「三菱重工長崎造船所史料館」 に対する検索結果 : 64件
情報所有館 ： 三菱重工長崎造船所史料館 
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第１８７０番船「播州丸」は、日本郵船、川崎汽船、大阪商船三井船舶向けの長崎造船所初のＬＮＧ船。モス方式アルミ球形 タンク５個を装備、ＬＮＧ（－１６３℃の液化天然ガス）を輸送する。積載容量１２，５００立方メートル、水線長２６９ｍ、４０，０００馬力、２０．８ノッ ト。起工：昭和５６年（１９８１）６月、進水：昭和５６年１２月、竣工：昭和５８年１０月。 年代:1983
第２００１～２００５番船の石油備蓄バージ「上五島１号～５号」の５隻は上五島石油備蓄向け原油貯蔵タンクで、タンク１ 基の要目は、長さ３９０ｍ、幅９７ｍ、深さ２７．６ｍ、容量８８万キロリットル。開発から製作まで約１０年間をかけたこの貯蔵タンク５基は、最大４４０万 ｋｌの原油を備蓄できる。５タンク合計の大きさは東京ドームの内部容積の約４倍である。７５３，０００重量トン／隻、非自航。竣工：昭和６３年 （１９８８）４月 年代:1988
第７３４番船「あるぜんちな丸」は大阪商船向けの豪華貨客船で、南米航路に就役した。姉妹船「ぶらじる丸」と共に当時の 日本の最高水準をいく優秀船で、ノーキャンバーを採用し、室内装飾も高度に日本調を採り入れた。長崎造船所開発のディーゼル機関１１ＭＳ７２／１２５型２ 台を搭載し、２２ノットに近い高速で、神戸－ブラジル・サントス間のそれまでの所要日数４６日を３６日に短縮した。太平洋戦争中に特設空母「海鷹」に改装 された。１２，７５５総トン、水線長１５５ｍ、１６，５００馬力、２１．５ノット。起工：昭和１３年（１９３８）２月、進水：昭和１３年１２月、竣工：昭 和１４年５月。 年代:1939
第２１００番船「クリスタル・ハーモニー」は、竣工当時、世界で十指に入る、日本初の本格的な大型豪華客船で、長崎造 船所で５０年振りに建造した客船。航路は、夏はアラスカ、冬は南太平洋～豪州など世界中を航海する。客室の殆どは海に面し、半数近い客室がベランダ付きと ハイグレードである。また電気推進方式を採用し、振動・騒音が少なく、快適な船旅が楽しめる。平成１８年、日本市場向けに改装されて「飛鳥II」として再 デビューした。竣工時は４８，６２１総トン、水線長２０５ｍ、３２，６００馬力、２２ノット。起工：平成元年（１９８９）４月、進水：平成元年９月、竣 工：平成２年６月。 年代:1990
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