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小物の編成に適したホール画面と横編機で、編み幅４０・６０・９０cmの３機種ある。小物から幼児用ウェア、子供用ワンピース、タイツなど、効率よく編める。
情報所有館 ： シマセイキ フュージョンミュージアム 
スライドニードルを搭載した４枚ニードルベッドのホールガーメント横編機。１着当たりの編成時間を短縮して１日当たりの生産高を上げると、コストパフォーマンスが高まるという思考のもとで開発された編機である。最高速度は従来の １．３m/s から １．６ m/s へと高速化が図られた。デザインシステムと合わせて高度なニット生産方式を開発したことで、第５３ 回『大河内記念生産特賞』を受賞している。
情報所有館 ： シマセイキ フュージョンミュージアム
ホールガーメント横編機が発表されて２０年経過した２０１５年、スライドニードルを搭載した４枚ニードルベッドに、さらにスプリング式可動シンカーを搭載したＭＡＣＨ２ＸＳを発表した。その利点は、編成状態に応じて編目を理想的なテンションで保持し、立体的で複雑な編地でも風合いよく編成ができることである。スプリング式可動シンカーは編目に対して負担をかけないので、編地を無理して編成を行う状況下で威力を発揮する。ホールガーメント横編機は、アパレル生産システムに大きな変革をもたらすことになった。
情報所有館 ： シマセイキ フュージョンミュージアム
来館者がオリジナルニットを作るコーナー。デザインシステムを利用して図柄を描くと、システムが編成データを自動的に作成し、編機にデータを転送したのち、自転車を漕ぐことで編機が動作し、数分間でオリジナルニットが編み上がる。ものづくりのおもしろさを体感する仕組みである。
情報所有館 ： シマセイキ フュージョンミュージアム
1956年、当社は魚群探知機「GRAPH-9」の開発に着手しました。当時の魚群探知機は真空管を使用するのが主流でしたが、将来的には半導体技術へと移行することを確信し、非常に高価で安定性に課題のあったトランジスタをあえて採用しました。そして、最先端技術を駆使し、1958年に製品化を実現しました。
情報所有館 ： 本多電子 超音波科学館
1981年に、アメリカ市場のレジャーボート向けに製品を開発しました。シリーズ全体では、約3万台を販売する実績を上げました。
情報所有館 ： 本多電子 超音波科学館
1988年、世界初となるリストウォッチ型ワイヤレス液晶魚群探知機を発売しました。充電式電池を内蔵し、振動子・送信器・受信器（液晶表示部）で構成されており、船内のどこにいても簡単に魚群情報を確認することができました。
情報所有館 ： 本多電子 超音波科学館
1993年に、3周波（28kHz・45kHz・100kHz）を高速で切り替えて発振する技術を採用した製品を発売しました。この方式によりポンピング効果が生まれ、複雑な形状を持つ精密部品の洗浄用途において高い評価を得ました。
情報所有館 ： 本多電子 超音波科学館
2000年に発売された本製品は、ポータブル型超音波画像診断装置の先駆けとして登場しました。優れたコストパフォーマンスにより、国内外で累計1万台以上を販売する実績を誇ります。
情報所有館 ： 本多電子 超音波科学館
いすゞ自動車の前身である東京石川島造船所が、英国ウーズレー社と提携して大正13年に国産化した1．5トン積トラック；昭和初期の日本において国産車が工業化するうえで、パイオニアの役割を果たした。保存車は、国立科学博物館より返還された生産第一号車を1991年に完全修復したものであり、実走行可能な状態に保たれ、いすゞ自動車本社エントランスホールに展示されている。
情報所有館 ： 国立科学博物館
