「三菱重工長崎造船所史料館」 に対する検索結果 : 64件
情報所有館 ： 三菱重工長崎造船所史料館 
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英国製の潜水具で、英語名はＤＩＶＩＮＧ ＢＥＬＬ、オランダ名はドイケスクロク。寛政５年（１７９３）将軍徳川家斉の 命により出島オランダ商館に注文されたが、ナポレオン戦争等の影響で、天保５年（１８３４）にやっと長崎に到着した。高さ約１．６ｍ、肉厚５～８ｃｍ、重 さ４．５トンの鋳鉄製、バケツをひっくり返したような形状で底板はない。加圧空気がパイプを通じて上部の穴から、また光は上部の１０個のガラス丸窓から採 り入れ、内部に人が入って底部から海底を眺めた。長崎造船所の最初の工場である江戸幕府の長崎製鉄所の建設に際して、修理船接岸用の岸壁の築造水中工事に 使用された。 年代:1834
長崎造船所の最初の工場である江戸幕府の長崎製鉄所の建設時に、機械加工工場（轆轤盤細工所）に設置するためにオランダ から輸入された工作機械の一つ。金属を縦方向に切削する機械で、英語名はＳＬＯＴＴＥＲ。オランダ・ロッテルダムのＮＳＢＭ社で１８５６年に製造されたも ので、日本最古の工作機械として平成９年に国の重要文化財に指定された。長崎造船所で稼動した後、大正３年（１９１４）に彦島造船所（現在の下関造船所） の設立とともに下関へ移され、通算約１００年間稼動した。高さ約３．１ｍ。 年代:1856
英国パーソンス社と技術提携して、明治４１年（１９０８）に製造した国産初の陸用蒸気タービンで、長崎造船所内の中央発 電所の発電用タービンとして大正９年（１９２０）まで使用された。型式：パーソンズ式反動タービン、出力５００ｋＷ、２４００ｒｐｍ、蒸気圧力 １０．５３ｋｇ／ｃｍ２、蒸気温度１８６℃。 年代:1908
明治初期に長崎造船所の工場支柱として使用したもので、明治４４年（１９１１）竣工の鋳物工場の支柱に転用された。英国 製で、高さ６．６ｍ、円柱径基部２９ｃｍ、円柱径上部１９ｃｍ。 年代:明治初期
２サイクルユニフローＵＥＶ３０／４０ディーゼル機関開発のため、昭和３５年（１９６０）完成した実験機関で、当時、 世界最高の過給度を持っていた。その実用機１２ＵＥＶ３０／４０機関は昭和３８年に完成し、護衛艦用主機として多数採用され、マルチプルギャート機関の基 礎をつくった。この大型機関の開発は、過給法を含む性能・構造等広汎に亘る技術分野で多くの基礎実験にも活用され、ＵＥディーゼル機関の発展の基礎を作っ た。 年代:1960
舶用ガスタービンに要求される急速起動と小型軽量とを目指し、昭和３９年（１９６４）に完成した防衛庁向ガスタービン。 当時としては小型軽量の点で航空転用型に次ぐ世界的記録品。出力６，０００ＰＳ、低圧タービン回転数７，２００ｒｐｍ、圧力比７．５、タービン入口温度 ８００℃、全備乾燥重量（減速機を含む）５，４００ｋｇ。 年代:1964
第４５４番船「白鷹丸」は長崎造船所の曳船（タグボート）で、昭和３年（１９２８）竣工から５５年間の長期間活躍し た。本機は「白鷹丸」の２台の主機の１台（右舷機）で、昭和３年に長崎造船所で製造したもの。往復式蒸気機関は長い間、船舶推進機関の王座にあったが、明 治末に蒸気タービンが、また大正末にはディーゼル機関が実用化され、次第にその姿を消した。しかし、一部小型船舶用としては、太平洋戦争中まで製作されて いた。本機関は長崎造船所製作の往復式蒸気機関としては末期に属する製品である。４５０馬力、１５５ｒｐｍ、三連成式でシリンダー径１１インチ、 １８．２５インチ、３０インチ。ピストン行程１８インチ。年代:1928
大型タービン輸出の初号機として、スペインＥＮＤＥＳＡ社向け３３万ｋＷタービン用に製造された低圧ローターであるが、 昭和４５年（１９７０）過速度試験中に破裂し、ローターがほぼ４等分に割れて飛散するタービン史上に残る事故が発生した。本破片はその内の一つで、破裂の 起点を含み、破壊の原因解明の基礎となったものであり、この事故により日本のローター製造技術は飛躍的に改善された。長崎造船所の大型タービンの輸出はこ れよりスタートし、今日の全世界への輸出拡大をもたらした。ローター全重量５０トン、展示破片重量９トン。 年代:1970
日本初の実用ガスタービンとして長崎造船所で開発され、昭和２９年（１９５４）に運輸航海訓練所の練習船「北斗丸」に搭 載され、実用試験が行われたもの。日本のガスタービン技術発展の基礎を築いたもので、機関出力５００馬力。展示物は高圧タービン、空気圧縮機及び燃焼器で ある。 年代:1954
昭和８年（１９３３）完成の本機は、蒸気温度（４３０℃）、出力（５３，０００ｋＷ）、共に当時東洋最大の記録機であ り、日本の産業技術史上記念すべきタービンである。４１年間の永きにわたり稼動した。型式：三菱ツェリー式２汽筒複流型。運転開始：昭和８年１２月、廃 止：昭和４９年９月 年代:1933
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