「日産ヘリテージコレクション」 に対する検索結果 : 318件
情報所有館 ： 日産ヘリテージコレクション 
ＧＴ５００用マシーンとしてフェアレディＺ（Ｚ３３型）がデビューした２００４年（平成１６年）。チャンピオンナンバーであるゼッケン「１」をつけたザナヴィニスモＺをドライブしたのが、本山哲、リチャード・ライアンのコンビでした。ＶＱエンジンとトランスアクスルなどのメカニズムはスカイラインＧＴ－Ｒ譲りで、スタイリングは日産自動車が期間限定で販売したＴｙｐｅＥと呼ばれる前後のバンパーが延長されたバージョンがベースになっています。直線の速さのみならず、コーナーリングも優れたマシーンに仕上がっていました。シーズン前のテストから好調だったザナヴィニスモＺは、デビューレースとなった第１戦ＴＩサーキット英田で優…年代:2004
フェアレディＺ（Ｚ３３型）がＧＴ５００用マシンに仕立てられ、デビューした２００４年（平成１６年）に、ゼッケン「２２」のモチュールピットワークＺをドライブしたのが影山正美／ミハエル・クルム組です。開幕戦は９位に終わりましたが、第４戦の十勝スピードウェイでは優勝を果たしました。この車両はレプリカですが、実戦用マシンはチャンピオンカーのゼッケン「１」と同じもので、ＶＱエンジンとトランスアクスルなどのメカニズムは、スカイラインＧＴ－Ｒ譲りです。デザインはアグレッシブなフロントマスクを持ち、日産自動車が期間限定で販売したＴｙｐｅＥと呼ばれる前後のバンパーが延長されたロングバージョンがベースで…年代:2004
１９９３年（平成５年）にスタートをきった全日本ＧＴ選手権が、日本国内のシリーズから環太平洋を中心にしたインターナショナルシリーズになり、２００５年（平成１７年）から名称が「スーパーＧＴ」へと変更されました。前年のチャンピオン・マシンであるザナヴィニスモＺ（Ｚ３３型）は、この年も本山哲、リチャード・ライアンのコンビで継続参戦を果たしています。２００５型のＺは、前年型をベースに改良が加えられたモデルで、前後のフェンダーがより空力的に優れたものに変更され、安全性を向上させつつ若干の軽量化も達成しています。レースでは、第３戦マレーシアでの優勝など、全８戦でポイントを獲得し、ドライバーズランキングで３…年代:2005
ブルーバードといえば直列４気筒エンジンのイメージが強い方も多いでしょう。記念車のブルーバード２０００Ｇ６ＥＦは、直列６気筒の２０００ｃｃエンジンを搭載した珍しいモデルです。５代目のブルーバードの型式は８１０ですが、１９７８年（昭和５３年）９月のマイナーチェンジを境にして８１１型へと進化しています。２０００Ｇ６ＥＦシリーズは、本来４気筒用のエンジンルームの中に長い６気筒エンジンを収めるため、ホイールベースを１５０ｍｍ延長したほか、フロントオーバーハングも５５ｍｍ延長しています。またリヤの足まわりは、ベーシックグレードがリジッドリーフなのに対し、スポーティなＳＳＳ（スーパー・スポーツ・セダン）は…年代:1978
アメリカ人俳優、ポール・ニューマンをＣＭキャラクターとして起用したため「ニューマン・スカイライン」の愛称で親しまれたＲ３０型スカイラインです。６代目スカイラインとなるこのモデルは、１９８１年（昭和５６年）にデビューし、２年後の１９８３年（昭和５８年）にマイナーチェンジが施され、前後バンパーなどがよりモダンなデザインに変更されています。２０００ＲＳターボは、４バルブヘッドを持った自然吸気のＦＪ２０Ｅ型にターボチャージャーを組み合わせたＦＪ２０ＥＴ型エンジンを搭載したもので、１９０馬力という高出力によって「史上最強のスカイライン」というキャッチコピーがつけられていました。また、マイナーチェンジに…年代:1983
４代目となるＺ３２型が２０００年（平成１２年）８月に生産を終えて以来、約２年の間をおき２００２年（平成１４年）の７月に登場したのが、５代目となるＺ３３型フェアレディＺです。フェアレディの時代からオープンモデルとして知られたスポーツカーだけに、Ｚ３３型にもオープンカーであるロードスターが、２００３年（平成１５年）１０月に追加されました。屋根は２０００年代に入り流行しつつあるメタルトップではなく、伝統的なソフトトップ（幌）を採用。もちろん電動開閉式で、約２０秒間という短時間で完了します。搭載エンジンは、Ｖ型６気筒ＤＯＨＣの３５００ｃｃ（ＶＱ３５ＤＥ）で、ターボはなくＮＡ（自然吸気）のみの設定。記…年代:2002
２００５年（平成１７年）の全日本ラリー選手権「２・駆動部門Ｃ」にエントリーしたラリーマシンです。モータージャーナリストとしても活躍するラリードライバー三好秀・昌選手と市野諮選手がハンドルを握りました。デビュー戦の「ツール・ド・九州ｉｎ七山」、第２戦の「ＭＡＣラリー」では残念ながらリタイヤに終わりました。そして、第３戦の「シンフォニーラリー２００５ｉｎひよし」では、初の５位入賞を果たしましたが、第４戦以降は不参加、不成立があり、年間１１位に終わりました。年代:2005
シルビアの兄弟車としてリリースされたガゼールは、１９７９年（昭和５４年）の３月に初代がデビュー。記念車は１９８３年（昭和５８年）に登場した２代目です。初代と同じようにクーペとハッチバックモデルを用意し、直線を基調としたボクシーなデザインが若者の心をつかみました。搭載エンジンは、直列４気筒１８００ｃｃのＮＡエンジンのほかに、１８００ｃｃターボ、２０００ｃｃターボなど４機種を用意していました。シルビアと基本構造は同じで、外観上ではフロントグリル、リヤコンビランプのデザインが差別化されています。装備面の充実もトピックスで、世界初となるパワーウーファー、日本初となるチルトアップ機構付電動ガラス…年代:1979
マキシマからバトンを受け継ぐかたちで生まれたセフィーロは、１９９４年（平成６年）登場の２代目で唯一ワゴンモデルが設定されました。１９９６年（平成８年）６月にデビューしたＷＡ３２型のセフィーロワゴンは、北米など海外には輸出されずに国際専用モデルとしてリリースされました。セダンと同様に２０００ｃｃ、２５００ｃｃ、３０００ｃｃのＶＱエンジンを搭載し、トランスミッションは４速ＡＴです。駆動方式はＦＦ（フロントエンジン・フロントドライブ）を採用。ボディの前半部分はセダンと同じで、ルーフ（リヤオーバーハング）を延長し、ワゴン用のラゲッジルームを追加しています。リヤゲートにはガラスハッチを備え、小さな荷物…年代:1994
１９９５年（平成７年）から全日本ＧＴ選手権に導入されたＢＣＮＲ３３型のスカイラインＧＴ－Ｒは、市販車とは違ってサスペンション形式がダブルウィッシュボーンに、駆動方式はＦＲ（フロントエンジン・リヤドライブ）に変更され、ほぼレーシングカーといえるものです。１９９８年（平成１０年）シーズンは、Ｒ３３型にとっての最後の年となり、ＲＢ２６ＤＥＴＴエンジンがさらに低く、しかもエンジンルームの後方に下げられるなどの改良が施されていました。ゼッケン「２３」のＧＴ－Ｒは、アメリカのオイルメーカー、ペンズオイルのイメージカラーであるイエローに塗られており、ドライバーはエリック・コマスとこの年からニスモ・チームに…年代:1995
