救命浮舟1人用JC-2B改

浮舟には、搭乗員の体温低下防止のため中央部にマジックファスナー留めができるスプレイシールドが取り付けられていて、雨、風および保湿性を確保できるようになっている。

救命浮舟2人用

水上遭難の救命用に作られた救命浮舟である。専用の収納袋があり、救難時に機体外に投げ出し、充気装置を作動させ使用する。

ドイツ製の対空機関砲である。1970年代にM-55の後継機選定の為に数台導入し、千歳基地で運用試験を実施した。

基地防空のための最終段階を担当し、低空で侵入する亜音速機を捕捉・追撃する軽易な半自動独立火器システムである。毎分3,000発の高速発射が可能な20mmバルカン砲を搭載し、リードコンピューティングサイトと測距システムを組み合わせて航空機の将来位置を予測することで命中率を向上させている。

着陸体勢に入った航空機の位置を、精密に得ることのできるレーダーである。写真は精測レーダーの情報を表示するコンソールである。

航空基地の、管制圏内に入った航空機の位置を得るためのレーダーである。写真は、捜索レーダーの情報を表示するコンソールである。

雷雨、台風のような激しい気象情報や、雨（氷）滴の空間分布、強度等、広範囲にわたる気象状態を、連続して捕らえることができる装置である。特に、気象急変時などを短時間で予測することが出来る。

H21B救難ヘリコプターは、1960年からアメリカより10機が供給された。1967年に用途廃止になるまで、救難活動や人員輸送等に活躍した。全長：16.06m、全幅：2.45m、全高：4.70m、全備重量：6,830kg。

C-46輸送機は、1955年からアメリカより36機が供給された。1978年に用途廃止になるまで、各輸送航空機において人員輸送や飛行点検等に活躍した。全長：23.28m、全幅：32.34m、全高：6.64m、全備重量：23,540kg。

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