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情報所有館 ： 鉄道博物館 
現存最古のペーパークラフト模型。旧蔵者の３歳の誕生日に山陽鉄道の駅長を務めていた父親からプレゼントされたもの。当時最新の大型旅客用蒸気機関車５９００形をモデルにしたものと思われる。１９０８（明治４１）年頃制作。
１８７０（明治３）年から１８９３（同２６）年にかけて、日本の鉄道の予算・建設・組織など鉄道に関するすべてを記録した公文書。年代の古いものから「鉄道寮事務簿」「工部省記録」「鉄道局事務書類」「鉄道庁事務書類」の４つに分かれている。国指定重要文化財。鉄道記念物。
明治末期に公布された「鉄道国有法」の法案を定めるにあたり、時の内閣総理大臣・西園寺公望が１９０６（明治３９）年３月６日の第２２回帝国議会で演説した自筆草稿。
「自東京至横浜鉄道布設最初之予算」（１８７０（明治３）年）など。鉄道記念物。
１８７２(明治５）年に新橋～横浜間で鉄道が開業した際に使用されていた線路。
甲武鉄道が新宿～飯田町間を開通させた際にあった四ツ谷トンネルの入口に付けられていた青銅鋳物（ブロンズ）製の飾り。準鉄道記念物。１８９４（明治２７）年。
奥羽本線板谷～峠間で使用されていた通票器。鉄道記念物。１９０７（明治４０）年、レイルウェイ・シグナル社製。
１９５９（昭和３４）年に新丹那トンネル熱海口で行われた起工式の際に、十河国鉄総裁が使用した鍬。
最初の座席予約装置で特急「こだま」の予約から使いはじめた。１号機は空席表示のみで発券機能はなかった。１９５９（昭和３４）年製造。
月刊として定期刊行となる最初の時刻表。鉄道や船の時刻だけでなく、観光地案内、時事ニュース、連載小説も載っている情報誌。１８９４（明治２７）年。庚寅新誌社発行。
