩の判別や視認性に優れており、先行車との車間距離を正確に把握できるため、交通渋滞に起因する事故防止効果がある。さらに光源からの直接光が全く無く、運転者の疲労や不安を最小限に押えている。
情報所有館 ： 国立科学博物館 
真紅の蛍光塗料を一面に塗った表側壁面（ファサード）に、光源の見えない紫外線放射光源を用いて照明した。これにより外国展示館の中でも偉容を誇る、真紅のダイナミックなソ連館が完成した。
情報所有館 ： 国立科学博物館
海中に照明器具を沈めて海中から照明を行い、珊瑚礁のエッジを見せる世界初の“光る海”が制作された。光源は海水中の光の透過率から400Wメタルハライドランプを使用し、照明器具は水深8ｍの位置に25～30ｍ間隔で配置された1ｍ四方のコンクリートブロック上に設置された。
情報所有館 ： 国立科学博物館
競馬法改正に伴い日本で初めてのナイター競馬が大井競馬場にて開催された。光源には2kWメタルハライドランプを採用し、テレビの見え方、観客席からの見え方、タワーの審判員からの見え方、グレアを抑えながらカラーTV放映が行える照度などが考慮されている。
情報所有館 ： 国立科学博物館
日本のシンボルタワーである東京タワーが、日本電波塔株式会社設立30周年の記念事業としてライトアップされた。石井幹子デザイン事務所の設計に基づき、光源として冬は暖かな黄金色の940W高圧ナトリウムランプ、夏は爽やかな銀白色の1000Wメタルハライドランプを採用し、投光器は狭角・中角・広角に使い分け、耐風圧強度は80m/秒の構造となっている。
情報所有館 ： 国立科学博物館
国産として初めて、撮影用光源としてアルミ箔入り内光電球が生産された。バルブ内にアルミの箔を封入したＥ型ベースの内光電球である。携帯が容易で撮影時大光量が得られ、良好な写真撮影が可能である。（昭和23年発売）
情報所有館 ： 国立科学博物館
ビデオカメラの液晶ビューファインダー用バックライトとして開発された世界最小（管外径2.6mm、管長30mm）のランプ。管径の縮小により、低電流領域における管壁温度上昇と水銀蒸気圧の最適化により、従来の管外径4.0mmランプに比べて発光効率が50％向上している。液晶ビューファインダーの小型・薄型化と高効率・高輝度化を実現した。（平成4年発売）
情報所有館 ： 国立科学博物館
ビデオカメラの液晶モニター（4インチ）用バックライトとして、世界で初めて発売された管径3.0mmのＬ字形のランプ。発光菅をＬ字形に成形することにより導光板の長短2辺より光を入射させることが可能となり、従来の直管1灯式液晶モニターに比較し、40％の高輝度化を実現させた。（平成7年発売）
情報所有館 ： 国立科学博物館
カーナビゲーションの液晶モニター（5インチ）用バックライトとして、世界で初めて発売されたコ字形のランプ。導光板式のバックライトユニット用に開発されたもので、発光管をコ字形に成形して導光板の3辺より光を入射させることを可能にした。従来の拡散板の下に直管形ランプを配置する直下方式に比べ、液晶モニターの薄型化と高輝度化を実現させた。（平成7年発売）
情報所有館 ： 国立科学博物館
「高輝度誘導灯」用として世界で初めて発売された菅径4.0mmのランプ。従来の熱陰極蛍光ランプ採用の誘導灯と比較し、約1/2の省電力、約2倍の長寿命と約1/3の小型化を実現させた。コネクター付ワイヤーハーネスを取付けた構造でメンテナンスが容易である。改正されたJIL規格を満足する設計採用となっている。（平成6年発売）
情報所有館 ： 国立科学博物館
