三輪トラック（TCS型）

エンジンとトランスミッションを一体にするなど、マツダ独自の技術を色々と盛り込んで話題となった。当時は三菱商事株式会社に販売をしてもらっていたため、タンク部分には三菱マークがついている。年代:1935

三輪トラック（GB型）

このGB型三輪トラックは、戦前のGA型をモデルチェンジし、新開発の７００ｃｃエンジンを搭載し、１９４９年に発売された。年代:1949

マツダ車初の４人乗り軽乗用車。徹底的な軽量化で、燃費も３２ｋｍ／ｌを実現。ＡＴ車も設定された。販売価格は３０万円で、車を一般に普及させることに一役買った。年代:1960

マツダが始めて軽商用車に進出したモデル。年代:1961

１９６２年に発表したキャロル６００は、大人４人がゆったり乗れ、音が静かで乗り心地もよく好評を得た。この展示車は、その翌年の１９６３年に自動車生産累計１００万台を達成した記念車。年代:1963

本格的なファミリーカーとして登場した、マツダ初の小型乗用車。オールアルミニウム製のエンジンが特徴。年代:1964

１９６６年登場。フロント、センター、リアの3本のピラーが描く形から「Aライン」と称されたスタイルは、イタリア・ベルトーネのオリジナルデザインをもとに、マツダのデザイナーが独自のテイストを加味したもの。ルーチェとはイタリア語で「光」や「輝き」を意味する。年代:1966

世界初の２ローター・ロータリーエンジンを搭載したロータリーエンジン車。総排気量４９１ｃｃ×２ローター、最高出力１１０ＰＳ、最高速度１８５ｋｍ／ｈ、０－４００ｍ加速１６．３秒。当時の価格は１４８万円。年代:1967

コスモスポーツ搭載型。排気量４９１ｃｃ×２ローター。最大出力９４Ｐｓ／７０００ｒｐｍ年代:1967

マツダのロータリーエンジン搭載車第２弾として登場した。１０Ａ型２ローターロータリーエンジンを搭載。年代:1968

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