「」 に対する検索結果 : 26350件
我国初の深海有人潜水調査船で1981年建造。水深2000mまで潜水可能。この造船技術は「しんかい6000」「かいこう」などの深海探査船に引継がれている．模型サイズ:長さ990×幅420×高さ450ケース:長さ1290×幅640×高さ1460年代:1987
情報所有館 ： 神戸海洋博物館 
兵庫県小型船舶工業会寄贈。ＢＥＳＴＳＨＩＰＯＦＴＨＥＣＥＮＴＵＲＹＩＮＨＹＯＵＧＯ受賞。模型サイズ長さ１，３１０×幅２５０×高さ６７０ケース長さ１，５１０×幅５６０×高さ１，４３０
情報所有館 ： 神戸海洋博物館
井本商運のコンテナ船で、２００６年６月竣工。載貨重量１，８２０Ｄ／Ｗ。の船の模型。模型サイズ長さ１，１４０×幅１５０×高さ４００ケース長さ１，３７０×幅４２０×高さ１，３００
情報所有館 ： 神戸海洋博物館
日本船主では初めてのコンテナ船として、１９６８年８月２７日三菱重工業神戸造船所で竣工した。日本郵船(株)寄託。模型サイズ長さ１，８６０×幅２６０×高さ５７０ケース長さ２，１６０×幅５６０×高さ２，１６０
情報所有館 ： 神戸海洋博物館
全長２２８ｍ幅３２．２ｍ載貨重量トン４１，９９１トン所属川崎汽船(株)のコンテナ船模型。模型サイズ長さ１，１８０×幅２００×高さ３５０ケース長さ１，４７０×幅６００×高さ１，５００（縮尺１／１９０）
情報所有館 ： 神戸海洋博物館
客船：にっぽん丸，飛鳥クリスタルハーモニー、ふじ丸、おせあにっくぐれーす、浅間丸貨客船：氷川丸、常陸丸LNG船：エルエヌジ―フローラその他コンテナ船、カーフェリー砕氷船等27隻模型サイズ1/500～1/1250
情報所有館 ： 神戸海洋博物館
千葉県銚子市にある円福寺で「龍神様」（りゅうじんさま）として祀られているもの。幕末に当地で座礁した幕府軍艦「美加保丸」の船首像であると伝えられている。（龍野市在住の研究者元龍野市歴史資料館館長の調べによると、同時期に同じ場所で座礁した播州龍野藩の御用船「神龍丸」（しんりゅうまる）の船首像ではないかという説がでています。）
情報所有館 ： 神戸海洋博物館
１８００年頃にオランダで彫刻された船首像で、婦人を表しているといわれています。その後１８８９年ドイツのギーステムンデ港で建造された「マチルダコーナー」号の船首部に取り付けられました。同船は１９１０年に八馬汽船が購入し「第８多聞丸」と改称しました。
情報所有館 ： 神戸海洋博物館
この船首像は、１８００年代オランダ帆船の船首を飾った「ローマの勇士像」です。遠距離からも同型船との識別を容易にするため、極彩色の塗装をされているのが特徴です。
情報所有館 ： 神戸海洋博物館
水の都イタリアのベニスから昭和４３年に初めて日本に輸入されたもので、豪華な飾りが施され結婚式などの祝事に使われていたものです。船が傾いた形になっているのは、ゴンドリエ（船頭）が左後に立って漕ぐためにバランスを考えてゆがんだ形につくられています。実物サイズ長さ１１，０００×幅１，７００×高さ２，３００年代:1968
情報所有館 ： 神戸海洋博物館
北海道大学の練習帆船「忍路丸」の設計図をもとに、１／２５の模型を作製。太田清蔵氏、(株)ミキモト、田崎真珠(株)、寄贈。３６，０００個の真珠、２１６個のダイヤモンド、２４個のルビー、船の前後には金が、帆の部分には銀が、底の部分には銅が使われています。円筒形のガラスケースの中に展示され、天井から２本のスポットライトが照らしています。真珠は三重県の鳥羽や愛媛県の宇和島、長崎県で養殖されているのですが、日本から世界に向けて輸出されている真珠の約８割は、ここ神戸に集められて世界に輸出されています。年代:1987
情報所有館 ： 神戸海洋博物館
(1)「日本丸・海王丸」帆船の航海を通じて学青春の群像を描く(2)「PORTOFKOBE」神戸港を世界に紹介(3)「クルーズへのご招待」新しい船旅を紹介する(4)「阪神・淡路大震災を振り返って」毎時00、15、30、45分の4回放映
情報所有館 ： 神戸海洋博物館
２００３年９月竣工。日本通運(株)が運航するＲＯＲＯ船の模型。岡山模型クラブ宮下栄司氏寄託。模型サイズ長さ１，２３０×幅２１０×高さ３３０ケース長さ１，３５５×幅３１０×高さ４９０（縮尺１／１４０）年代:2006
情報所有館 ： 神戸海洋博物館
コンテナキャパシティ４，５７８ＴＥＵＯＯＣＬのコンテナ船の模型。模型サイズ長さ１，７５０×幅２２０×高さ４５０ケース長さ１，９７０×幅４４５×高さ６６０
情報所有館 ： 神戸海洋博物館
大阪商船三井船舶(株)の発注した２６，５ノットの超高速コンテナ船で、総トン数５０，７２２トン、全長２５９．８２ｍ、全幅３２．２１ｍ、型深２４．３１ｍ、コンテナキャパシティ１，９５０ＴＥＵ。昭和５２年４月１４日三菱重工業(株)神戸造船所で進水。大澤浩之氏が製作。模型サイズ長さ１，６２０×幅２００×高さ３６０ケース長さ２，０００×幅５００×高さ１，４５０（縮尺１／１６０）
情報所有館 ： 神戸海洋博物館
日露戦争による海運好況と神戸港を出入する船舶の増加に伴い、１２，０００トンの大型浮きドックを建造した。１９０７年６月に起工し、１９０９年１月に完成した。設計はクラーク・アンド・スタンフィールド商会に依頼し、材料を八幡製鉄所から購入、神戸三菱造船所で建造した。当時、１２，０００トンの大型船を４時間で浮揚させる東洋一の大型ドックだった。１９６７年から１９７１年にかけて、コンテナ船の修繕整備をするためこのドックを大型化した。この浮きドックは第２浮きドックを建造する際のモデルであろうと推測される。模型サイズ長さ１，７３０×幅２３０×高さ３８０ケース長さ２，０００×幅４５５×高さ１，４９５年代:1963
情報所有館 ： 神戸海洋博物館
中日本重工神戸造船所で建造された、戦後同造船所で初めてのイースト・エイシアチック社向けの大型輸出貨物船。全長１４６ｍ幅１９ｍ、重量トン数１０，４８７トン。模型サイズ長さ１，４６０×幅１８０×高さ４５０浮ドックとセットで展示（縮尺１／１００）年代:1963
情報所有館 ： 神戸海洋博物館
全長２２８．０５ｍ幅３２．６ｍハーバーブルーシーラインズ時代のＲＯＲＯ船の模型。模型サイズ長さ１，１６０×幅１９０×高さ２５０（縮尺１／２００）
情報所有館 ： 神戸海洋博物館
日本船籍の外航自動車運搬船。全長１９０ｍ幅３２．２６ｍ総トン数５０，３３４トン所属川崎汽船(株)所属の船の模型。模型サイズ長さ９５０×幅１７０×高さ２２０（縮尺１／２００）
情報所有館 ： 神戸海洋博物館
全長１６１ｍ幅２５．４ｍ総トン数１５，１１８トン大阪商船三井船舶(株)の重量貨物運搬船の模型。模型サイズ長さ８００×幅１２０×高さ２２０（縮尺１／２００）
情報所有館 ： 神戸海洋博物館
全長３１０．０３ｍ幅５４ｍ総トン数１３３，９４０トン日本郵船(株)から寄託されているオイルタンカーの模型。模型サイズ長さ１，５８０×幅２９０×高さ３００（縮尺１／２００）
情報所有館 ： 神戸海洋博物館
全長２８９ｍ幅４４．６ｍ総トン数９３，８１５トンゴラークライオゲニックインク所属の液化天然ガス運搬船模型。模型サイズ長さ１，９００×幅２７０×高さ４００（縮尺１／１５２）
情報所有館 ： 神戸海洋博物館
昭和５９年２月１５日進水した独立行政法人航海訓練所の練習帆船。総トン２，５７０トン全長１１０．０９ｍ幅１３．８ｍで浦賀の住友重機で建造された。久松滋氏製作。模型サイズ長さ１，３６０×幅２７０×高さ８３０、１／８０。（縮尺１／８０）
情報所有館 ： 神戸海洋博物館
アメリカ西海岸木材航路（シアトル／サンフランシスコ）に就航。船名は木材貿易商業組合の株主から取られた。木材専用船の特徴として、木材積み付けのため平甲板を長く確保し、船体のビーム（横方向材）には極太の柱（４１×４６ｃｍ）が使われている。また、帆装型式も操船に労力が必要な横帆型でなく縦帆型が採用されている。模型サイズ長さ１，０５０×幅３００×高さ６００
情報所有館 ： 神戸海洋博物館
ビクトリーは、１８０５年有名なネルソン提督率いるイギリス艦隊が、トラファルガー沖海戦で、フランス・スペイン連合艦隊を打ち破った時の旗艦です。この海戦でネルソン提督は戦死しましたが、この勝利をきっかけにイギリスが世界七つの海を制することになりました。船側の黒・黄色の縞はビクトリーの特徴で、ネルソンチェッカーと呼ばれ、イギリス戦列艦の標準色になりました。現在も現役待遇で英国ポーツマス軍港に記念艦として永久保存されています。各務浩一氏作模型サイズ長さ１，３００×幅４５０×高さ９８０
情報所有館 ： 神戸海洋博物館
アメリカ海軍の現役艦で１７９５年起工、１７９７年１０月２１日に就航した世界の航行可能な就役艦船で最古の船として有名。全長６２ｍ（２０４ｆｔ）、幅１３．３ｍ（４３ｆｔ）、２，２００排水トン、乗組員４５０人。海軍の主力艦として建造された６隻のうちの１隻で、当時の標準的なフリゲート艦よりも大きく砲数も５０門あり、重装備になっている。模型サイズ長さ４，５５０×幅１、５７０×高さ７８０（縮尺１／１４）年代:2008
情報所有館 ： 神戸海洋博物館
この模型は、大阪の末吉家２７代の孫左衛門吉康が徳川家から御朱印状を受けて海外貿易に活躍した船である。この御朱印船は京都清水寺所蔵の奉納額をもとに製作したものである。模型サイズ長さ４，７００×幅１９００×高さ２８００年代:1965
情報所有館 ： 神戸海洋博物館
幕末から明治にかけて北海道と上方の間を往復した千石船です。５００～２，０００石積みで、菱垣廻船、樽廻船と同じ造りですが船首のそりの大きいのが特徴です。大型の和船としては最も遅くまで使われました。模型サイズ長さ２，１５０×幅１，３４０×高さ１，９８０年代:1987
情報所有館 ： 神戸海洋博物館
総トン数２８，８５６トン、全長１９２．８１ｍ幅２４．７ｍ郵船クルーズ所属の客船。第工寄贈。小西模型製作。模型サイズ長さ９８０×幅１６０×高さ２７０ケース長さ１，２００×幅３６０×高さ１，１９０（縮尺１／２００）
情報所有館 ： 神戸海洋博物館
総トン数２１，９０３トン全長１６６．６５ｍ幅２４ｍ商船三井(株)所属の客船。第工寄贈。小西模型製作。模型サイズ長さ８４０×幅１５０×高さ２６０ケース長さ１，０７０×幅３６０×高さ１，１９０（縮尺１／２００）
情報所有館 ： 神戸海洋博物館
総トン数２６，５１８トン全長１８３．４ｍ幅２５ｍの日本クルーズ客船所属の客船。第工寄贈。小西模型製作。模型サイズ長さ９２０×幅１５０×高さ２７０ケース長さ１，２００×幅３６０×高さ１，１９０（１／２００）
情報所有館 ： 神戸海洋博物館
総トン数６，７５２トン全長１１１．５ｍ幅１７ｍフロンティアクルーズ所属の客船。日本郵船(株)神戸支店寄贈。模型サイズ長さ１，１３０×幅２００×高さ４４０ケース長さ１，３３０×幅３５０×高さ１，２６０（縮尺１／８４）年代:1995
情報所有館 ： 神戸海洋博物館
総トン数５０，１４２トン全長２４１ｍ。クリスタル・クルーズ社の第１船として三菱長崎造船で建造された高級クルーズ「クリスタルハーモニー」で、カリブ海を中心に北米・豪州・地中海などでクルーズを実施していたが、「飛鳥」の売却に伴い船内の大改装を施し「飛鳥２」として就航した国内最大のクルーズ船で神戸港・中突堤を利用する最大船。岡山模型クラブ塩飽和志氏寄託。模型サイズ長さ１，０３０×幅１７０×高さ２６０ケース長さ１，１４０×幅３１０×高さ４００（縮尺１／２３０）
情報所有館 ： 神戸海洋博物館
総トン数６８，０００トン全長２５０．０ｍ幅３２．２ｍクリスタルクルーズ所属の客船。岡山模型クラブ塩飽和志氏寄託。模型サイズ長さ１，１００×幅１４０×高さ２２０ケース長さ１，４１０×幅３００×高さ３７０（縮尺１／２３０）
情報所有館 ： 神戸海洋博物館
総トン数１１５，８７５トン全長２９０．０ｍ幅３７．５ｍプリンセスクルーズ所属の客船。岡山模型クラブ宮下栄司氏寄託。模型サイズ長さ９８０×幅１６０×高さ２７０ケース長さ１，２００×幅３６０×高さ１，１９０（縮尺１／３００）年代:2005
情報所有館 ： 神戸海洋博物館
総トン数５０，１４２トン全長２４１ｍ。クリスタル・クルーズ社の第１船として三菱長崎造船で建造された高級クルーズ「クリスタルハーモニー」で、カリブ海を中心に北米・豪州・地中海などでクルーズを実施していたが、「飛鳥」の売却に伴い船内の大改装を施し「飛鳥２」として就航した国内最大のクルーズ船で神戸港・中突堤を利用する最大船。岡山模型クラブ宮下栄司氏寄託。模型サイズ長さ１，３２０×幅１６０×高さ２９０ケース長さ１，４２０×幅２７０×高さ４１０（縮尺１／１８０）年代:2007
情報所有館 ： 神戸海洋博物館
総トン数２６，５１８トン全長１８３．４ｍ幅２５ｍ日本クルーズ客船所属の客船。岡山模型クラブ宮下栄司氏寄託。模型サイズ長さ１，２１０×幅１８０×高さ３３０ケース長さ１，３９０×幅２９０×高さ４６０（縮尺１／１５０）年代:2007
情報所有館 ： 神戸海洋博物館
総トン数６０，８７４トン全長２３７ｍホランド・アメリカ・ライン所属の客船。岡山模型クラブ宮下栄司氏寄託。模型サイズ長さ１，４２０×幅２３０×高さ３９０ケース長さ１，５９０×幅３４０×高さ５００（縮尺１／１６７）年代:2008
情報所有館 ： 神戸海洋博物館
総トン数１５１，４００トン全長３４５ｍ幅４１ｍ２００４年１月就航フランス、アトランティック造船所建造の客船。岡山模型クラブ宮下栄司氏寄託。模型サイズ長さ１，３８０×幅１８０×高さ２９０ケース長さ１，５１５×幅３１０×高さ４３０（縮尺１／２５０）年代:2006
情報所有館 ： 神戸海洋博物館
総トン数１５８，０００トン全長３３９ｍ幅５６ｍ世界最大のクルーズ船として君臨していたロイヤル・カリビアン・インターナショナル（ＲＣＩ）の運航している客船。岡山模型クラブ宮下栄司氏寄託。模型サイズ長さ１，４４０×幅１８０×高さ４００ケース長さ１，５６０×幅３３０×高さ４４０（縮尺１／２３５）年代:2007
情報所有館 ： 神戸海洋博物館
総トン数７５，３３８トン全長２６８ｍ幅３２．２ｍスタークルーズ運航の客船。岡山模型クラブ宮下栄司氏寄託。模型サイズ長さ１，４１０×幅２１０×高さ３４０ケース長さ１，５４０×幅３１０×高さ５００（縮尺１／１９０）年代:2009
情報所有館 ： 神戸海洋博物館
日本郵船が欧州航路の充実の為に新たに、建造した神奈川丸型６隻の３番船で総トン数６，６９９トン長さ１３７．９ｍ幅１４．５ｍ１８９７年（明治３０）Ｎ・シャンクス＆ベル社（イギリス）で建造された船の紙模型。田中氏（ザ・コンパス）寄贈。模型サイズ長さ７１０×幅７０×高さ１７０ケース長さ９００×幅４５０×高さ１，１００（縮尺１／１９０）
情報所有館 ： 神戸海洋博物館
総トン数１８，１８４トン全長１９８．７２５ｍ幅２２．５ｍ北ドイツ・ロイド社が１９３５年に建造し極東欧州航路に就航させた船。佐藤明雄氏寄贈。模型サイズ長さ９９０×幅９０×高さ２７０ケース長さ１，５００×幅４５０×高さ１，１００（縮尺１／２００）年代:2000
情報所有館 ： 神戸海洋博物館
