「消防博物館」 に対する検索結果 : 33件
情報所有館 ： 消防博物館 
(1-10/33) 次の10件 
１９２４（大正１３）年にアメリカから輸入され、丸の内分署(現在の丸の内消防署)に配置されました。アーレンス‐フォックスの名前の由来は、設立者である蒸気ポンプ製造者と市消防局の副署長の名前をあわせたものです。エンジン前方にポンプを抱えたスタイルはこのメーカー独特のものです。１９４６（昭和２１）年まで活躍しました。□出力：８５馬力□最高速度：７２ｋｍ／ｈ□放水量：２７００Ｌ／ｍｉｎ年代:1924
１９２４（大正１３）年、関東大震災の傷あとも治らない頃、アーレンス‐フォックス消防ポンプ自動車と前後してアメリカから輸入され、第五消防署(現在の上野消防署)に配置されました。ノーザン・ポンプ社のロータリー・ポンプが、運転シート下の車体中央に設置されています。消防車にしておくには惜しいほどの見事なプロポーションは、当時の人々の目を引きました。１９５３（昭和２８）年まで活躍し、走行距離は３万ｋｍに及びます。□出力：１４０馬力□最高速度：８０ｋｍ／ｈ□放水量：２０００Ｌ／ｍｉｎ年代:1924
１９２５（大正１４）年にドイツから輸入され、第一消防署（現在の日本橋消防署）に配置されたものです。１９５９（昭和３４）年にシャシが老朽化したため、いすゞ社製のバスシャシにカールメッツ社製の梯子を載せかえました。路面が傾斜していても梯子を水平に伸ばせる制御装置が組みこまれており、当時から安全への工夫がされていました。また、梯子の操作はすべて機械式で、現場に到着後ただちに梯子を伸ばせる速さは、現在の油圧式に勝るとも言われています。１９７１（昭和４６）年まで活躍しました。□ 出力：１３５馬力□最高速度：７５ｋｍ／h□全伸長：２４ｍ年代:1925
１９２９（昭和４）年に輸入され、神田消防署に配置されました。小回りがきくことから、狭い脇道でも使え、大いに重宝がられて、１９５３（昭和２８）年まで、２０年以上第一線で活躍しました。ノーザン・ポンプ社のロータリー・ポンプを搭載し、当時としては、強力な放水量を誇りました。□ 出力：１００馬力□最高速度：８０ｋｍ／ｈ□放水量：２８００Ｌ／ｍｉｎ年代:1929
メルセデス・ベンツのシャシにカールメッツ社の梯子を載せた車です。１９５５（昭和３０）年５月に丸の内消防署に配置され、１９７５（昭和５０）年の池袋消防署を最後に引退するまで、２０年間活躍しました。その間の出場件数は４０００件を越え、中でも引退直前の、池袋におけるビル火災で猛火の中から５人を救助したことは印象に残ります。機械式の梯子自動車としては最後のものです。□出力：１２５馬力□最高速度：７０ｋｍ／ｈ□全伸長：３２ｍ 年代:1955
本格的な国産消防ポンプ自動車の第１号といわれています。１９４１（昭和１６）年に蒲田消防署に配置されました。戦時中は、空襲火災の消火活動で大きな力を発揮しました。戦後も都民の安全を守り続け、１９６４（昭和３９）年までの２３年間活躍しました。□出力：８０馬力□最高速度：１００ｋｍ／ｈ□放水量：１７００Ｌ／ｍｉｎ年代:1941
旧来のボンネット型からストレッチャーの積載等の装備の充実のため開発され、高規格救急車が導入される１９９１（平成３）年まで、標準的な救急車として活躍していた救急自動車です。この車は１９８８（昭和６３）年に赤羽消防署に配置となり、１９９６（平成８）年まで救急の最前線で活躍した車両です。ちなみに、救急車のサイレン音がいわゆる「ピーポー音」に変更になったのは、１９７０（昭和４５）年７月からで、１９７２（昭和４７）年６月までに切り替えられました。□出力：８８馬力（６５ｋＷ）□排気量：１，９９８Ｌ□乗車定員８名□トランスミッション：4ＡＴ年代:1988
イベコ社のシャシにマギルス社の梯子（鋼製４連油圧式３０ｍバスケット付）を載せた車です。１９８３（昭和５８）年に志村消防署に配置されました。バスケット内で操作が可能で、起伏角が水平下まで対応できます。引退する２０００（平成１２）年まで高所からの人命救助や消火活動に活躍しました。□出力：２５６馬力（１８８ｋＷ）□起伏角度：７５°～－１５°□先端許容荷重：バスケット＋１８０ｋｇ年代:1983
１９７２（昭和４７）年、東京消防庁航空隊に第３号機として配置され、「かもめ」と命名されました。以後１６年間、災害や救急患者の搬送に活躍し、その運航時間は４９５７時間５０分に及びます。□出力５５０馬力□最高速度２１０ｋｍ／ｈ□搭乗人員７名年代:1972
東京消防庁に航空隊が設置されたのは、１９６６（昭和４１）年１１月です。その翌年に、フランスのシュド・アビエーション社から１号機として購入し、「ちどり」と命名して、１９６７（昭和４２）年４月から運行を開始しました。航空隊は、空からの人命救助、消火活動、人員・資器材の搬送、現場の映像伝送、更に島しょ地域の救急患者の搬送など、広い範囲に活躍します。また、地上の活動が制限される大震災時などには、その活躍が大いに期待されています。□出力：５５０馬力□最高速度：２１０ｋｍ／ｈ□搭乗人員：７名年代:1967
(1-10/33) 次の10件
