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情報所有館 ： 小樽市総合博物館 
蒸気機関車の部品、足で焚口戸のペダルを踏むと圧縮空気の作用で焚口戸は左右に開きペダルを離すと圧力空気が排気されて焚口戸は閉じる。焚口戸を開閉させる圧縮空気のピストン作用をさせるシリンダー。
蒸気機関車の部品、初期のものはＤ５０形で上下に開戸をしたが次第に左右に開く形となり最後までこの形状で使用された。
蒸気機関車の部品、自動給炭装置の石炭散布量を加減するもの。
蒸気機関車の部品、機関車の大型化に伴い石炭使用量も増大したので労力緩和の目的で自動給炭器が取り付けられた。石炭庫から火室まで石炭を運び逆転もできる。
蒸気機関車の部品、機関車の大型化に伴い石炭使用量も増大したので労力緩和の目的で自動給炭器が取り付けられた。石炭庫から火室まで石炭を運び逆転もできる。
蒸気機関車の部品、蒸気過熱装置の煙管で外形３８ｍｍの継目の無い銅管で煙管と同様に水圧試験に合格した物を使用する。
蒸気機関車の部品、過熱管寄せに取り付けるためのツバ。
蒸気機関車の部品、過熱管寄せに取り付けるためのツバを取り付けるもの。
蒸気機関車の部品、過熱管の間隔を保ち振動を防止するため１組の過熱管に通常３ヶ所取り付ける。
蒸気機関車の部品、煙室内でシリンダの排気や通風器の力により外に燃焼ガスを通風させるもの。高さがある方が通風は良いが高さに制限があるため、大型機関車では高さが短くなるため煙室内に延長して長さを補った。
