「スバルビジターセンター」 に対する検索結果 : 20件
情報所有館 ： スバルビジターセンター 
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レガシィのパワートレイン。水平対向４気筒エンジンにターボチャージャーを搭載した、レガシィモデルのシンメトリカルＡＷＤを紹介。
宇都宮製作所にて製造。従来人手に頼っていたビル等の清掃を、エレベーターに設置された装置と通信し、自動乗降を行い、各フロアーを移動しながら清掃を行う最先端の無人清掃ロボットシステム。ロボットの活用により、夜間自動で確実なコスト削減や、負担が大きい作業のサポートを行う。
宇都宮製作所にて製造。航空自衛隊の中等練習機。愛称は初鷹。プロペラ機による初等訓練を終えたパイロットが、引き続いてジェット機による中等訓練を行うために造られた。第二次大戦後、初の実用国産飛行機であり、日本初の実用ジェット機。１９６２年に航空自衛隊に納入され、２００６年まで約４３年５ヶ月の間、６８２３．５時間飛行を続け、静岡県浜松基地にて引退を迎えた。年代:１９５８年～
日本のモータリゼーションの普及を考え、国民に広く愛される身近な車をテーマに発売した車。航空機技術が随所に活かされた軽量のモノコック構造を、ユニークな卵型スタイルで包み込んだ車は、「世界的水準を行くミニカー」として世間の絶賛を浴びた。「てんとうむし」という愛称でも呼ばれ、皆様に愛される存在となった。昭和３３年に発売された初代モデルで初年度６５台生産した中の貴重な１台。年代:１９５８年～
スバル３６０の後継車として発売。モダンなデザインを身にまとい、走りの高性能をセールスポイントに「ハードミニ」というキャッチフレーズで登場。発売後の２週間で２万６千台受注という新記録を樹立した。年代:１９６９年～
好評だったスバル３６０をベースに、貨物車・商用車として開発された。１９６１年２月にトラック・９月にライトバンが発売された。軽快によく走る「大鹿」（ＳＡＭＢＥＲ）の名にあやかってネーミングをされ、その名の通り、現在に至るまで小さな働き者として全国で活躍している。年代:１９６１年～
スバル３６０以来２０数年間、スバルの軽自動車はRR（リアエンジン・リアドライブ）方式をとってきたが、１９８１年に登場した新型レックスからFF（フロントエンジン・フロントドライブ）方式を採用している。女性ユーザーの増加にしたがい、軽３ドアハッチバック（ボンネットバン）ブームが到来した。 名称の由来は、ラテン語で「王様」の意味をさす。年代:１９７２年～
１９６６年FF（フロントエンジン・フロントドライブ）方式＋水平対向エンジンという画期的なメカニズムを持つ本格的小型車「スバル１０００」を誕生させた。当時からFF方式は優れた操作性と走行安定性を持つことで知られていたが、技術的課題が多く、まだ日本ではどこのメーカーでも本格的な量産化に成功していなかった。走りの良い車作りを目指していたスバルはそれらの問題を解決し、優れた素質を持つ水平対向エンジンと組み合わせ、FF方式量産小型車の開発に成功した。年代:１９６５年～
日本初の乗用タイプの４輪駆動車。オフロードタイプばかりであった当時に、乗用車の快適性と４WDの踏破力をあわせ持った４WDを発売。水平対向エンジンは４WDとのマッチングは良く、シンプルでバランスの取れた構造をしている。その利点を活かし、スバル４ＷＤは、高速性能を重視したレオーネ４ＷＤターボ、ドライビングの楽しさと安全性を追求したレガシィへと発展していった。イタリア語で「雄ライオン」の意味年代:１９７１年～
スバルの新時代を象徴し、全世界で販売される世界戦略車として位置づけられスバルの車造りが大きく変わった。ドライビングの楽しさを徹底的に追求し、エンジン・ボディ・サスペンションすべてが一から考え出された新型車。レガシィツーリングワゴンは、一大ワゴンブームを巻き起こした。レガシィとは、英語で「大いなる伝承物」を意味する年代:１９８９年～
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